數控車(chē)床進(jìn)給加工路線(xiàn)指車(chē)刀從對刀點(diǎn)（或機床固定原點(diǎn)）開(kāi)始運動(dòng)起，直至返回該點(diǎn)并結束加工程序所經(jīng)過(guò)的路徑，包括切削加工的路徑及刀具切入、切出等非切削空行程路徑。

精加工的進(jìn)給路線(xiàn)基本上都是沿其零件輪廓順序進(jìn)行的，確定進(jìn)給路線(xiàn)的工作重點(diǎn)是確定粗加工及空行程的進(jìn)給路線(xiàn)。

在數控車(chē)床加工中，加工路線(xiàn)的確定一般要遵循以下幾方面原則。

①應能保證被加工工件的精度和表面粗糙度。

②使加工路線(xiàn)變短，減少空行程時(shí)間，提高加工效率。

③盡量簡(jiǎn)化數值計算的工作量，簡(jiǎn)化加工程序。

④對于某些重復使用的程序，應使用子程序。

臥式加工中心特點(diǎn)：調試程序和試切銷(xiāo)時(shí)不是很方便觀(guān)察，零件裝夾和測量不方便，但加工時(shí)排屑容易。與立式加工中心相比臥式加工中心結構復雜，占地面積大，價(jià)格較高。

龍門(mén)加工中心：其主軸多數為垂直設置，帶有ATC系統，并帶有可更換的主軸頭附件，系統軟件功能較多，客制化，能一機多用，適合加工大型零件。

萬(wàn)i能加工中心：萬(wàn)i能加工中心即五面加工中心，具有立式加工中心和臥式加工中心的功能，工件一次裝夾后，能完成除安裝面以外的所有側面和頂面的加工。常見(jiàn)的萬(wàn)i能加工中心有，主軸可以旋轉90°，既可以象立式加工中心那樣工作，也可以象臥式加工中心那樣工作。第二種類(lèi)型是主軸不改變方向，工作臺帶著(zhù)工件旋轉90°，完成對五個(gè)面的加工。

龍門(mén)加工中心結構特點(diǎn)：

滑枕從結構上可分為開(kāi)式和閉式兩種型式。開(kāi)式結構的滑枕通過(guò)壓板夾緊在主軸箱上，滑枕的截面積大；閉式結構的滑枕被夾緊在主軸箱內，滑枕的截面積小。

刀庫的基本型式有轉塔型、輪鼓型和鏈長(cháng)型三種。

大型復雜零件的加工通常需要很多附件頭。附件頭根據工件的加工要求進(jìn)行特殊設計，一般分為直角頭、加長(cháng)頭、特殊角度頭及萬(wàn)i能頭等。

數控系統供應商很多，按照不同的需求系統品牌和型號有不同的選擇。

機床的精度是指機床在未受外載荷的條件下的原始精度。精度通常用它的反面—與理想狀態(tài)之間的偏差(簡(jiǎn)稱(chēng)誤差)來(lái)表示，誤差越小，則精度越高。標準參數

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