海運發(fā)貨到塞內加爾如何操作?

帶電產(chǎn)品可以走海運嗎？海運發(fā)貨到塞內加爾不一定具體看電池，鋰電池、電動(dòng)車(chē)平衡車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、滑板車(chē)等產(chǎn)品屬于第9類(lèi)危險品， 為何屬于危險品？因為在存儲和運輸中，如果這些貨物出現劇烈碰撞、遇高壓高溫等情況都會(huì )有起火的風(fēng)險，經(jīng)一定的規范包裝、安全操作流程是可以安全出口運輸的，各位出帶電貨前做好相應措施即可。

鋰電池出口安全運輸的要求

出口渠道要求文件：

MSDS、運輸鑒定報關(guān)顯示為9類(lèi)危險品、

帶電危險品、非限制性鋰電池產(chǎn)品等。

（1）UN3480鋰離子電，提供危包證。

產(chǎn)品舉例：移動(dòng)電源、儲能箱、汽車(chē)應急啟動(dòng)電源等；

（2）UN3481內置鋰離子，設備包在一起。單件重大于12公斤的藍牙音箱、機器人等無(wú)需危包證；單價(jià)重小于12公斤的藍牙

（3）UN3471鋰電池驅動(dòng)的設備和車(chē)輛，例如：電動(dòng)平衡車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)滑板車(chē)等，無(wú)需提供危包證。

非限制性鋰電池和非限制性鋰電池貨物無(wú)需提供危包證。

海運發(fā)貨到塞內加爾之前需提供：

（1）MSDS：Material Safety Data Sheets直譯是化學(xué)品安全說(shuō)明書(shū)。這是一種技術(shù)說(shuō)明書(shū)，非認證也是非鑒定報關(guān)；

（3）運輸鑒定報告：貨物運輸鑒定書(shū)，來(lái)源于MSDS，但又不完全同于MSDS，是MSDS的簡(jiǎn)化形式。

（4）UN38.3測試報告+測試概要（鋰電池產(chǎn)品），測試報告——非含鋰電池產(chǎn)品

（5）箱單、發(fā)票

（6）貨物照片，以及產(chǎn)品包裝照片，純鋰電池UN3480貨物需要打木箱送倉。且木箱尺寸不能超過(guò)CM

鋰電池海運出口包裝要求：

（1）鋰電池必須有完全密封的單獨內包裝，以起到防水防潮的效果。以吸塑或者紙板隔開(kāi)，確保每個(gè)電池不會(huì )相互碰撞。

（2）覆蓋和保護鋰電池正負極，避免短路或者解除到導電的物資發(fā)生短路。

（4）確保外包裝是堅固、安全可靠的，符合UN38.3安全測試要求；

（4）鋰電池產(chǎn)品的外包裝也需要堅固，并打好木箱；

（5）外包裝貼好準確的危險品標簽和電池標簽，以及準備好相應的文件。

海運發(fā)貨到塞內加爾出口流程

（1）業(yè)務(wù)報價(jià)

說(shuō)明注意事項，準備資料，提供jingque的報價(jià)。確認報價(jià)后下單訂艙。

（2）入倉單

海運發(fā)貨到塞內加爾送貨前按包裝要求，UN3480\非限制鋰電池打木箱，打印入倉單。

（3）送貨入倉

送倉方式有兩種，一種是客戶(hù)自行送倉。一種是我們安排上門(mén)提貨；

核對數據；

核對產(chǎn)品包裝，符合要求的則入倉成功。不符合要求的需要客戶(hù)和客服溝通，提供解決方案，重新包裝和支付相應的保證費用。

（4）集貨

海運發(fā)貨到塞內加爾集貨的數量和訂艙規劃，貨物打木箱和木架

（5）裝柜

裝柜操作，安全規范操作。確保貨物不會(huì )傾倒碰撞，一排木箱或者木架用木欄隔開(kāi)。

（6）港前操作

還重柜，國內報關(guān)，放行，裝船

（7）海運——開(kāi)船

（8）目的港服務(wù)

繳稅、美國清關(guān)、提柜、海外倉拆柜

（9）派送

海外倉自提、亞馬遜、沃爾瑪倉卡派、私人和商業(yè)地址派送