小型車(chē)站生活專(zhuān)用污水處理設備裝置

伴隨著(zhù)國家交通運輸的技術(shù)發(fā)展，車(chē)站是每個(gè)地區都大量存在的。由于很多車(chē)站存在地區周?chē)渲孟鄳奈鬯幚砉芫W(wǎng)。部分偏遠地區車(chē)站建設地點(diǎn)遠離城鎮，并未配套建設污水搜集管網(wǎng)。未經(jīng)處理的污水直接排放到外界會(huì )對周?chē)沫h(huán)境造成惡劣的影響，嚴重影響周?chē)用竦纳姝h(huán)境健康。采取合適的工藝建設可以穩定運行的污水處理站，對車(chē)站的污水進(jìn)行處理，可以有效的保護車(chē)站的環(huán)境。

　　車(chē)站污水組成分析

　　車(chē)站污水主要由洗手間污水、廁所水、餐飲廢水以及日常清潔污水構成，水質(zhì)水量時(shí)變化系數相對比較小，由于包含餐飲污水以及清潔污水，污水中的部分污染物指標比較高。

　　常見(jiàn)的車(chē)站污水治理辦法集成式污水處理設施工藝

　　目前針對類(lèi)似車(chē)站這些分散式污水處理點(diǎn)，國內很多地區開(kāi)始使用集成式污水處理設施對污水進(jìn)行處理。其主要的工藝流程為：

　　針對車(chē)站污水的主要特點(diǎn)，專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)出針對車(chē)站污水的處理設備，并對現有的整體工藝及設備結構進(jìn)行革新，對車(chē)站污水進(jìn)行處理。

　　車(chē)站污水處理裝置中的處理工藝采用推流式生物接觸氧化池，其處理效果優(yōu)于完全混合式或二、三級完全混合生物接觸氧化池。并且比活性污泥池的體積小，對水質(zhì)適用性強，耐沖擊性能好，出水水質(zhì)穩定，不會(huì )產(chǎn)生污泥膨脹，在生物接觸氧化池中采用了新型彈性立體材料，他具有實(shí)際比表面積大、微生物掛膜、脫膜方便，在同樣有機負荷體積下，比其他填料對有機物的去除率高，能提高空氣中的氧在水中的溶解度。

便利性

1、設備在工廠(chǎng)整體組裝調試完成，省去了現場(chǎng)煩雜的施工、安裝及調試過(guò)程。設備可以埋設于地表以下，亦可放置在室外、室內。

2、調節池、污泥池、缺氧池、生物接觸氧化池、二沉池、消毒池高度集成在一體化設備內，處理水量從1-200(m3/h)。

3、模塊化風(fēng)機房：風(fēng)機、排泥控制器、自動(dòng)化控制柜合為一體安裝在風(fēng)機房?jì)取?/p>

●效率高

1、設備采用潛水式曝氣機或低噪聲鼓風(fēng)機，曝氣效率高，運行穩定，噪聲低。2、采用公司生物填料，填料外部生長(cháng)好氧菌，內部生長(cháng)厭氧菌，整個(gè)處理過(guò)程中存在硝化與反硝化過(guò)程，可在微單元內脫氮、去除有機物。新型生物填料具有高的比表面積，單位容積內生物量高，提高設備容積負荷1.5倍，進(jìn)水BOD5高達400mg/L時(shí)，設備出水依然穩定達標。

3、兼氧池兼具污泥回流反消化功能，為后續生化系統提供大量生物菌種，達到脫氮、除磷效果。

●低成本

1、土建成本低：因采用一體化設計，無(wú)需做任何鋼筋混凝土池體，只需挖好一體化設備基坑，做好墊層，放置好設備后回填即可，設備上部可作為綠化地帶，停車(chē)場(chǎng)，道路等，土建工期大大縮短，節約成本。

2、管理費用低：自動(dòng)控制柜可根據污水液位全自動(dòng)控制兩臺水泵、兩臺風(fēng)機交替運行，當一臺故障時(shí)，另一臺啟動(dòng)使設備連續運行；當污水斷流時(shí)，風(fēng)機能自動(dòng)間歇運行，以保護生物膜的正常生長(cháng)。自動(dòng)控制柜有過(guò)流，缺相、過(guò)壓、欠壓等故障情況的自動(dòng)保護功能，無(wú)需專(zhuān)人管理。