鄭州環(huán)航貨運代理有限公司，全國208個(gè)城市網(wǎng)點(diǎn)至新疆 霍爾果斯, 哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，吉爾吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土庫曼斯坦，俄羅斯，白俄羅斯 ， 格魯吉亞，阿塞拜疆， 波蘭，德國等歐亞全境的汽運專(zhuān)線(xiàn)，提供集裝箱拼箱，工程機械設備出口，超限大件物流， 整車(chē)物流，冷鏈運輸， 倉儲，報關(guān)，轉關(guān)，過(guò)境轉關(guān)，ATA單證，DDU運輸， DDP清關(guān)以及香港賬戶(hù)免息代收貨款，公司自備大小海關(guān)監管車(chē)輛
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河北運輸貨物至努爾蘇丹物流可接液體類(lèi)，含電類(lèi)，特種設備，超大件，電商貨等其它特殊貨物



中歐班列拉動(dòng)鐵嶺外貿穩步增長(cháng) 2023-11-16 09:45:25 11月9日，寒風(fēng)凜冽 在東北（鐵嶺）陸港鐵路物流基地，一列滿(mǎn)載著(zhù)機電產(chǎn)品、輕工業(yè)品的中歐班列即將從鐵嶺始發(fā)，經(jīng)滿(mǎn)洲里鐵路口岸出境，駛往俄羅斯首都莫斯科 據了解，這是鐵嶺開(kāi)行的第41列中歐班列 去年8月，鐵嶺市委、市搶抓東北海陸大通道建設良機，打造鐵路物流大通道，促成鐵嶺市現代物流業(yè)服務(wù)中心與誠通實(shí)業(yè)投資有限公司簽訂“遼寧多式聯(lián)運樞紐基地鐵嶺物流園”項目，在鐵路沈陽(yáng)局集團有限公司、沈陽(yáng)海關(guān)及鐵嶺海關(guān)的支持下，創(chuàng )新“保稅物流+班列”聯(lián)動(dòng)模式，開(kāi)通中歐班列“鐵嶺號” 中歐班列“鐵嶺號”自開(kāi)行以來(lái)，不斷提升運輸效率、優(yōu)化貨品結構、保障穩定暢通，持續推動(dòng)與鐵嶺市及周邊地區生產(chǎn)貿易企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈深度融合，不斷擴大對外開(kāi)放“朋友圈” ，不僅實(shí)現了滿(mǎn)洲里、綏芬河的“兩口岸運輸”以及與俄羅斯貿易的“雙向互通”，還由原來(lái)“點(diǎn)到點(diǎn)”終點(diǎn)到達莫斯科，發(fā)展到連接莫斯科、阿爾漢格爾斯克、圣彼得堡等17個(gè)城市，擴大了與俄羅斯的貿易合作業(yè)務(wù)規模 中歐班列一路飛馳，帶動(dòng)“鐵嶺制造”積極拓展市場(chǎng)：遼寧友愛(ài)家化集團有限公司6柜洗化用品搭載中歐班列進(jìn)駐俄羅斯圣彼得堡﹔調兵山通用重型和鐵嶺風(fēng)景筆業(yè)有限公司與俄簽訂采購意向協(xié)議﹔73個(gè)貨柜1840噸****的俄羅斯木漿搭乘返程班列運抵鐵嶺﹔鐵嶺二手車(chē)首次搭載中歐班列實(shí)現出口 自運行以來(lái)，中歐班列“鐵嶺號”共開(kāi)行41列，累計運輸貨物3362標箱（TEU）, 進(jìn)出口商品種類(lèi)達160余種，涵蓋日用百貨、服裝、玩具、機械設備、汽車(chē)零配件、包裝材料、化工產(chǎn)品、木漿等，貨值達7.12億元 立于開(kāi)放，興于開(kāi)放 今年，中歐班列“鐵嶺號”拉動(dòng)鐵嶺外貿發(fā)展 前三季度，鐵嶺市出口增幅位列全省，其中，鐵嶺中歐班列出口貨值占全市出口額的23.6%，拉動(dòng)全市出口增長(cháng)27.5個(gè)百分點(diǎn)

蘇州班列“中俄快線(xiàn)”正式上線(xiàn)，約12天到達莫斯科
2023-11-16 09:29:06
近日，一列滿(mǎn)載110個(gè)標準集裝箱貨物的“中俄快線(xiàn)”蘇州班列從江蘇（蘇州）鐵路物流中心鳴笛開(kāi)出 現代快報記者了解到，該趟班列采用“快速班列”模式運行，12天左右到達目的地莫斯科，該趟班列是長(cháng)三角地區開(kāi)出的首趟“快速班列”模式中歐班列
據悉，該趟班列搭載的貨物大多來(lái)自蘇州地區，包括掃地機器人、筆記本電腦、挖掘裝載機等高附加值貨品，整列貨值逾1.25億元人民幣 為促成“快速班列”順利開(kāi)通，蘇州班列主動(dòng)拓展適鐵貨品，密切對接海關(guān)、鐵路等部門(mén)，多方協(xié)同、積極協(xié)調，順利實(shí)現首趟“快速班列”開(kāi)行，有效壓縮各環(huán)節運輸時(shí)效，更好服務(wù)企業(yè)客戶(hù)物流需求
今年以來(lái)，蘇州班列努力克服各種不利因素影響，依托蘇州產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢和貨源腹地特點(diǎn)，推出多項創(chuàng )新舉措，以高質(zhì)量助企服務(wù)助推區域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展
在優(yōu)化企業(yè)服務(wù)方面，蘇州班列重點(diǎn)將鐵路貨運資源向本地企業(yè)傾斜，既有為重點(diǎn)大型企業(yè)提供的定制化專(zhuān)列服務(wù)，也有為中小微企業(yè)提供的“集拼集運”特色服務(wù) 今年1-10月，蘇州中歐班列本地貨源比例已超過(guò)50%，全年已發(fā)運拼箱貨物888標箱，對本地企業(yè)推出費用減免優(yōu)惠，已減免地面操作費用113.1萬(wàn)元
在提升通關(guān)時(shí)效方面，基于2022年“鐵路快通”模式在蘇州班列試運行成功，今年乘勢而上繼續擴大應用范圍，通關(guān)時(shí)效縮短1-2天，單箱可以節省費用200元以上 截至今年10月，已通過(guò)“鐵路快通”模式發(fā)送出口貨物468標箱
在拓展外貿貨源方面，今年8月，蘇州二手車(chē)出口物流再添新通道，首次通過(guò)中歐班列將整列貨值505.82萬(wàn)美元的二手車(chē)發(fā)往莫斯科 蘇州班列緊抓“一帶一路”合作高峰論壇機遇，與上海中遠海運達成戰略合作，10月29日，中遠海專(zhuān)列搭載了100標箱本地生產(chǎn)的白色家電產(chǎn)品從江蘇（蘇州）鐵路物流中心始發(fā)，切實(shí)服務(wù)本土生產(chǎn)企業(yè)“走出去”，不斷擴大蘇州班列“朋友圈”




面向歐洲及東南亞 “絲路海運”海鐵新能源產(chǎn)品專(zhuān)列
2023-11-16 09:30:51
載著(zhù)新能源產(chǎn)品的中歐班列長(cháng)安號，15日從西安港站啟程，將駛往寧波舟山港，經(jīng)寧波舟山港轉運后，向歐洲和東南亞主要港口進(jìn)行分撥 這標志著(zhù)西安港—寧波舟山港“絲路海運”新能源產(chǎn)品專(zhuān)列開(kāi)行
據介紹，海鐵聯(lián)運作為優(yōu)化港口運輸結構、提高港口集疏運能力的運輸方式之一，已逐步成為普遍關(guān)注并優(yōu)先發(fā)展的運輸方式 2023年1月至10月，西安至寧波舟山港海鐵聯(lián)運完成7934標準箱，同比增長(cháng)198.5%
當日，西安自貿港建設運營(yíng)有限公司與寧波港鐵路有限公司簽署了戰略合作協(xié)議 雙方將充分發(fā)揮在港口綜合物流方面的品牌、客戶(hù)資源，及中歐班列路網(wǎng)、運能等優(yōu)勢資源，共同建立戰略合作伙伴關(guān)系，不斷擴大西安港—寧波舟山港海鐵聯(lián)運物流大通道規模
“此舉為西安、寧波的合作打通了‘新動(dòng)脈’、為物流網(wǎng)絡(luò )的擴展注入了‘新能源’、為沿海地區和內陸地區的商流、物流提供了‘新平臺’ ”浙江省海港集團黨委委員、副總經(jīng)理倪彥博表示，將攜手西安港，共同為構建以國內大循環(huán)為主體、國內雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局貢獻力量
共建“一帶一路”倡議提出十年來(lái)，西安港務(wù)區作為陜西西安打造內陸改革開(kāi)放高地的主力軍，以“建設世界**內陸港，打造‘雙循環(huán)’核心樞紐”為目標，全力加快建設中歐班列西安集結中心，初步構筑起了成本低、效率高、服務(wù)優(yōu)的貿易通道 目前，中歐班列西安集結中心港口功能區已基本建成
西安港務(wù)區黨工委委員、西安綜合保稅區管理委員會(huì )專(zhuān)職副主任王運動(dòng)表示，西安寧波“兩港”聯(lián)動(dòng)，將在陸海聯(lián)運班列方面開(kāi)展深層次合作，推動(dòng)海鐵聯(lián)運高頻次開(kāi)行、高質(zhì)量發(fā)展
（來(lái)源： 新聞網(wǎng)）




河北運輸貨物至努爾蘇丹物流可接液體類(lèi)，含電類(lèi)，特種設備，超大件，電商貨等其它特殊貨物

粵港澳大灣區“散改集”糧食班列運量創(chuàng )新高
2023-11-16 09:32:11
碼頭倉庫、筒倉邊，一斗斗糧食被灌進(jìn)集裝箱，集裝箱再搭乘鐵路駛向內陸港目的地……這是廣鐵集團下元站“水轉鐵”綠色運輸糧食“散改集”繁忙的作業(yè)現場(chǎng) 14日下午，滿(mǎn)載著(zhù)2200噸玉米、小麥、大豆的“散改集”糧食班列從廣州下元站緩緩啟程，一路向著(zhù)江西地區駛去 這批物資將補充當地中儲糧基地的庫存，部分玉米直接服務(wù)當地的糧食加工企業(yè)


粵港澳大灣區“散改集”糧食班列 廣鐵集團供圖
廣鐵集團貨運部門(mén)數據顯示，截至11月15日，粵港澳大灣區“散改集”糧食班列今年累計通過(guò)鐵路發(fā)送19301車(chē)，運送大豆、玉米、小麥等國家儲備糧物資、飼料加工原料超112萬(wàn)噸，同比增長(cháng)約103%，運量創(chuàng )下歷史新高
今年以來(lái)，廣鐵集團廣州貨運中心緊跟糧食“散改集”政策縱深推進(jìn)，成立專(zhuān)項盯控小組，積極走訪(fǎng)、對接港口碼頭、儲備企業(yè)、加工企業(yè)以及飼料企業(yè)，努力開(kāi)發(fā)糧食市場(chǎng) 通過(guò)與廣州港新沙、新港、南沙糧食通用碼頭，深圳蛇口、赤灣港，東莞深赤灣等港口碼頭建立密切合作，制定了科學(xué)合理的“散改集”糧食運輸方案，靈活運用海鐵聯(lián)運、公鐵聯(lián)運、鐵水聯(lián)運等多種方式，形成綠色的糧食“散改集”集疏運網(wǎng)絡(luò )，貨運量持續走高
“‘散改集’糧食班列是將海運抵達港口的糧食類(lèi)貨物，由傳統的棚車(chē)、敞車(chē)散貨運輸改變?yōu)榧b箱運輸模式 ”廣州港鐵物流有限公司總經(jīng)理于文告訴記者，通過(guò)運輸模式的改變，“散改集”班列能大幅降低糧食在運輸過(guò)程中濕損、被盜及污染的風(fēng)險，有效提高糧食多式聯(lián)運效率、減少糧食運輸的貨損率和總成本，其具有物流成本低、周轉快的優(yōu)勢，能夠程度滿(mǎn)足客戶(hù)實(shí)際需求
“目前，‘散改集’糧食班列在下元站、南沙港站、肇慶站、石龍站常態(tài)化開(kāi)行，大量進(jìn)口糧食通過(guò)班列源源不斷地運輸到湖南、江西、貴州、云南等地的儲糧基地與飼料加工企業(yè) ”廣鐵集團廣州貨運中心貨運營(yíng)銷(xiāo)科科長(cháng)盧浩表示