SHUNDUN申盾蓄電池SD12-65產(chǎn)品型號參數(shù)

蓄電池特性：

免維護性能利用陰極吸收式密封免維護原理，氣體密封復合效率超過95%，正常使用情況下失水極少，電池無需定期補液維護。

長壽命

采用添加稀土元素的鉛合金制造板柵，降低了充電過程中板柵的膨脹和氣體的析出；放射狀板柵結(jié)構(gòu)設(shè)計，大大降低內(nèi)阻、提高電流疏導效率。

2.綠色環(huán)保

轉(zhuǎn)接式極柱/端子設(shè)計，改良傳統(tǒng)直通式極柱/端子結(jié)構(gòu)，具備了優(yōu)良的防爬酸能力，分層封口技術(shù)。

蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：◆　免維護無須補液；　　　　　　　　　　● UPS不間斷電源；◆　內(nèi)阻小，大電流放電性能好；　　　　　● 消防備用電源；◆　適應(yīng)溫度廣；　　　　　　　　　　　　● 安全防護報警系統(tǒng)；◆　自放電??；　　　　　　　　　　　　　● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；◆　使用壽命長；　　　　　　　　　　　　● 電力，郵電通信系統(tǒng)；◆　荷電出廠，使用方便；　　　　　　　　● 電子儀器儀表；◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 電動工具,電動玩具；◆　無游離電解液，側(cè)倒仍能使用；　　　　● 攝影器材；◆　產(chǎn)品通過CE,ROHS認證,所有電池　　　　● 太陽能、風能發(fā)電系統(tǒng)；

◆純鉛薄極板柵，涂膏成型的電極板：容量大、自放電小、析氣小、壽命長

◆鉛錫多元合金匯流排：內(nèi)阻小，耐腐蝕，能經(jīng)受長期浮充使用

◆先進的AGM隔離板：將電解液盡量吸收，不留游離液體，順利完成氣體陰極吸收

◆ABS工程塑料外殼：牢固、耐老化

◆硅氟橡膠密封帽：安全、防爆

◆銅基鍍銀端子：接觸電阻小，不生銹

◆分析純電解質(zhì)：自放電小

◆獨特配方：深放電恢復性能好

◆設(shè)計使用壽命長達8年以上

SHUNDUN申盾蓄電池SD12-65產(chǎn)品型號參數(shù)

電車匯消息：近日，由SK創(chuàng)新、北汽集團參股的北電愛思特江蘇科技有限公司（簡稱“BEST”）在江蘇省金壇經(jīng)濟開發(fā)區(qū)正式竣工投產(chǎn)，已經(jīng)投產(chǎn)的一期項目總投資38億元，建成2條動力電池極片生產(chǎn)線和4條組裝與分容化成生產(chǎn)線，年產(chǎn)能7.5GWh。

BEST所產(chǎn)出的811（NCM）鋰離子軟包電池將為北汽集團高端品牌ARCFOX提供配套，并且這也是國內(nèi)車企中宣布采用外資電池的品牌。

還有一條消息同樣值得關(guān)注，工信部新發(fā)布的第11批新能源汽車推薦目錄中，出現(xiàn)了三款搭載外資電池的車型，搭載松下、LG電池的特斯拉Model 3，搭載SK電池的北京奔馳E級PHEV，搭載松下電池的廣汽豐田CH-R都進入了推薦目錄，并且都在符合《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》（財建[2019]138號）產(chǎn)品技術(shù)要求的新能源車型類目里，這也意味著搭載外資電池的車型也能享受到新能源汽車補貼。

作為國有資本控股的車企，北汽集團必定是很早就嗅到了主管部門的信號，敢于宣布即將在明年投產(chǎn)的戰(zhàn)略品牌車型中全線搭載有外資背景的電池，如今主管部門釋放出的信號也很明確，不管是用誰的電池，只要技術(shù)水平能達標，都能夠享受到新能源汽車的優(yōu)待政策。

外資電池的政策枷鎖逐漸去除

自中國大規(guī)模發(fā)展新能源汽車開始，國際電池巨頭就一直在覬覦中國市場，并且隨著新能源汽車市場規(guī)模的擴大，他們也不斷加大在中國的動作，但這一切都在2015年3月份戛止。

彼時，工信部制定發(fā)布了《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》，明確了進入該領(lǐng)域的企業(yè)需滿足的條件和要求，只有使用了符合《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)動力電池的新能源車，才能登上《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，獲得新能源補貼。隨后工信部對相關(guān)條件進行了調(diào)整，并且發(fā)布了四批符合規(guī)范條件的企業(yè)目錄，沒有明確排外，在這份目錄中沒有出現(xiàn)一家外資電池企業(yè)。