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柏克BAYKEE蓄電池6FM65/12V蓄電池規格

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最后更新: 2023-11-24 00:36
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柏克BAYKEE蓄電池6FM65/12V蓄電池規格

●服務(wù)優(yōu)異(3年保修,品質(zhì)保證)

1、電池抗深放電能力強,100%放電后仍可繼續接在負載上,在四星期內充電可恢復原容量。2、由于電池為膠狀固體,電解質(zhì)濃度均勻,不存在酸分層現象。3、酸濃度低,對極板腐蝕弱,并采用獨特的管式極板,電池壽命長(cháng)。4、電池極板采用無(wú)銻合金,電池自放電極低。20°C下存放兩年后,還有50%以上的容量,即兩年內不需補充電。5、超強的承受深放電及大電流放電能力,具有過(guò)充及過(guò)放電自我保護性能。6、凝膠電解質(zhì),無(wú)內部短路。熱容量大,熱消散能力強,能避免一般蓄電池易產(chǎn)生的熱失控現象,在高溫操作時(shí)極為可靠,電池不會(huì )產(chǎn)生“干化”現象,工作溫度范圍寬。7、采用高靈敏低壓傘型氣閥(德國陽(yáng)光公司專(zhuān)利),使蓄電池使用更加安全可靠。8、采用多層耐酸橡膠圈滑動(dòng)式密封,保證了使用壽命后期極柱生長(cháng)時(shí)的密封性能。 

蓄電池應用領(lǐng)域與分類(lèi):◆ 免維護無(wú)須補液;          ● UPS不間斷電源;◆ 內阻小,大電流放電性能好;     ● 消防備用電源;◆ 適應溫度廣;            ● 安全防護報警系統;◆ 自放電小;             ● 應急照明系統;◆ 使用壽命長(cháng);            ● 電力,郵電通信系統;◆ 荷電出廠(chǎng),使用方便;        ● 電子儀器儀表;◆ 安全防爆;             ● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具;◆ 無(wú)游離電解液,側倒仍能使用;    ● 攝影器材;◆ 產(chǎn)品通過(guò)CE,ROHS認證,所有電池    ● 太陽(yáng)能、風(fēng)能發(fā)電系統;

◆純鉛薄極板柵,涂膏成型的電極板:容量大、自放電小、析氣小、壽命長(cháng)

◆鉛錫多元合金匯流排:內阻小,耐腐蝕,能經(jīng)受長(cháng)期浮充使用

◆先進(jìn)的AGM隔離板:將電解液盡量吸收,不留游離液體,順利完成氣體陰極吸收

◆ABS工程塑料外殼:牢固、耐老化

◆硅氟橡膠密封帽:安全、防爆

◆銅基鍍銀端子:接觸電阻小,不生銹

◆分析純電解質(zhì):自放電小

◆獨特配方:深放電恢復性能好

◆設計使用壽命長(cháng)達8年以上


柏克BAYKEE蓄電池6FM65/12V蓄電池規格

在燃料電池執行刷新控制期間,為了降低燃料電池電堆電壓,會(huì )減少陰極空氣進(jìn)氣量,并進(jìn)而導致陰極生成的水量減少,此時(shí)燃料電池不能產(chǎn)生足夠的液態(tài)水排出雜質(zhì)。為了盡可能增加液態(tài)水以排出雜質(zhì),豐田公司設計了如圖3-2所示的系統。燃料電池系統包含兩個(gè)子燃料電池系統,當燃料電池子系統9a執行刷新控制時(shí),燃料電池子系統9b則正常發(fā)電。此時(shí)燃料電池9a陰極生成的液態(tài)水減少,而燃料電池子系統9b的陰極會(huì )生成大量水分,并隨陰極廢氣排出。豐田利用燃料電池子系統9b陰極廢氣中大量水分對燃料電池子系統9a的空氣進(jìn)氣側進(jìn)行加濕,或者直接將燃料電池子系統9b的陰極廢氣與燃料電池子系統9a進(jìn)氣側空氣進(jìn)行混合,提高進(jìn)入燃料電池子系統9a的空氣濕度,這樣就可以保證燃料電池子系統9a陰極側的液態(tài)水量,盡可能通過(guò)液態(tài)水排出雜質(zhì)。豐田還提出可以在執行刷新控制期間提高電堆的冷卻效果,降低電堆內部溫度,以降低飽和蒸氣壓,促進(jìn)陰極水分在電堆內部凝結。

圖3-2 USA1燃料電池系統

3.1.2 JPA——燃料電池系統負載所需功率變小時(shí)的操作優(yōu)化

當燃料電池系統負載所需功率變小時(shí),燃料電池產(chǎn)生的電力變小,整個(gè)燃料電池系統的能量效率降低,甚至負載所需功率可能由二次電池直接提供,此時(shí)燃料電池執行間歇操作。當燃料電池執行間歇操作時(shí),為了防止電堆劣化,仍會(huì )使空壓機旋轉并向陰極側供應空氣以將開(kāi)路電壓(OCV)維持在期望范圍內。當空壓機供應的空氣量高于維持開(kāi)路電壓(OCV)所需空氣量時(shí),可控制多余的空氣量在排出流路中流動(dòng)。排出多余空氣量的操作會(huì )消耗維持空壓機發(fā)送多余空氣量的電力,燃料電池系統的有效操作性存在改善空間。

基于此,JPA提出了一種燃料電池系統,可在燃料電池系統負載所需功率變小時(shí),使燃料電池系統的操作更為有效。



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