TOYO東洋蓄電池6GFM40閥控式密封蓄電池

TOYO東洋蓄電池6GFM40閥控式密封蓄電池

電池特性：

    設計壽命（25℃）：7+年（34AH以上）；5年（26AH以下）；

    阻燃的單向排氣閥使電池安全具有長(cháng)壽命

    吸附式玻璃纖維棉技術(shù)使氣體符合效率高達99%，使電解液具有免維護功能

    計算機設計的低鈣合金板柵，zui大限度降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用

    多元格的電池設計使電池安裝和維護更經(jīng)濟

    UL的

    可以以任何方位使用。豎直，旁側，或端測放置

    符合國際航空運輸協(xié)會(huì )/國際民間航空組織（IATA/ICAO）的特別規定A67，可以航空投運

    可以以非危險品（DOT-CFR49款171-189部分）進(jìn)行地面運輸

    可以以非危險品（根據IMDG修正27款）進(jìn)行水路運輸

性能特點(diǎn)： 

     ◆ 以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠，其結構為三維多孔網(wǎng)狀結構，可將吸附在凝膠中，凝膠中的毛細裂縫為正極析出的氧到達負極建立起通道，從而實(shí)現密封反應效率的建立，使電池全密封、無(wú)電解液的溢出和酸霧的析出，對環(huán)境和設備無(wú)污染。 

     ◆ 膠體電池電解質(zhì)呈凝膠狀態(tài)，不流動(dòng)、無(wú)泄露，可立式或臥式擺放。 

     ◆ 板柵結構：極耳中位及底角錯位式設計，2V系列正極板底部包有塑料保護膜，可提高蓄電池在工作中的可靠性，合金采用鉛鈣錫鋁合金，負極板析*電位高。正板合金為高錫低鈣合金，其組織結構晶粒細小致密，耐腐蝕性能好，電池具有長(cháng)使用壽命的特點(diǎn)。 

     ◆ 隔板采用進(jìn)口的膠體電池專(zhuān)用波紋式PVC隔板，其隔板孔率大，電阻低。 

     ◆ 電池槽、蓋為ABS材料，并采用環(huán)氧樹(shù)脂封合，確保無(wú)泄露。 

     ◆ 極柱采用純鉛材質(zhì)，耐腐蝕性能好，極柱與電池蓋采用壓環(huán)結構即壓環(huán)與密封膠圈將電池極柱實(shí)現機械密封，再用樹(shù)脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性。 

　其中，金融業(yè)現有機房液冷改造主要以北京、上海兩地為集中地，新建液冷數據中心則主要分布在中、西部地區。這是因為，從中國大型銀行和保險公司的數據中心分布情況來(lái)看，北京有15個(gè)，上海有13個(gè)，合肥有4個(gè)，武漢有3個(gè)、深圳有3個(gè)、成都有2個(gè)、呼和浩特有2個(gè)、佛山有2個(gè)。相比于西部地區，京滬地區數字經(jīng)濟更發(fā)達和活躍，但土地資源匱乏、電力資源緊張，且所處地理位置年平均氣溫較高。
　　
　　液冷技術(shù)在助力數字經(jīng)濟發(fā)達地區數據中心的升級改造以及獲得實(shí)現更高的算力密度、節省更多的機柜空間方面極具價(jià)值。隨著(zhù)“東數西算”戰略的推進(jìn)，液冷方案將在TOYO東洋蓄電池6GFM40閥控式密封蓄電池金融機構新建大規模數據中心中釋放潛能。