火箭ROCKET蓄電池GB 80R   12V80AH船帆/自放電系統

火箭蓄電池采用共同的防爆排氣構造，能保證蓄電池在運轉過(guò)程中平安牢靠。即便蓄電池在非正常運用時(shí)，也不會(huì )呈現因壓力過(guò)大形成電池外殼鼓脹爆炸現象。

火箭蓄電池組通常用由多個(gè)單體電池串聯(lián)而成，電池之間的容量失配會(huì )影響整個(gè)蓄電池組的容量，普通在蓄電池充電過(guò)程中，既無(wú)過(guò)充電維護安裝，也無(wú)電壓平衡安裝，若不采用維護或電壓平衡措施，將會(huì )有兩種方式完畢充電:(1)當充電電壓高的單體電池抵達終止電壓時(shí)，中止充電；(2)當充電電壓低的單體電池抵達終止電壓時(shí)，中止充電。

火箭蓄電池具有多項自主技術(shù)，使蓄電池性能愈加穩定牢靠。

過(guò)充電會(huì )惹起電解液的合成、氧化或者鋰枝晶的生成，刺穿隔閡引發(fā)短路，形成電池性能降落或帶來(lái)爆炸等平安隱患。特別一些電池組不能設置電池維護電路，過(guò)充電帶來(lái)的問(wèn)題更顯得尤為突出。蓄電池常規的充電辦法為整組電池充電，停止單體電池電壓的巡檢，該方式只能保證電池充，不能處理電池電壓分歧性差別帶來(lái)的能量發(fā)揮不出來(lái)問(wèn)題。現有的一些有關(guān)電池組平衡充電的處理辦法，都是基于電池組的平衡充電，采用能量耗費或轉移來(lái)完成電池組的平衡。一方面該方式平衡控制電壓精度差，不能滿(mǎn)足一些范疇電池高電壓分歧性的請求，另一方面該方式普通電路設計較為復雜，各路單體電池之間相互關(guān)聯(lián)，牢靠性不高，并不合適一些特殊場(chǎng)所用蓄電池的充電。