實(shí)施例2：如圖7所示，本實(shí)施例與實(shí)施例1的不同之處在于：車廂活動(dòng)密封結(jié)構(gòu)205為側(cè)開式活動(dòng)密封擋板，但由遠(yuǎn)離車頭的豎向側(cè)邊與車廂2轉(zhuǎn)動(dòng)連接，并通過設(shè)置在車廂2與車廂活

動(dòng)密封結(jié)構(gòu)205之間的伸縮桿實(shí)現(xiàn)車廂活動(dòng)密封結(jié)構(gòu)205以自身側(cè)邊為軸的的閉合與打開；本實(shí)施例的設(shè)置，在車底盤1前進(jìn)過程中，起到了導(dǎo)流板的效果，輔助提高了凈化效率；其他結(jié)構(gòu)同實(shí)施例1相同，在此不再贅述。

37.實(shí)施例3：如圖8-10所示，本實(shí)施例與實(shí)施例1的不同之處在于：空氣凈化艙202后部水平設(shè)有連通車廂2內(nèi)部與外部空氣的風(fēng)機(jī)3；本實(shí)施例的設(shè)置，避免了本發(fā)明在凈化隧道等通道過程中，將通道頂部灰塵二次強(qiáng)力吹落、進(jìn)而導(dǎo)致無法短時(shí)間內(nèi)快速凈化的問題。

臺(tái)灣NEURON納榮

臺(tái)灣NEURON順序閥S     

臺(tái)灣NEURON調(diào)壓閥DR-02G-HL

臺(tái)灣NEURON調(diào)壓閥

臺(tái)灣NEURON調(diào)壓閥DR-02G-SS

臺(tái)灣NEURON調(diào)壓閥

臺(tái)灣NEURON調(diào)壓閥

臺(tái)灣NEURON節(jié)流閥THC-03C

臺(tái)灣NEURON調(diào)壓閥

臺(tái)灣NEURON梭動(dòng)閥LV-16-B

臺(tái)灣NEURON電磁閥LV-40-B

臺(tái)灣NEURON電磁閥LV-50-B

臺(tái)灣NEURON電磁閥LV32-B

臺(tái)灣NEURON電磁閥LV-32B

臺(tái)灣NEURON預(yù)滿閥LV-32-D-20

臺(tái)灣NEURON電磁閥S

臺(tái)灣NEURON電磁閥S

臺(tái)灣NEURON電磁閥BRD-01M-P 

臺(tái)灣NEURON電磁閥DR-01M-PB-M

臺(tái)灣NEURON邏輯閥LV-50B 

臺(tái)灣NEURON電磁閥CA-06C-30 

臺(tái)灣NEURON電磁閥FCA-06C-03 

臺(tái)灣NEURON電磁閥

臺(tái)灣NEURON節(jié)流閥CA-02C-30

臺(tái)灣NEURON電磁閥RD-06C-M 

臺(tái)灣NEURON電磁閥-31

臺(tái)灣NEURON電磁閥FCA-02C

臺(tái)灣NEURON電磁閥PEBR-03G-130-M20

臺(tái)灣NEURON電磁閥PBR-06G-M-31 

臺(tái)灣NEURON電磁閥LV-32-B 

臺(tái)灣NEURON電磁閥LV-50-B 

臺(tái)灣NEURON電磁閥LV-40-B-NV 

臺(tái)灣NEURON電磁閥B-NV 

臺(tái)灣NEURON電磁閥LV-25-D-20 

.其他結(jié)構(gòu)同實(shí)施例1相同，在此不再贅述。

39.實(shí)施例4：如圖11-12所示，本實(shí)施例與實(shí)施例1的不同之處在于：空氣凈化艙202后部呈45

°

傾斜設(shè)有連通車廂2內(nèi)部與外部空氣的風(fēng)機(jī)3；其他結(jié)構(gòu)同實(shí)施例1相同，在此不再贅述。

40.實(shí)施例5：如圖13所示，本實(shí)施例與實(shí)施例3的不同之處在于：空氣凈化艙202頂部面上也布滿室外空氣凈化裝置204，且車廂2對應(yīng)于室外空氣凈化裝置204的頂面設(shè)置為車廂活動(dòng)密封結(jié)構(gòu)205，該車廂活動(dòng)密封結(jié)構(gòu)205為側(cè)開式活動(dòng)密封擋板，且遠(yuǎn)離車頭的一邊與車廂2轉(zhuǎn)動(dòng)連接；本實(shí)施例的設(shè)置，適應(yīng)了隧道等通道頂部需要凈化的工況；其他結(jié)構(gòu)同實(shí)施例3相同，在此不再贅述。