所有部門(mén)在 2021 年季度的收入和利潤都增加了

　　2021 年季度，所有五個(gè)部門(mén)都能夠增加收入并實(shí)現積極的盈利表現。快遞、電子商務(wù)解決方案和德國郵政和包裹部門(mén)尤其受益于電子商務(wù)的持續發(fā)展勢頭，導致國內和國際包裹業(yè)務(wù)的發(fā)貨量急劇上升。由于其網(wǎng)絡(luò )的高利用率，這些部門(mén)的收入實(shí)現了顯著(zhù)增長(cháng)。全球貨運、貨運和供應鏈以及快遞業(yè)從世界貿易的快速復蘇和不斷增長(cháng)的 B2B 業(yè)務(wù)中受益特別大。

　　快遞：優(yōu)化利用全球網(wǎng)絡(luò )，實(shí)現 17.5% 的 EBIT 利潤率

　　快遞部門(mén)能夠很好地利用其獨特的全球基礎設施，特別是其國際航班能力，產(chǎn)生了 9.61 億歐元的未償還息稅前利潤（2020 年季度：3.93 億歐元）。收入增長(cháng)了 32.5%，達到 55 億歐元。限時(shí)國際快遞 () 業(yè)務(wù)量在全球所有地區均實(shí)現了兩位數的百分比增長(cháng)。全球增長(cháng)率達 26.3%。EBIT 利潤率為 17.5%，顯著(zhù)超過(guò)了上一年的數字（2020 年季度：9.5%）。

　　電子商務(wù)解決方案：集團內實(shí)現增長(cháng)率

　　所有地區的出貨量均顯著(zhù)增加。美國和荷蘭的增長(cháng)尤其活躍。收入積極增長(cháng)，增長(cháng)了 46.0%，達到 15 億歐元。在此基礎上，該部門(mén)能夠將 EBIT 從去年同期的 600 萬(wàn)歐元大幅增加到 2021 年季度的 1.17 億歐元。該部門(mén)通過(guò)提高網(wǎng)絡(luò )利用率，顯著(zhù)提高了國際包裹業(yè)務(wù)的盈利能力. EBIT 利潤率在上個(gè)季度增長(cháng)至 8.0%（2020 年季度：0.6%），已經(jīng)高于 5% 的長(cháng)期目標。

　　全球貨運、貨運：產(chǎn)能緊張，但收入和收益仍實(shí)現增長(cháng)

　　在國際運輸市場(chǎng)運力持續短缺的環(huán)境下，全球貨運業(yè)務(wù)的收入增長(cháng)了 32.7%，達到 48 億歐元。國際的額外貨運能力仍然有限。海上貨物空間也供不應求。世界貿易的顯著(zhù)增長(cháng)加劇了價(jià)格和利潤率趨勢。在對可用運輸能力的競爭加劇的充滿(mǎn)挑戰的環(huán)境中，該部門(mén)成功地將空運量增加了 18.2%，而海運量增加了 8.8%。這里的主要驅動(dòng)力是在亞洲開(kāi)展業(yè)務(wù)。由于生產(chǎn)力的提高，該部門(mén)成功地顯著(zhù)提高了 EBIT/毛利潤轉換率。EBIT 為 2.16 億歐元（2020 年季度：

　　供應鏈：由于客戶(hù)活動(dòng)重振，重回增長(cháng)軌道

　　在 2020 年第四季度客戶(hù)活動(dòng)恢復勢頭后，這一趨勢在 2021 年季度繼續保持。與去年同期相比，該部門(mén)的收入分別增長(cháng)了 0.3% 和 4.7%，達到 32 億歐元。供應鏈也受益于成本措施以及標準化和數字化的進(jìn)展。EBIT 達到 1.67 億歐元（2020 年季度：1.05 億歐元）。供應鏈重回增長(cháng)軌道。5.2% 的 EBIT 利潤率（2020 年季度：3.2%）回到了 5% 左右的目標水平。

　　Post & Parcel Germany：由于包裹業(yè)務(wù)保持高增長(cháng)勢頭，收益躍升

　　季度德國郵政和包裹業(yè)務(wù)的息稅前利潤為 5.56 億歐元（2020 年季度：3.34 億歐元）。收入和盈利受到電子商務(wù)持續強勁的推動(dòng)。由于許多地方的零售店供應有限，包裹運輸量繼續動(dòng)態(tài)增長(cháng) 41.3%。郵件業(yè)務(wù)錄得負 9.5% 的顯著(zhù)下降——尤其是由于客戶(hù)不愿進(jìn)行對話(huà)營(yíng)銷(xiāo)。與長(cháng)期趨勢相比，成交量的下降幅度要大得多。收入為 46 億歐元，同比增長(cháng) 15.1%。