貿易促進(jìn)作用持續增強。十年來(lái)，中國與共建國家貿易促進(jìn)指標整體呈明顯上升態(tài)勢，2022年達到了217.3。我國對外承包工程出口中，近9成面向共建國家，港口、鐵路、橋梁、海外產(chǎn)業(yè)園等一系列共建項目陸續落地。我國與共建國家國際物流通道持續拓展，有力促進(jìn)了貿易增長(cháng)。

中國是出口大國，誰(shuí)都保證不了自己工廠(chǎng)的貨出口后就完全沒(méi)有問(wèn)題，尤其是電子產(chǎn)品出口，電子企業(yè)或多或少可能會(huì )出現出口后國外檢測或使用過(guò)程中發(fā)現這樣那樣的問(wèn)題，就如很多公司都會(huì )設立售后服務(wù)部門(mén)一樣。既然有這種情況存在，那么也就存在已經(jīng)出口的貨物因某些小問(wèn)題而被海外的客戶(hù)要求退回原產(chǎn)國來(lái)維修。

出口企業(yè)提供相關(guān)合同文本，及客戶(hù)退運相關(guān)證明文檔向當時(shí)出口口岸海關(guān)申請，申請得到批復同意后，繳納等貨值保證金后貨物即可經(jīng)過(guò)批復海關(guān)口岸進(jìn)境， 請注意一點(diǎn)，貨物在香港或者大陸口岸需要做法檢。 維修周期有時(shí)間限制，一般在6個(gè)月左右。 要是當時(shí)出口的時(shí)候有申請退稅，需要將已退稅款項暫時(shí)轉賬至海關(guān)，申請退稅但還未退稅則需要提供未退稅證明。 在規定時(shí)間內完成產(chǎn)品的返修經(jīng)批復海關(guān)口岸出口后，申請退保證金等其他事宜。 此方法手續較為繁雜，維修有時(shí)間限制，在物流及報關(guān)方式上也較復雜，且會(huì )暫時(shí)占用大筆資金作為保證金。

其實(shí)在深圳出口加工區操作這種退運返修要簡(jiǎn)單的多，或許很多企業(yè)不知道保稅區的存在，有的企業(yè)退回工廠(chǎng)是認為維修的配套設施完善，但不曾想從碼頭到工廠(chǎng)這段路也要經(jīng)過(guò)怎樣的“嚴刑拷打”。 　　

如果貨物當時(shí)是買(mǎi)單出口或者是一般貿易出口，此種情況簡(jiǎn)單節約成本的方式就是通過(guò)深圳海關(guān)特定監管區如保稅區來(lái)完成退運返修工作。無(wú)需提供退運證明，未出口退稅證明，無(wú)需繳納進(jìn)口保證金，無(wú)需準備繁瑣的退運報關(guān)單證，無(wú)需中檢，無(wú)需交稅。 

這些煩惱人的小問(wèn)題究竟是哪些呢-這里根據我們以往的操作經(jīng)驗和真實(shí)案例舉幾個(gè)比較常見(jiàn)的原因吧。 

    一般已經(jīng)出口的貨物，客戶(hù)拒收貨物、拒付尾款、包裝不合格、標簽不合格、質(zhì)量不合格、卡板不合格、電子產(chǎn)品系統升級、更換零件，或者是售后服務(wù)等一些其他原因買(mǎi)家要求退運或是退貨 

    案例分享：深圳某客戶(hù)因幾個(gè)月前出口了一批車(chē)載DVD到美國。后來(lái)海外客戶(hù)發(fā)現質(zhì)量有問(wèn)題，電源接觸不良，音質(zhì)也不好，美國客戶(hù)要求全部退回原產(chǎn)國進(jìn)行返修。 國內工廠(chǎng)仔細研究了下退回工廠(chǎng)返修的流程，發(fā)現時(shí)效快單證簡(jiǎn)便，只是需要交納保證金，復出口時(shí)是可以退還的。 

    后來(lái)工廠(chǎng)關(guān)務(wù)部聽(tīng)說(shuō)也可以在保稅區進(jìn)行返修，時(shí)效快，報關(guān)簡(jiǎn)便，無(wú)需中檢跟交保，在保稅區返修好后可以直接復出口，大大節約時(shí)間跟成本 ，綜合分析下，廠(chǎng)方高層的商量對比幾家保稅區決策后，后選擇在深圳坪山出口加工區里進(jìn)行檢測維修 

    實(shí)際操作證明這樣的操作模式是省時(shí)，省力，省錢(qián)的，也是劃算的，不僅沒(méi)有讓企業(yè)在海關(guān)留下記錄，也沒(méi)企業(yè)在這個(gè)緩沖帶內可以實(shí)施對產(chǎn)品的維修加工，免去很多繁瑣的流程。

將貨物退運到保稅區進(jìn)行返修，檢測，更換包裝，再出口到國外。此方案優(yōu)點(diǎn)：不需要退運申請，不需報關(guān)，不需保證金，不需中檢證，只需提供貨物明細，即可備案進(jìn)境至保稅區。工廠(chǎng)可安排維修工人進(jìn)我司的退運維修保稅倉進(jìn)行維修加工。時(shí)效快；相對于退運到國內的方案，保稅區退運返修的成本更低，只需倉庫費用和運輸費用。

出國內保稅區退運返修：

貨物從國外退到香港后，轉關(guān)進(jìn)入深圳出口加工區或者其他保稅區（深度維修換零件只有在深圳出口加工區才是合法 的），由于境內關(guān)外的功能，貨物不用繳稅也不用交保證金，對單據要求不高，只需提供箱單即可。優(yōu)點(diǎn)是維修快，手續簡(jiǎn)單，不會(huì )對企業(yè)工廠(chǎng)的信譽(yù)產(chǎn)生不良影響。缺點(diǎn)是工廠(chǎng)需要派人和帶維修工具來(lái)維修，對于一些大型設備可能 不適合。

  你是否關(guān)注新聞，新聞經(jīng)常報道某某出口貨物不達標，被出口國退回加工等問(wèn)題，那出口貨物怎么退回加工，加工好后，怎么復運出國呢！面對貨物出口問(wèn)題，國家在深圳出口加工區設立了一個(gè)退運返修的點(diǎn)，相當于產(chǎn)品售后服務(wù)點(diǎn)，方便貨物退運返修，小編和大家仔細分析一下。

一、出口貨物退運返修的四大方法：

種方法：

按普通貨物進(jìn)口方式回國維修，這種方式主要針對運送大批貨物回國加工，先要弄清貨物哪里不達標，對方有什么要求，盡量達成雙方書(shū)面退運協(xié)議，因為以這種方式回國要交保證。 

第二種方法：

加工貿易企業(yè)手冊進(jìn)口,以加工貿易企業(yè)手冊進(jìn)口途徑將貨物運回國，比較便利，它有相關(guān)的規定和運輸途徑為貨物保駕護航，減少回國過(guò)程中的人力，物力成本，盡量減低貨物總成本，獲取利潤點(diǎn)，增加盈利。

第三種方法：

快遞回國返回原工廠(chǎng)維修，維修后再快遞復出口，這種方式很方便快捷，但只針對小批量貨物，如果是大批量郵，海關(guān)的扣押風(fēng)險高。如果數量少，只需要將貨物寄回國內工廠(chǎng)加工，走物流就可以，不需要興師動(dòng)眾，聯(lián)系快遞和工廠(chǎng)工作人員就OK。

第四種方法：

在貨物出口時(shí)，提前給國外經(jīng)銷(xiāo)商配備替換品，貨物數量根據經(jīng)銷(xiāo)商下單數量成比例配備，一旦貨物出現質(zhì)量或要求不達標，可以及時(shí)更換替補，節約物流費用，但替換品有限，只針對小數額貨物，如果數量多，只能返回去重新加工。

二、出口貨物返回復運具體操作流程：

1.提前弄清貨物返回原因，統計數量，聯(lián)系深圳出口加工區，溝通好情況，節約時(shí)間。

2.將貨物從國外運到香港碼頭（若在鹽田上岸則需轉關(guān)入加工區），提交貨物相關(guān)詳細信息，按照預定時(shí)間直接到香港碼頭提貨。

3.將貨物從皇崗口岸轉關(guān)入區，我們根據貨物詳細信息，申報貨物入區，盡快進(jìn)入加工廠(chǎng)（無(wú)需其他手續和資料）。

4.快速將貨物存入倉庫，通知工廠(chǎng)帶技術(shù)人員進(jìn)入區維修，維修和檢驗貨物或找人代理維修。

5.提前準備維修所需的包裝材料，先用物資申報，涉及的儀器可以臨時(shí)申報進(jìn)區，檢修后開(kāi)始包裝。 

6.貨物維修，打包完畢，于香港碼頭，或交到鹽田蛇口碼頭運往國外。