力銳斯6-GFM-65 電池電源 消防主機應急供貨

力銳斯蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn)

1、采用緊裝配技術(shù)，具有優(yōu)良的高率放電性能。

2、采用特殊的設計，電池在使用過(guò)程中電液量幾乎不會(huì )減少，使用壽命期間完全無(wú)需加水。

3、采用獨特的耐腐蝕板柵合金、使用壽命長(cháng)。

4、全部采用高純原材料，電池自放電極小。

5、采用氣體再化合技術(shù)，電池具有極高的密封反應效率，無(wú)酸霧析出，安全環(huán)保，無(wú)污染。

6、采用特殊的設計和高可靠的密封技術(shù)，確保電池密封，使用安全、可靠。

在放電的線(xiàn)路中,必須串聯(lián)接入電流表,并聯(lián)上電壓表,以便及時(shí)觀(guān)測電壓值,不失地停止放電。)蓄電池容量怎么辦蓄電池充電后,使用時(shí)間不長(cháng)就存電不足,起動(dòng)機轉動(dòng)無(wú)力,發(fā)動(dòng)機起動(dòng)困難,喇叭音響音量,燈光暗淡,用高率放電計檢查單格電池,電壓低于V,即為蓄電池容量。應先檢查發(fā)電機容量是否調節器電壓是否過(guò)低蓄電池是否因存放自行放電是否使用起動(dòng)機太是否因電解液液面過(guò)低而常用電解液代替蒸餾水加入蓄電池,如果不存在上述問(wèn)題,應將蓄電池蓋打開(kāi),檢查電解液是否缺少。

引起的三種原因

1.、力銳斯蓄電池內壓過(guò)高引起蓄電池殼

由鉛酸蓄電池工作原理知道蓄電池充電中，尤其是充電末期由于充電，水分解為和氧氣，短路、嚴重硫化以及充電時(shí)電解液溫度急劇上升，都會(huì )使水分大量蒸發(fā)，這時(shí)若加液孔蓋的通氣孔堵塞，由于氣體太多來(lái)不及溢出，蓄電池內部的壓力將升的很高，先引起蓄電池槽變形，當內壓達到一定壓力會(huì )從蓄電池槽蓋結合處或其他薄弱處爆裂，這是一種物理。當蓄電池內部壓力高于0.25MPa時(shí)蓄電池發(fā)生爆裂，爆裂位置位于槽蓋熱風(fēng)結合處或應力集中的邊角處。

蓄電池電壓、電流、溫度是蓄電池重要的運行參數，不能反映蓄電池內部狀態(tài)。內阻作為目前國際公認的對蓄電池有效的、測量便捷的性能參數，能夠反映蓄電池的劣化程度、容量狀態(tài)等性能指標，而這些指標是電壓、電流、溫度等運行參數所無(wú)法反映的。 　　蓄電池的四種主要的失效模式：（失水、負極板硫化、正極板腐蝕和熱失控的直接影響使蓄電池的容量下降，內阻升高）是造成蓄電池內阻升高的主要原因。 　　隨著(zhù)蓄電池的容量狀態(tài)的下降，蓄電池的內阻會(huì )升高。容量越大的蓄電池其反映的內阻越小，隨著(zhù)蓄電池劣化程度的加大，蓄電池的內阻也會(huì )出現顯著(zhù)的增高。蓄電池的內阻與其容量有著(zhù)密切的關(guān)系：蓄電池內阻升高是蓄電池性能劣化的重要標志。 　　國際電信電源年會(huì )的研究成果顯示，如果蓄電池的內阻超過(guò)正常值25％，該容量已降低到其標稱(chēng)容量的80％左右，如果蓄電池內阻超過(guò)正常值的50％，該蓄電池容量已降低到其標稱(chēng)容量的80％以下，需及時(shí)更換。 　　蓄電池在絕大部分現場(chǎng)是串聯(lián)使用的，單體蓄電池的性能狀態(tài)直接影響到蓄電池組的性能狀態(tài)。蓄電池組中的落后電池會(huì )加快與其串聯(lián)的其他蓄電池的劣化速度。對單體蓄電池的監測是保障蓄電池組的容量狀態(tài)和使用壽命的必要條件。 　　通過(guò)對蓄電池組中的單體蓄電池進(jìn)行內阻測試，能夠準確地掌握蓄電池組中的每個(gè)單體蓄電池的性能狀態(tài)。對于保證蓄電池供電穩定和延長(cháng)蓄電池組的使用壽命具有重要意義。 　　蓄電池的容量狀態(tài)會(huì )隨著(zhù)使用時(shí)間的增長(cháng)而降低。根據國際電化學(xué)年會(huì )對25,000只通信用蓄電池的研究結果表明，蓄電池在使用2年后就會(huì )進(jìn)入不穩定期。也就是說(shuō)，蓄電池組在使用2年后就會(huì )出現容量狀態(tài)大幅度下降的蓄電池單體。

UPS不間斷電源–不斷電割接

參考步驟：

1、新建UPS新系統，新系統調試和蓄電池容量測試完成。

2、布放臨時(shí)電纜，從新UPS輸出屏布放電纜至待割接電源頭柜及老輸入屏旁路開(kāi)關(guān)，確認無(wú)誤后，對該電纜送電。

3、測試電源正常后，關(guān)閉老UPS系統逆變器，確認老UPS工作在旁路模式，這時(shí)老UPS系統供電和新UPS系統供電同源（輸出均來(lái)自新UPS系統）。

4、合新UPS主路輸，測試頭柜主路備用空開(kāi)上下端電壓，進(jìn)行核相操作（測量主用側備用開(kāi)關(guān)上下樁頭電壓差，原則小于1V），確認后可先合主用側備用開(kāi)關(guān)，進(jìn)行電流確認，再斷主用側主用開(kāi)關(guān)。

5、拆除老UPS到頭柜的主路電纜。

6、相同方法，割接備用電源。

7、割接完成，拆除臨時(shí)電纜和舊電纜。

8、做好空開(kāi)和電纜的標記標示。

注意：考慮不同UPS系統間蓄電池配置不同，考慮UPS系統中的蓄電池更新周期短，一般情況下UPS更新均與蓄電池更新同步進(jìn)行，故UPS割接過(guò)程中一般不考慮蓄電池割接步驟。

二、割接基本原則

1.網(wǎng)絡(luò )安全暢通原則

在線(xiàn)電源系統割接工程必須要以確保在網(wǎng)設備安全運行、整個(gè)網(wǎng)絡(luò )安全暢通為原則，任何危及通信網(wǎng)絡(luò )安全的操作，必須無(wú)條件終止。

2.設備無(wú)故障原則

在實(shí)施在線(xiàn)電源系統割接工程之前和工程期間，必須保證新、舊設備完好無(wú)故障，若出現任何可能危及安全供電的因素，必須無(wú)條件終止，待故障排除后方可繼續。

3.低業(yè)務(wù)風(fēng)險原則

在業(yè)務(wù)不允許中斷供電的前提下，應采用在線(xiàn)不斷電的割接方案，否則應采用斷電割接方案；

工程割接時(shí)間應該避讓業(yè)務(wù)高峰，重大割接安排在夜間進(jìn)行；

工程割接日期應該避讓重大節日、重大通信保障任務(wù)時(shí)期以及其他安排進(jìn)行的網(wǎng)絡(luò )調整和版本升級時(shí)間；

4.施工人員資質(zhì)合格原則

實(shí)施在線(xiàn)電源系統割接工程的工程人員必須精通電源設備操作和工程施工操作、熟悉通信電源系統割接流程、牢記應急方案。

實(shí)施割接的施工隊伍，必須具備相應工程級別資質(zhì)的施工證；

5.維護部門(mén)全程監督原則

維護部門(mén)在割接過(guò)程中應安排專(zhuān)人全程督導，協(xié)助割接工程的設計勘察、審核割接方案和應急方案，監督割接的實(shí)施。

6.維護部門(mén)“一票否決”原則

在割接工程期間，維護部門(mén)對發(fā)現的重大方案缺陷、重大施工安全隱患等，有權對割接工作行使“一票否決”，終止割接工程。

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