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深圳鹽田 最后，在商業(yè)計劃書(shū)中，也可以主動(dòng)指出一些風(fēng)險性，至少意味著(zhù)了創(chuàng )業(yè)者的風(fēng)險意識及其在這層面的思考，既然指出了風(fēng)險性，就要有相應的風(fēng)險控制方案，風(fēng)險意識+解決方案，會(huì )讓投資人感到更加的安心。
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服務(wù)范圍 報告類(lèi)：可行性研究報告、項目立項報告、項目申請報告、行業(yè)（產(chǎn)業(yè)）分析報告、市場(chǎng)（調查）分析報告、PPT設計。深圳鹽田編制策劃類(lèi)：商業(yè)計劃書(shū)、融資計劃書(shū)、項目建議書(shū)、市場(chǎng)規劃書(shū)、產(chǎn)品策劃書(shū)、運營(yíng)計劃書(shū)、PPT制造。匯報類(lèi)：工作、述職匯報、發(fā)言稿、PPT制作。
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深圳鹽田267.汽車(chē)關(guān)鍵零部件制造及關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)：雙離合器變速器（ DCT）、無(wú)級自動(dòng)變速器（ CVT）、電控機械變速器（ AMT）、汽油發(fā)動(dòng)機渦輪增壓器、粘性連軸器（四輪驅動(dòng)用）、自動(dòng)變速器執行器（電磁閥）、液力緩速器、電渦流緩速器、汽車(chē)安全氣囊用氣體發(fā)生器、燃油共軌噴射技術(shù)（噴射壓力大于 2000帕）、可變截面渦輪增壓技術(shù)（ VGT）、可變噴嘴渦輪增壓技術(shù)（ VNT）、達到第六階段污染物排放標準的發(fā)動(dòng)機排放控制裝置、智能扭矩管理系統（ ITM）及耦合器總成、線(xiàn)控轉向系統、顆粒捕捉器、低地板大型客車(chē)專(zhuān)用車(chē)橋、吸能式轉向系統、低拖滯盤(pán)式制動(dòng)器總成、鋁制轉向節、大中型客車(chē)變頻空調系統、汽車(chē)用特種橡膠配件，以及上述零部件的關(guān)鍵零件、部件 268.汽車(chē)電子裝置研發(fā)、制造：發(fā)動(dòng)機和底盤(pán)電子控制系統及關(guān)鍵零部件，車(chē)載電子技術(shù)（汽車(chē)信息系統和導航系統），汽車(chē)電子總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )技術(shù)，電子控制系統的輸入（傳感器和采樣系統）輸出（執行器）部件，電動(dòng)助力轉向系統電子控制器，嵌入式電子集成系統、電控式空簧，電子控制式懸系統，電子氣門(mén)系統裝置，電子組合儀表， ABS/TCS/ESP系統，電路制動(dòng)系統（ BBW），變速器電控單元（ TCU），輪胎氣壓監測系統（ TPMS），車(chē)載故障診斷儀（ OBD），發(fā)動(dòng)機防盜系統，自動(dòng)避撞系統，汽車(chē)、摩托車(chē)型試驗及維修用檢測系統，自動(dòng)駕駛系統、車(chē)載電子操作系統、車(chē)載電子操作系統應用程序開(kāi)發(fā)（ APP）、抬頭顯示技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)避讓轉向輔助系統、碰撞報警系統（ FCW）、自動(dòng)制動(dòng)控制系統（ABC）、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統（ AEB）、電子駐車(chē)制動(dòng)系統（ EPB）、線(xiàn)控制動(dòng)系統、自適應巡航系統（ ACC）、前視攝像系統、輪速傳感器、車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 269.新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件研發(fā)、制造：能量型動(dòng)力電池單體；電池正極材料（比容量≥ 180mAh/g，循環(huán)壽命 2000次不低于初始放電容量的 80%）及前驅體材料，電池負極材料（比容量≥ 500mAh/g，循環(huán)壽命 2000次不低于初始放電容量的 80%）、電池隔膜（厚度≤ 12μm，孔隙率 35%~60%）；電池管理系統，電機控制器，電動(dòng)汽車(chē)電控集成；電動(dòng)汽車(chē)驅動(dòng)電機系統（區： 85%工作區效率≥ 80%），車(chē)用 DC/DC（輸入電壓 100V~400V），大功率電子器件（ IG，電壓等級≥ 750V，電流≥ 300A）；插電式混合動(dòng)力機電耦合驅動(dòng)系統；燃料電池發(fā)動(dòng)機（質(zhì)量比功率≥ 350W/kg）、燃料電池堆（體積比功率≥ 3kW/L）、膜電極（鉑用量≤ 0.3g/kW）、質(zhì)子交換膜（質(zhì)子電導率≥ 0.08S/cm）、雙極板（金屬雙極板厚— 17 —
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