章 智能船舶的相關(guān)概述節 智能船舶基本內涵及認證一、 智能船舶的內涵二、 智能船舶的認證第二節 智能船舶的主要功能模塊一、 智能航行二、 智能船體三、 智能機艙四、 智能能效管理五、 智能貨物管理六、 智能集成平臺七、 遠程控制船舶八、 自主操作船舶第三節 智能船舶技術(shù)發(fā)展優(yōu)勢一、 提高航行安全二、 提高能源效率三、 提升運營(yíng)效率四、 節約維修成本五、 增加應急能力六、 實(shí)現無(wú)人航運第二章 2021-2023年中國智能船舶行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析節 中國宏觀(guān)經(jīng)濟運行情況一、 國內生產(chǎn)總值二、 對外經(jīng)濟分析三、 工業(yè)運行情況四、 固定資產(chǎn)投資五、 宏觀(guān)經(jīng)濟展望第二節 國際智能船舶發(fā)展綜況一、 行業(yè)發(fā)展階段二、 相關(guān)規范標準三、 日本發(fā)展狀況四、 韓國發(fā)展狀況五、 歐洲發(fā)展情況六、 行業(yè)發(fā)展瓶頸七、 行業(yè)發(fā)展趨勢第三節 中國智能船舶政策環(huán)境一、 智能船舶相關(guān)利好政策二、 船舶綠色智能發(fā)展意見(jiàn)三、 智能船舶規范文件發(fā)布四、 智能船舶相關(guān)發(fā)展規劃五、 地區智能船舶政策動(dòng)態(tài)第三章 智能船舶產(chǎn)業(yè)背景——船舶工業(yè)運行情況分析節 中國船舶工業(yè)發(fā)展優(yōu)勢一、 勞動(dòng)力成本優(yōu)勢二、 原材料成本優(yōu)勢三、 本土需求優(yōu)勢四、 制造效率優(yōu)勢五、 配套能力優(yōu)勢第二節 中國船舶工業(yè)發(fā)展綜況一、 船舶制造的內涵二、 船舶制造產(chǎn)業(yè)鏈三、 船舶制造發(fā)展歷程四、 船舶制造業(yè)的地位第三節 中國船舶工業(yè)發(fā)展狀況分析一、 船舶工業(yè)景氣程度二、 船舶工業(yè)規模情況三、 船舶工業(yè)運行特點(diǎn)四、 船舶工業(yè)發(fā)展問(wèn)題五、 船舶工業(yè)發(fā)展建議第四節 中國船舶工業(yè)競爭格局分析一、 相關(guān)企業(yè)分布二、 產(chǎn)業(yè)集中度三、 區域競爭格局四、 典型企業(yè)對比第五節 中國船舶工業(yè)發(fā)展趨勢及預測一、 綠色化發(fā)展趨勢二、 智能化發(fā)展趨勢三、 船舶工業(yè)規模預測第四章 2021-2023年中國智能船舶行業(yè)發(fā)展分析節 中國智能船舶行業(yè)運行綜況一、 行業(yè)發(fā)展階段二、 行業(yè)自身特點(diǎn)三、 相關(guān)產(chǎn)品規模四、 市場(chǎng)發(fā)展規模五、 市場(chǎng)需求狀況六、 細分市場(chǎng)分析七、 行業(yè)競爭情況第二節 中國內河船舶綠色智能發(fā)展分析一、 內河船舶基本內涵二、 內河船舶發(fā)展狀況三、 綠色智能發(fā)展建議第三節 中國智能船舶技術(shù)專(zhuān)利申請狀況分析一、 專(zhuān)利申請規模二、 專(zhuān)利申請類(lèi)型三、 技術(shù)生命周期四、 主要技術(shù)分支五、 主要申請人分布六、 技術(shù)創(chuàng )新熱點(diǎn)第四節 中國智能船舶研發(fā)動(dòng)態(tài)分析一、 智能散貨船成功交付離廠(chǎng)二、 智能集裝箱船舶迎來(lái)首航三、 智能FPSO船體項目合攏四、 首條寒地綠色智能船下水五、 “華南6”智能內河船交付六、 “青港拖1”智能船舶啟用第五節 智能船舶行業(yè)發(fā)展瓶頸及路徑分析一、 智能船舶技術(shù)發(fā)展的問(wèn)題二、 智能船舶行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵三、 智能船舶技術(shù)發(fā)展的建議第五章 2021-2023年中國智能船舶主要板塊發(fā)展情況解析節 船體智能制造一、 船體智能制造背景二、 智能車(chē)間建設體系三、 智能制造實(shí)施路徑四、 智能車(chē)間建設思路第二節 船舶智能航行一、 技術(shù)發(fā)展的意義二、 國際技術(shù)研發(fā)進(jìn)展三、 國內技術(shù)研發(fā)進(jìn)展四、 智能航行規模測算五、 國內技術(shù)發(fā)展困境六、 國內技術(shù)發(fā)展對策七、 技術(shù)應用發(fā)展前景第三節 船舶智能機艙一、 技術(shù)發(fā)展的意義二、 智能機艙研究進(jìn)展三、 智能機艙檢驗指南四、 智能機艙技術(shù)設計五、 智能機艙發(fā)展方案六、 應用數字孿生技術(shù)七、 智能機艙發(fā)展展望第四節 船舶智能能效管理一、 船舶能效管理的背景二、 船舶能效管理的內涵三、 船舶能效管理的意義四、 國際智能能效管理狀況五、 國內智能能效管理狀況六、 智能能效管理技術(shù)架構七、 智能能效管理發(fā)展方向第五節 船舶智能貨物管理一、 智能貨物管理指南發(fā)布二、 智能貨物管理系統構成三、 智能管控系統建設動(dòng)態(tài)四、 智能液貨系統運行風(fēng)險第六節 智能船舶測試場(chǎng)一、 智能船舶測試場(chǎng)建設現狀二、 智能船舶測試場(chǎng)建設問(wèn)題三、 智能船舶測試場(chǎng)發(fā)展建議第六章 2021-2023年中國無(wú)人船舶行業(yè)發(fā)展分析節 無(wú)人船舶遠程控制技術(shù)分析一、 遠程控制系統構成二、 遠程控制的關(guān)鍵技術(shù)三、 遠程控制技術(shù)發(fā)展方向第二節 無(wú)人船舶行業(yè)發(fā)展綜況一、 無(wú)人船舶的基本概述二、 無(wú)人船舶的相關(guān)優(yōu)勢三、 無(wú)人船舶的主要分類(lèi)四、 無(wú)人船舶行業(yè)相關(guān)政策五、 參與國際無(wú)人船舶立法第三節 無(wú)人船舶細分行業(yè)發(fā)展分析一、 民用無(wú)人船舶應用情況二、 民用無(wú)人船舶市場(chǎng)規模三、 軍用無(wú)人船舶應用背景四、 軍用無(wú)人船舶應用領(lǐng)域第四節 典型無(wú)人船舶產(chǎn)品研發(fā)動(dòng)態(tài)一、 YARA 伯克蘭號二、 Sea Friend Zero號三、 智飛號四、 Prism Courage號第五節 無(wú)人船舶發(fā)展的問(wèn)題及對策一、 行業(yè)發(fā)展的主要短板二、 海事監管相關(guān)問(wèn)題三、 船舶碰撞相關(guān)問(wèn)題四、 行業(yè)發(fā)展相關(guān)風(fēng)險五、 國內層面立法建議六、 風(fēng)險防控對策分析第六節 無(wú)人船舶未來(lái)發(fā)展前景展望一、 無(wú)人船舶市場(chǎng)機遇及挑戰二、 無(wú)人船舶市場(chǎng)規模預測三、 無(wú)人船舶行業(yè)發(fā)展趨勢四、 無(wú)人船舶行業(yè)監管趨勢第七章 智能船舶行業(yè)發(fā)展新階段——數字船舶行業(yè)發(fā)展分析節 數字船舶相關(guān)核心技術(shù)一、 建模仿真技術(shù)二、 虛擬建造技術(shù)三、 數據庫技術(shù)四、 信息化標準技術(shù)第二節 數字船舶行業(yè)發(fā)展綜況一、 行業(yè)發(fā)展背景二、 行業(yè)發(fā)展階段三、 行業(yè)主體布局四、 服務(wù)平臺上線(xiàn)五、 行業(yè)發(fā)展瓶頸六、 行業(yè)發(fā)展戰略七、 行業(yè)發(fā)展方向第三節 船舶數字化設計應用及發(fā)展分析一、 應用背景分析二、 行業(yè)發(fā)展狀況三、 技術(shù)應用狀況四、 三維協(xié)同設計五、 軟件研發(fā)動(dòng)態(tài)六、 應用瓶頸問(wèn)題第四節 企業(yè)船舶數字化的發(fā)展探索一、 案例企業(yè)基本介紹二、 數字化探索的背景三、 數字化的具體探索第八章 2021-2023年中國智能船舶的關(guān)鍵技術(shù)節 智能船舶關(guān)鍵技術(shù)構成第二節 智能船舶的共性技術(shù)一、 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)二、 信息融合技術(shù)三、 人工智能技術(shù)四、 數據管理技術(shù)五、 互操作技術(shù)六、 船舶通信技術(shù)七、 數字化技術(shù)八、 基于模型的系統工程技術(shù)九、 仿真模擬技術(shù)十、 人機交互技術(shù)第三節 智能船舶的專(zhuān)有技術(shù)一、 航線(xiàn)規劃技術(shù)二、 自主避碰技術(shù)三、 自動(dòng)靠離泊技術(shù)四、 遠程控制技術(shù)五、 船岸協(xié)同技術(shù)第四節 智能船舶安全技術(shù)一、 風(fēng)險管理技術(shù)二、 測試驗證技術(shù)三、 網(wǎng)絡(luò )安全技術(shù)四、 應急響應技術(shù)第五節 數字孿生技術(shù)應用于智能船舶一、 技術(shù)本質(zhì)及特點(diǎn)二、 技術(shù)的應用階段三、 主要的應用領(lǐng)域四、 數字孿生智能機艙五、 數字孿生船舶檢驗六、 技術(shù)應用面臨挑戰第九章 2020-2023年中國智能船舶重點(diǎn)企業(yè)運營(yíng)狀況分析節 中國船舶集團有限公司一、 集團基本概況二、 集團發(fā)展歷程三、 集團發(fā)展地位四、 主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域五、 業(yè)務(wù)運營(yíng)狀況六、 智能船舶布局第二節 北京博華信智科技股份有限公司一、 企業(yè)發(fā)展概況二、 主要業(yè)務(wù)范圍三、 經(jīng)營(yíng)效益分析四、 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析五、 財務(wù)狀況分析六、 核心競爭力分析七、 公司發(fā)展戰略八、 未來(lái)前景展望第三節 天海融合防務(wù)裝備技術(shù)股份有限公司一、 企業(yè)發(fā)展概況二、 主要業(yè)務(wù)范圍三、 無(wú)人艇研發(fā)動(dòng)態(tài)四、 經(jīng)營(yíng)效益分析五、 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析六、 財務(wù)狀況分析七、 核心競爭力分析八、 公司發(fā)展戰略九、 未來(lái)前景展望第四節 武漢南華工業(yè)設備工程股份有限公司一、 企業(yè)發(fā)展概況二、 公司主營(yíng)業(yè)務(wù)三、 無(wú)人艇布局動(dòng)態(tài)四、 經(jīng)營(yíng)效益分析五、 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析六、 財務(wù)狀況分析七、 核心競爭力分析八、 公司發(fā)展戰略九、 未來(lái)前景展望第五節 北京海蘭信數據科技股份有限公司一、 企業(yè)發(fā)展概況二、 公司主營(yíng)業(yè)務(wù)三、 智能船整體方案四、 經(jīng)營(yíng)效益分析五、 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析六、 財務(wù)狀況分析七、 核心競爭力分析八、 公司發(fā)展戰略九、 未來(lái)前景展望第六節 廣州紅帆科技有限公司一、 企業(yè)發(fā)展概況二、 公司主營(yíng)業(yè)務(wù)三、 數字化平臺架構四、 技術(shù)研發(fā)動(dòng)態(tài)第十章 2021-2023年中國智能船舶行業(yè)投融資狀況分析節 智能船舶行業(yè)融資機遇分析一、 符合行業(yè)發(fā)展趨勢二、 融資降本的利好政策三、 數智化具有一定基礎第二節 智能船舶行業(yè)融資動(dòng)態(tài)分析一、 逸動(dòng)科技B+輪融資二、 納百信息A輪融資三、 歐卡智舶A+輪融資四、 邁潤智能A+輪融資第三節 智能船舶行業(yè)投資風(fēng)險及應對一、 主要投資風(fēng)險二、 投資風(fēng)險防范第四節 智能船舶項目投資的企業(yè)建議一、 技術(shù)驅動(dòng)型企業(yè)投資建議二、 市場(chǎng)驅動(dòng)型企業(yè)投資建議第十一章 2024-2030年智能船舶行業(yè)發(fā)展前景及趨勢預測節 智能船舶企業(yè)發(fā)展機遇及前景發(fā)展一、 船舶運輸行業(yè)監管機遇二、 綠色智能船舶補貼機遇三、 智能船舶整體發(fā)展前景第二節 智能船舶技術(shù)發(fā)展趨勢預測一、 技術(shù)發(fā)展終目標二、 技術(shù)標準優(yōu)化趨勢三、 數據驅動(dòng)發(fā)展趨勢四、 人機共融發(fā)展趨勢五、 虛實(shí)融合發(fā)展趨勢六、 網(wǎng)絡(luò )安全防護趨勢七、 產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展趨勢第三節 2024-2030年中國智能船舶行業(yè)發(fā)展預測分析一、 2024-2030年中國智能船舶行業(yè)發(fā)展的影響因素分析二、 2024-2030年中國智能船舶市場(chǎng)規模預測