風(fēng)帆蓄電池使用常識

  1.新電池安裝前，請清潔電池接頭、和支架上的腐蝕物，這些腐蝕物易造成接觸不良，導致短路漏電。2.拆卸電池時(shí)，請先拆“搭鐵極”，安裝時(shí)請后安“搭鐵極”。3.電池所含的鉛和硫酸是環(huán)境污染物，應小心存放，避免撞擊，不要大于45度角斜放，也不要倒置，以免電解液從小孔中漏出。4.高溫會(huì )導致電池自放電加快，避免在高溫的環(huán)境中儲放電池。5.避免與堿性物質(zhì)混放。6.一旦車(chē)輛停止運行超過(guò)20天以上，應當拆卸電池的負極電線(xiàn)，以免發(fā)生漏電事故。

風(fēng)帆蓄電池維護與保養

  1、電解液液面應始終保持在max 和min 之間,每月檢查一次,并視2、液面下降情況,適當補充蒸餾水(純水) * 切勿加酸  3、當電池的電壓不足且燈光暗淡、起動(dòng)無(wú)力時(shí),應及時(shí)進(jìn)行車(chē)外充 電。4、防止蓄電池過(guò)充電或長(cháng)期虧電，過(guò)充會(huì )使活性物質(zhì)脫落，虧電會(huì ) 使極板硫化，要保證調節器電壓不能過(guò)高或過(guò)低。5、使用過(guò)程中,應經(jīng)常檢查排氣孔是否暢通,以防電池變形或爆裂。6、電池應遠離熱源和明火,充電及使用時(shí)應保持通風(fēng),以防燃燒傷人。7、防止蓄電池長(cháng)時(shí)間大電流放電，每次使用啟動(dòng)時(shí)間不能大于5秒， 兩次連續啟動(dòng)時(shí)間，中間間隔10-15秒。

風(fēng)帆蓄電池內部短路現象

  (1)充電時(shí)電壓始終保持低值，有時(shí)降至零；(2)充電末期電池冒氣泡很少或發(fā)生太晚；(3)充電時(shí)電解液溫度過(guò)高，液溫上升很快；(4)充電時(shí)電解液密度不上升或上升極慢；(5)放電時(shí)終止電壓出現過(guò)早；(6)開(kāi)路電壓低。

原因：(1)極板活性物質(zhì)膨脹或脫落造成；(2)隔板損壞或穿孔；(3)導電物掉入電池內或兩極板之間；(4)沉淀物過(guò)多，致使底部短路。排除：(1)去除膨脹物或沉淀物；(2)更換損壞的隔板；(3)清除掉入的異物。

1、長(cháng)壽命

采用添加稀土金屬的鉛合金制造板柵，比一般鉛鈣錫合金板柵電池的壽命提高25%；
加強正板柵筋條，耐腐蝕性比傳統設計有較大提高。
2、綠色環(huán)保
采用分層封口技術(shù)，杜絕電池的漏酸、爬酸現象，有效防止酸霧對設備和環(huán)境的腐蝕。
3、高可靠性
利用的裝配工藝結合嚴謹的質(zhì)量管理體系，提高電池抗震性能，有效避免電池的虛焊和假焊以及在運輸和使用中因震動(dòng)而造成的故障；

電池內阻均一性高，大大改善多組電池并聯(lián)使用時(shí)出現不均一的現象。

無(wú)游離酸，電池可倒放90°安全使用。

極低的電解液比重，延長(cháng)壽命。

嚴格的選材及制造工藝，使自放電小。

極低的浮充電流，保證壽命。

密封反應效率高。

設計壽命：

≥24Ah 10年(20℃)/ 10年(25℃)