經營范圍：承辦海運、陸運、空運進出口的*運輸代理業(yè)務，進出口貨物的報關、報驗、熏蒸、訂艙運雜費結算。

公司主營業(yè)務：1.散雜貨大件運輸 2.提供集裝箱的陸運、海運，以及海鐵聯(lián)運、海陸聯(lián)運、陸海鐵聯(lián)運 等多種形式的運輸 3.全國及中亞五國俄羅斯外蒙古陸運鐵路聯(lián)運項目運輸 4.空運 5.陸運專線運輸 6.進口清關服務 7.熏蒸 8.代辦原產地證，認證，邀請函等。

主要優(yōu)勢:有大量的自備集裝箱,使路集裝箱,可以為客戶提供中亞五國,俄羅斯,蒙古等國的租箱運輸服務,代買二手集裝精,始發(fā)地報關報檢，全程“門到門”“運輸,指運等一條龍服務。

主營貨運路線:國內各地經阿拉山口和霍爾果斯以及喀什等口岸到中亞五國哈薩3克斯坦 塔吉克斯坦 吉爾吉斯坦 烏茲別克斯坦 土庫曼斯坦，俄羅斯，蒙古的各方面陸運運輸，快捷，及時 快捷、方便、安全.



新疆運輸?shù)蕉砹_斯明斯克-中俄雙向對開班列



一是全國港口外貿吞吐量增勢較好 1-8月全國港口完成外貿貨物吞吐量33.4億噸，同比增長9.7%，比2019年同期也增長了16.9%



場站內各區(qū)域各司其職，一切工作穩(wěn)中有序，這背后離不開現(xiàn)代化信息技術的保駕護航 “我們的門吊都是半自動的，現(xiàn)在甚至有一臺門吊正在測試全智能化 只需要2分鐘左右就可以裝好一個集裝箱， 140分鐘左右就可以裝好一整列車，使之符合發(fā)運條件，這個效率在全國都是的 ”據中鐵聯(lián)集西安中心站運營部主管韓康介紹，西安國家港站是智能化場站，站內的作業(yè)人員并不多，這樣不僅縮減了人力成本，還提高了作業(yè)效率，“以前集卡車進站需要在門口排隊等待安檢，為了提高中歐班列的開行效率，今年5月我們對流程進行了優(yōu)化，現(xiàn)在集卡車不需要在門口停留，可以直接進站，從而減少了客戶在門口等待的時間 ”



據統(tǒng)計，今年1-7月，廣州黃埔綜保區(qū)以“綜保區(qū)+中歐班列”方式出口“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的貨物貨值達4.2億元

新疆運輸?shù)蕉砹_斯明斯克-中俄雙向對開班列

一箱貨物搭乘中歐班列從中哈（連云港）物流合作基地啟程，一路向西，大約8天就可抵達哈薩克斯坦的阿拉木圖 （科技日報9月18日）