公司優(yōu)勢(shì)

　　◆ 10余年中歐班列操作經(jīng)驗(yàn)

　　◆ 與多家境外段鐵路承運(yùn)代理商建立戰(zhàn)略合作

　　◆ 提供集裝箱租賃、汽運(yùn)拖車、報(bào)關(guān)發(fā)運(yùn)以及目的港派送等一條龍服務(wù)

　　◆ 集鐵路發(fā)運(yùn)、海運(yùn)訂艙、拖車運(yùn)輸，倉儲(chǔ)裝卸等綜合性現(xiàn)代化物流企業(yè) 

　　主營(yíng)業(yè)務(wù)

　　◆ 鐵路運(yùn)輸

　　班列鐵路集裝箱、整車門到門；國內(nèi)批量零散快運(yùn)門到門

　　天津港多地區(qū)倉儲(chǔ)及中轉(zhuǎn)服務(wù)、轎運(yùn)車發(fā)運(yùn)、集裝箱全國門到門

　　商品車，新能源車鐵路發(fā)運(yùn)，裝箱、拆箱、倉儲(chǔ)、加固等綜合場(chǎng)站服務(wù)

　　自京津冀、青島、江浙滬、廣州等地區(qū)向鐵路中心站的集裝箱長(zhǎng)途拖車業(yè)務(wù)，一體化通關(guān)、冷鏈運(yùn)輸、海關(guān)監(jiān)管運(yùn)輸

　　港口及清關(guān)服務(wù)，特殊貨品運(yùn)輸方案制定、批復(fù)（可海關(guān)監(jiān)管）

　　◆ 多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)

　　全國出發(fā)至蒙古、中亞五國、俄羅斯全境等，中歐班列運(yùn)輸及公路運(yùn)輸

　　◆ 、國內(nèi)海運(yùn)進(jìn)出口

　　中遠(yuǎn)海、馬士基、萬海、達(dá)飛等

　　天津港及其他港口出發(fā)的海運(yùn)集裝箱貨散貨運(yùn)輸

　　貨物起運(yùn)港運(yùn)輸，清關(guān)、送貨等一站式服務(wù)、海鐵聯(lián)運(yùn)過境業(yè)務(wù)


汽運(yùn)門到門出口風(fēng)電裝置大型礦機(jī)到哈薩克斯坦努爾蘇丹



位于西雙版納的野象谷站是中老鐵路大通道帶動(dòng)大物流的一個(gè)縮影 中老鐵路開通不到半年，橡膠原料的運(yùn)量迅速增長(zhǎng)，野象谷站容量滿足不了需求，擴(kuò)容升級(jí)計(jì)劃提上日程 當(dāng)?shù)卣e極會(huì)同有關(guān)部門在附近建設(shè)綜合保稅區(qū)，啟動(dòng)園區(qū)鐵路專用線建設(shè)，打通鐵路運(yùn)輸“最后一公里”，推動(dòng)公路和鐵路冷鏈接駁無縫銜接



山東首班中歐班列“齊魯號(hào)”中俄快線自上合示范區(qū)開行前往莫斯科



汽運(yùn)門到門出口風(fēng)電裝置大型礦機(jī)到哈薩克斯坦努爾蘇丹

具有全天候、大運(yùn)量、綠色低碳、暢通安全等優(yōu)勢(shì)的中歐班列正受到沿線各國客戶青睞 為滿足市場(chǎng)需求，截至目前，“義新歐”中歐班列義烏平臺(tái)先后開通義烏至馬德里等18條運(yùn)行線路，覆蓋歐亞大陸50多個(gè)國家和地區(qū)，到達(dá)境外站點(diǎn)101個(gè)，累計(jì)往返超6000列，相繼開行“義新歐”中西建交紀(jì)念號(hào)班列、“義烏—中亞五國”10周年紀(jì)念號(hào)、“CMEC新能源號(hào)”“京東號(hào)”等班列，呈現(xiàn)出成長(zhǎng)速度快、運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)密、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)大、業(yè)務(wù)模式新、改革賦能強(qiáng)等顯著特點(diǎn)