YUTTON蓄電池詳細參數介紹

正是因為閥控式密封鉛酸電池的復雜的特性，蓄電池運行初期的狀態(tài)往往沒(méi)有達到其相對的穩定狀態(tài)，其一些常用參數如浮充電壓和內阻值就充分的反映出了這種客觀(guān)規律。

一、浮充電壓

浮充電壓的穩定需要運行一定的時(shí)間，通常需要3～6個(gè)月才能達到一個(gè)穩定的狀態(tài)。這和新需要一段時(shí)間的磨合期是一個(gè)道理。

在蓄電池組實(shí)際運行時(shí)，充電機并不是對每個(gè)電池單獨控制充電的，而是控制整組電池的充電電壓。如要求單體浮充電壓為2.25V/2V單體(對應12V電池為13.50V)時(shí)，對通信電源的24節電池組，則整組電池電壓設為：24×2.25=54V;對UPS電源240節電池組，則整組電池電壓設為：240×2.25=540V。這時(shí)，問(wèn)題就產(chǎn)生了——由于新電池生產(chǎn)過(guò)程中材料、工藝等非一致性，導致了單體電池性能參數的非一致性，每個(gè)單體電池并沒(méi)有按理想設定的浮充電壓(2.25V/2V單體)在充電!單只電池實(shí)際充電電壓通常在2.20~2.30V/2V單體(對于12V電池為13.2~13.8V)之間，整組電池浮充電壓初期表現出較大的離散性。這種狀態(tài)只有當電池經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的浮充運行后，即各電池由于內部的狀態(tài)逐漸趨于穩定后才會(huì )明顯改善。

浮充運行電壓趨勢

對于新投入適用的蓄電池，建議再蓄電池浮充穩定運行3~6個(gè)月后，再將整組電池的浮充電壓的一致性和偏差納入BMS的監控管理。3～6個(gè)月內的浮充電壓由于其不穩定性，其偏差和一致性狀態(tài)不建議作為電池健康狀態(tài)的告警值。系統配套的BMS系統建議初期對于浮充電壓一致性的相關(guān)告警設置先關(guān)閉。當然，已經(jīng)正常運行超過(guò)6個(gè)月的電池組則不存在這個(gè)問(wèn)題。

如果客戶(hù)對于初期浮充電壓表現出的較大離散型存在擔憂(yōu)，不確信電池組是否有隱患，建議對電池組做性能測試，以性能測試結果來(lái)判定電池組健康狀態(tài)。畢竟客戶(hù)購買(mǎi)蓄電池的需求是滿(mǎn)足備電，而不是一些看起來(lái)很復雜的參數表征。

當然，蓄電池系統在安裝后通常推薦做均衡充電再投入浮充使用。均衡充電后轉入浮充比一直進(jìn)行浮充的浮充電壓一致性提升更快，可以有效縮短浮充電壓趨于穩定的磨合周期。

相關(guān)的蓄電池運行規范也對此有明確的說(shuō)明，以引導客戶(hù)正確的使用浮充電壓指導蓄電池維護工作。

二、內阻

1.內阻的構成

電池內阻包括了歐姆內阻和電化學(xué)電阻，含有一定的電容和電感，如圖2所示。

圖2電池的內阻等效電路模型

歐姆內阻又包括了極柱、匯流排、板柵以及板柵與活性物間的電阻。電化學(xué)內阻包括了涂膏、電解質(zhì)和隔膜的電阻，并聯(lián)的極板與它們之間的介電物質(zhì)構成電容Xc。

由于電池的內阻與它本身容量有一定的聯(lián)系，可以利用這個(gè)參數來(lái)預測電池的性能。兩者之間并非嚴格的線(xiàn)性關(guān)系。目前可以準確測量出電池的內阻，這個(gè)參數并不能直接用來(lái)指示電池的容量。它只能是在電池性能已嚴重退化到將影響整個(gè)系統正常使用時(shí)，做為一個(gè)警告指示。

2.電池老和電池內阻的關(guān)聯(lián)

電池內阻變化可以一定程度指示電池老化程度。固定型鉛酸蓄電池電池壽命通常是指25℃條件下浮充使用壽命，或者按規定的放電深度循環(huán)放電次數。電池老化過(guò)程是非常緩慢的，并伴隨這板柵的腐蝕、活性物軟化，電解液干凅等。電池老化過(guò)程也標志電池內阻的增加和容量的降低，當電池實(shí)際容量低于額定容量的80%以下時(shí)，其老化速度將迅速增加，電池將不能可靠使用，即電池壽命終止，如圖3所示。

圖3蓄電池內阻與電池壽命的關(guān)

實(shí)際應用中，蓄電池內阻比初期值高出50%以上時(shí)候，則電池容量大約會(huì )降低到60～80%左右。這個(gè)規律的相關(guān)性比較強。但在低于80%之前變化時(shí)，相關(guān)性較差，如圖4所示。

圖4電池內阻與剩余容量相關(guān)性

3.內阻的影響因數

?電池老化程度

隨著(zhù)電池老化，蓄電池內阻增加。比如隨柵板和匯流排的腐蝕，金屬導電回路變化，使電池內阻增大。

?環(huán)境溫度

當溫度升高時(shí)，電解液的活度加強，內阻降低;當溫度降低時(shí)，電解液活度減小，內阻增加。大量實(shí)驗數據表明，當溫度低于20℃時(shí)，電池內阻隨溫度的變化明顯，當溫度高于20℃時(shí)，電池內阻隨溫度變化較為平緩。

?電池荷電狀態(tài)

電池處于不同充電狀態(tài)時(shí)其內阻不同，滿(mǎn)充電時(shí)內阻。隨著(zhù)放電進(jìn)行電池內阻逐漸增加。而隨充電的進(jìn)行內阻逐漸減小。

?浮充電壓

不同的浮充電壓對電池產(chǎn)生的影響不一樣，比如發(fā)熱，極板腐蝕，氧復合，電化學(xué)極化程度等，對內阻也會(huì )產(chǎn)生不同的影響。

?電池運行狀態(tài)

YUTTON蓄電池詳細參數介紹YUTTON蓄電池詳細參數介紹