經(jīng)營(yíng)范圍：承辦海運、陸運、空運進(jìn)出口的*運輸代理業(yè)務(wù)，進(jìn)出口貨物的報關(guān)、報驗、熏蒸、訂艙運雜費結算。

公司主營(yíng)業(yè)務(wù)：1.散雜貨大件運輸 2.提供集裝箱的陸運、海運，以及海鐵聯(lián)運、海陸聯(lián)運、陸海鐵聯(lián)運 等多種形式的運輸 3.全國及中亞五國俄羅斯外蒙古陸運鐵路聯(lián)運項目運輸 4.空運 5.陸運專(zhuān)線(xiàn)運輸 6.進(jìn)口清關(guān)服務(wù) 7.熏蒸 8.代辦原產(chǎn)地證，認證，邀請函等。

主要優(yōu)勢:有大量的自備集裝箱,使路集裝箱,可以為客戶(hù)提供中亞五國,俄羅斯,蒙古等國的租箱運輸服務(wù),代買(mǎi)二手集裝精,始發(fā)地報關(guān)報檢，全程“門(mén)到門(mén)”“運輸,指運等一條龍服務(wù)。

主營(yíng)貨運路線(xiàn):國內各地經(jīng)阿拉山口和霍爾果斯以及喀什等口岸到中亞五國哈薩3克斯坦 塔吉克斯坦 吉爾吉斯坦 烏茲別克斯坦 土庫曼斯坦，俄羅斯，蒙古的各方面陸運運輸，快捷，及時(shí) 快捷、方便、安全.



國內各地提貨出口至歐洲全境敏感貨



湘粵非鐵海聯(lián)運通道第400列班列發(fā)車(chē)
2023-11-03 09:39:19
11月1日，一列滿(mǎn)載吉利汽車(chē)的粉紅色班列從株洲發(fā)車(chē)，運往馬來(lái)西亞 這是湘粵非鐵海聯(lián)運通道今年第400列班列發(fā)車(chē)，標志湘粵非鐵海聯(lián)運通道提前兩個(gè)月完成全年發(fā)運目標
湘粵非鐵海聯(lián)運通道自2021年在株洲開(kāi)行以來(lái)，湖南的汽車(chē)、鋼材、化工品、陶瓷、糧食、茶葉等貨物，經(jīng)鐵路源源不斷運至廣州南沙港，再乘船漂洋過(guò)海抵達肯尼亞蒙巴薩港，形成一條湖南至非洲的全新進(jìn)出口通道
與江海聯(lián)運模式相比，湘粵非鐵海聯(lián)運模式全程縮短10至15天左右，有效幫助企業(yè)解決物流周轉時(shí)間長(cháng)、綜合物流成本高等難題 今年持續吸引陶瓷、新材料產(chǎn)業(yè)企業(yè)開(kāi)行專(zhuān)列，1至10月發(fā)運陶瓷專(zhuān)列1.1萬(wàn)個(gè)標箱 株洲興隆新材料股份有限公司每月有近200標箱產(chǎn)品裝箱銷(xiāo)往東南亞 株洲城發(fā)集團湘粵非物流有限公司對接湖南重點(diǎn)汽車(chē)龍頭企業(yè)，開(kāi)通“株洲-歐洲”汽配專(zhuān)列，北汽集團（株洲）、吉利汽車(chē)（湘潭）率先嘗鮮 截至目前，株洲北汽發(fā)運3058標箱；吉利汽車(chē)專(zhuān)列發(fā)運9860標箱，預計全年超1萬(wàn)標箱
（來(lái)源：株洲市交通運輸局）

中老鐵路懷化至萬(wàn)象貨運圖定班列
2023-11-03 09:09:53
10月30日，一列滿(mǎn)載76標箱、貨重1229噸，涵蓋農產(chǎn)品、農機器械、化工制品的鄉村振興貨運圖定班列從湖南懷化陸港開(kāi)出，沿著(zhù)中老鐵路駛向老撾萬(wàn)象 這是懷化陸港開(kāi)行的首趟懷化至萬(wàn)象中老鐵路貨運圖定班列，將促進(jìn)農副產(chǎn)品出口東盟，推動(dòng)共建“一帶一路”國家間的經(jīng)貿合作和文化交流

10月30日，中老鐵路懷化至萬(wàn)象貨運圖定班列在湖南懷化陸港 攝影 李輝
圖定班列是指能在列車(chē)運行圖上查到，且具有定點(diǎn)、定線(xiàn)、定時(shí)、定價(jià)、定車(chē)次等特點(diǎn)的貨運班列，故又稱(chēng)“五定班列”，具有優(yōu)先配車(chē)、裝車(chē)、掛運、放行等特點(diǎn) 懷化陸港鄉村振興圖定班列，標志著(zhù)懷化陸港已吹響開(kāi)行鄉村振興班列的沖鋒號，讓班列成為聯(lián)通內外、輻射周邊、雙向互濟的“致富快車(chē)”
中老鐵路圖定班列在運行途中具有不準停限車(chē)、不準分界口拒接、不準保留、不準中途解體、不準變更到站及嚴格按圖行車(chē)、確保運輸準到期限等優(yōu)勢，較此前普通班列時(shí)效更快，可節約1天的在途運輸時(shí)間，將有效帶動(dòng)懷化及周邊地區加快構建聯(lián)動(dòng)全國的大物流格局
懷化陸港首次開(kāi)行的中老鐵路懷化至萬(wàn)象貨運圖定班列，由懷化陸港、懷化市農業(yè)農村局組織發(fā)運，中通老撾公司、厚德供應鏈公司及陸海新通道重慶運營(yíng)公司協(xié)同集貨，貨值300萬(wàn)元人民幣 首趟圖定班列也是懷化陸港公司自備集裝箱次大批量使用
懷化及周邊區域地處武陵山區，有得天獨厚的自然地理條件，培育了麻陽(yáng)冰糖橙、沅陵碣灘茶、靖州楊梅等一大批優(yōu)質(zhì)農特產(chǎn)品，遠銷(xiāo)國內及世界各地 懷化陸港努力把通道樞紐優(yōu)勢變?yōu)榻?jīng)濟發(fā)展優(yōu)勢，拓寬物流大通道，構建多式聯(lián)運，為特色農產(chǎn)品“走出去”和鄉村振興發(fā)展所需原材料“運進(jìn)來(lái)”提供運力支撐，帶動(dòng)武陵山片區發(fā)展
據悉，截至10月26日，懷化陸港開(kāi)行東盟班列349列，已完成全年任務(wù)的87%，進(jìn)出口吞吐量達47.4萬(wàn)噸，貨值16億元人民幣 圖定班列的開(kāi)行，標志著(zhù)懷化至萬(wàn)象中老鐵路班列運營(yíng)向高端化、品牌化邁進(jìn)，提升綜合運輸時(shí)效、降低物流成本，助力湖南工業(yè)和農產(chǎn)品開(kāi)拓東盟市場(chǎng)





東方持續運營(yíng)中歐班列（上海號），樹(shù)立開(kāi)放門(mén)戶(hù)樞紐新**
2023-11-03 09:36:49
東方運營(yíng)的中歐班列（上海號）被稱(chēng)為現代版的“西域使者”，它的開(kāi)行在亞歐大陸間架起了一座實(shí)用且穩定的“貿易橋梁”，為沿途國家和地區提供了可靠的物流保障能力和操作方案，構建起多行業(yè)、跨空間的貿易新格局，為“一帶一路”沿線(xiàn)合作伙伴互利共贏(yíng)、合作發(fā)展搭建了堅實(shí)穩定的貿易平臺
服務(wù)國家戰略，承擔歷史使命
上海開(kāi)通中歐班列是深刻領(lǐng)會(huì )以同志為核心的黨賦予上海的新使命新要求，貫徹落實(shí)國家建設現代流通體系決策部署、加快構建新發(fā)展格局的重要舉措 建設和發(fā)展中歐班列是發(fā)揮高水平對外開(kāi)放優(yōu)勢，構建“雙循環(huán)”格局、落實(shí)國家綜合立體交通網(wǎng)規劃、建設虹橋開(kāi)放樞紐、加強江海陸空鐵緊密銜接的重要途徑
為加快推進(jìn)上海始發(fā)中歐班列籌備工作，由東方牽頭組織兩家市場(chǎng)主體，以市場(chǎng)化方式成立獨立運營(yíng)的平臺公司——上海東方絲路多式聯(lián)運有限公司，以服務(wù)專(zhuān)業(yè)、互利共贏(yíng)、可持續發(fā)展為目標，向需求企業(yè)提供常態(tài)化的貿易貨運通道能力及區域物流配套服務(wù)
聯(lián)通歐亞兩端，貨值屢創(chuàng )新高
開(kāi)行以來(lái)，中歐班列（上海號）從一開(kāi)始的一個(gè)月一列、一周一列，到今年5月達到一個(gè)月九列 截至2023年9月底，中歐班列（上海號）開(kāi)行總量達142列，裝載集裝箱14372標箱，總貨重約12.1萬(wàn)噸，貨值約45.7億元人民幣 已完成中歐線(xiàn)、中俄線(xiàn)、中亞線(xiàn)三大中歐班列主要線(xiàn)路的全覆蓋，境內西通道（阿拉山口、霍爾果斯口岸）、東通道（滿(mǎn)洲里口岸）、中通道（二連浩特口岸）三大中歐班列主要通道的全打通，運送貨物到達德國、波蘭、俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土庫曼斯坦9個(gè)國家，聯(lián)通境外城市與站點(diǎn)超60個(gè)，并通過(guò)這些場(chǎng)站發(fā)往歐亞其他國家，推進(jìn)了“一帶一路”合作建設，鞏固了上海作為“一帶一路”重要節點(diǎn)城市的地位
中歐班列（上海號）開(kāi)行至今秉持“立足上海，輻射長(cháng)三角，服務(wù)全”的運營(yíng)理念，在2022年收貨范圍覆蓋全國7大地理分區的27個(gè)省和直轄市，來(lái)自長(cháng)三角地區的貨源不斷增長(cháng)，箱量占比達到80%以上，直接、間接服務(wù)長(cháng)三角地區進(jìn)出口企業(yè)2000余家，有力助推了長(cháng)三角一體化發(fā)展，發(fā)揮了上海的龍頭作用
精心服務(wù)進(jìn)博，樹(shù)立開(kāi)放**
中歐班列（上海號）將服務(wù)進(jìn)博會(huì )作為重點(diǎn)特色工作，連續三年開(kāi)行“進(jìn)博號”專(zhuān)項班列，將來(lái)自歐亞各國的特色展銷(xiāo)產(chǎn)品直接送達進(jìn)博會(huì )會(huì )場(chǎng)，成為進(jìn)博會(huì )“展品變商品”通路上的又一個(gè)高服務(wù)品質(zhì)的選擇，持續放大進(jìn)博會(huì )溢出效應，傳遞了上海堅定不移推動(dòng)高水平開(kāi)放的決心 為服務(wù)好第六屆進(jìn)口博覽會(huì )，今年將開(kāi)行3列“中歐班列-進(jìn)博號”，源源不斷地運送進(jìn)博展品到上海，列“中歐班列-進(jìn)博號”已經(jīng)抵達，承運貨物主要為世界五**企業(yè)的化妝品，總價(jià)值約1600多萬(wàn)歐元
今年是“一帶一路”倡議提出十周年，東方將繼續全力服務(wù)本土外向型經(jīng)濟發(fā)展，以中歐班列（上海號）場(chǎng)地建設為抓手，不遺余力助推上海大物流體系建設，打造新時(shí)代開(kāi)放門(mén)戶(hù)樞紐新**，為“一帶一路”建設注入更多上海力量





2023年前10個(gè)月 青島市中歐班列（齊魯號）開(kāi)行775列
2023-11-03 10:30:03
近年來(lái)，中歐班列作為共建“一帶一路”的標志性品牌，構建了亞歐物流運輸新通道 隨著(zhù)我市打造“一帶一路”合作新平臺力度不斷加大，我市中歐班列開(kāi)行數量持續增長(cháng) 2018年10月以來(lái)，青島地區中歐班列（齊魯號）已累計開(kāi)行超2900列 今年前10個(gè)月，青島市中歐班列（齊魯號）開(kāi)行775列，開(kāi)行數量已達去年全年 截至目前，青島市中歐班列（齊魯號）已常態(tài)化開(kāi)行31條線(xiàn)路，通達上合組織和“一帶一路”共建23個(gè)國家54個(gè)城市
中歐班列（齊魯號）近年來(lái)不斷開(kāi)通新線(xiàn)路，研究開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，運營(yíng)線(xiàn)路不斷豐富 目前從上合示范區多式聯(lián)運中心到發(fā)圖定線(xiàn)路達到10條，青島港海鐵聯(lián)運班列線(xiàn)路74條，海鐵聯(lián)運量由2013年15.8萬(wàn)標準箱躍升至2022年190萬(wàn)標準箱，海鐵聯(lián)運量連續8年保持全國首位
中歐班列（齊魯號）集結中心加快建設 青島集結中心方面，山東高速上合經(jīng)貿產(chǎn)業(yè)園項目已列入2023年省、市重點(diǎn)項目 項目已于8月底開(kāi)工，預計2024年12月實(shí)現項目整體運營(yíng) 境外集結中心方面，2023年9月，中歐班列（齊魯號）海外集結中心哈薩克斯坦阿拉木圖集結中心揭牌成立，中心由山東高速集團和哈薩克斯坦阿塔蘇集團共同設立，主要為客戶(hù)提供倉儲、分撥、清關(guān)、保稅、集裝箱管理、供應鏈管理及金融等綜合物流服務(wù)，為青島與中亞經(jīng)貿交流提供便捷的物流通道
近年來(lái)，市交通運輸局作為全市現代物業(yè)鏈牽頭單位，全力推動(dòng)我市打造“一帶一路”合作新平臺 以海港、陸港、空港為核心支撐，以海運空運航線(xiàn)組群、中歐班列通道為骨架，打造形成立足青島、輻射沿黃、貫通歐亞的交通物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，有力支撐與共建“一帶一路”國家貿易往來(lái)、切實(shí)維護國內產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全穩定暢通
山東港口青島港積極參與共建“一帶一路”合作，推動(dòng)擴大內陸腹地對“一帶一路”共建國家開(kāi)放程度，打造東北亞航運樞紐中心 2013年以來(lái)，先后增開(kāi)面向“一帶一路”集裝箱航線(xiàn)近40條，“一帶一路”航線(xiàn)總數達84條，實(shí)現了對“海上絲綢之路”沿線(xiàn)國家的全覆蓋，成為海上絲綢之路的北方起點(diǎn)和門(mén)戶(hù)
門(mén)戶(hù)樞紐能級持續躍升 今年以來(lái)，青島機場(chǎng)不斷優(yōu)化至上合和“一帶一路”共建國家航線(xiàn)布局，新增全貨機航線(xiàn)3條、總數達12條，基本覆蓋歐美、日韓及東南亞地區等共建國家重要樞紐節點(diǎn)城市 青島空港型國家物流樞紐獲批，我市成為全國獲批類(lèi)型最全的綜合物流樞紐城市之一
上合示范區多式聯(lián)運中心作為全國18個(gè)大型樞紐性集裝箱中心站之一，設有沿海多式聯(lián)運海關(guān)監管中心，通過(guò)“膠黃小運轉”集疏運循環(huán)班列，實(shí)現與青島前灣港的無(wú)縫對接，創(chuàng )新打造“前港后站、一體運作”海鐵聯(lián)運服務(wù)模式 截至目前，完成海鐵聯(lián)運量169.7萬(wàn)標準箱、同比增長(cháng)17.3%，繼續全國


國內各地提貨出口至歐洲全境敏感貨

中歐班列“溫州號”跨越山河架起貿易合作新橋梁
2023-11-03 09:37:15
“中歐班列‘溫州號’是一條紐帶，借地瓜經(jīng)濟提能升級‘一號開(kāi)放工程’的東風(fēng)，我們在外溫商感覺(jué)與家鄉的聯(lián)系更緊密了 ”在不久前召開(kāi)的世界溫州人大會(huì )上，瑞安籍僑領(lǐng)蔡建林如是說(shuō)
再將目光轉至溫州西站，隨著(zhù)一聲聲汽笛長(cháng)鳴，有著(zhù)“溫貨溫運”夢(mèng)的中歐班列“溫州號”每隔數日就會(huì )啟程，滿(mǎn)載著(zhù)鞋類(lèi)、汽配等溫州特色商品，經(jīng)滿(mǎn)洲里口岸出境，前往俄羅斯等國家和地區

中歐班列“溫州號” 許晴 攝
開(kāi)通運營(yíng)近三年以來(lái)，從浙江交通集團下屬金溫鐵道公司溫州西站始發(fā)的中歐班列“溫州號”累計發(fā)運量已突破2322列、到卸量547列，到發(fā)總量超過(guò)5萬(wàn)噸
據悉，中歐班列“溫州號”以“干支結合、無(wú)縫銜接、樞紐集散”的模式，改變了以往溫州出口貨物需經(jīng)公路運抵金華南站，再經(jīng)站內拼箱統一發(fā)送的“小車(chē)轉大車(chē)”模式，最直接的優(yōu)勢在于大大縮減時(shí)間成本，目前中轉時(shí)間已由2周至3周縮減到2天至3天
在蔡建林看來(lái)，結合中歐班列節點(diǎn)上境外工業(yè)園和海外倉的優(yōu)勢，沿線(xiàn)溫商的日用百貨、工業(yè)原材料、紅酒消費品等進(jìn)口貨品的“回家路”更加順暢了
“貨物搭乘中歐班列出境，既打通出口快運通道，還能提前到達目的地，解了我們的燃眉之急 ”溫州一外貿出口企業(yè)負責人表示，中歐班列裝箱直接延伸到“家門(mén)口”，極大提升了出口效率，也降低了企業(yè)物流成本
經(jīng)過(guò)近三年的探索發(fā)展，中歐班列“溫州號”在去程貨源組織上更加凸顯溫州特色，從單一的以鞋、襪、衛浴等產(chǎn)品擴增到低壓電器、箱包、五金、汽摩配等百余種溫州本土制造品類(lèi)，有效助力提升溫州對外開(kāi)放水平
在回程方面，哈薩克斯坦大麥是中歐班列“溫州號”主要攬收貨源，能夠滿(mǎn)足溫州及周邊地市飼料、釀酒、能源等行業(yè)原料需求，從而形成內外聯(lián)動(dòng)、產(chǎn)銷(xiāo)銜接、優(yōu)勢互補、相互促進(jìn)的發(fā)展格局
數據顯示，今年1月-10月，溫州西站中歐班列已發(fā)運貨運列車(chē)706個(gè)標箱，到達卸車(chē)537個(gè)標箱，累計發(fā)運噸位11669.119噸，到達噸位13934.27噸，服務(wù)企業(yè)1043家、貨值達3.6億美元，其運量、貨值、企業(yè)數均高居浙江省前3位
溫州西站負責人介紹，為提升企業(yè)進(jìn)出口運輸效率，確保進(jìn)出口貨物不積壓、早到站，溫州西站與溫州市現代集團、溫州海關(guān)等單位加強聯(lián)動(dòng)，提前銜接班列運輸組織、報關(guān)、查驗和裝卸等環(huán)節，做好發(fā)運全過(guò)程保障工作，并在鐵路口岸安排24小時(shí)專(zhuān)人對接，提高發(fā)運時(shí)效 下一步將繼續深挖貨運發(fā)展潛能，促進(jìn)中歐班列常態(tài)化穩定運行