西門(mén)子6SE70觸發(fā)板壞報警F033快速解決修復

西門(mén)子6SE70伺服驅動(dòng)器/變頻器維修報警代碼包括FOO1,FOO2,FOO2,FOO6，FO11,FO12,FO26, FO29。若是故障代碼為“E”則代表無(wú)顯示， 也有可能代表電壓輸出不平衡，或者出現了低俗電機抖動(dòng)這樣的故障。 公司擁有多名技術(shù)經(jīng)驗豐富的維修工程師，在6SE70伺服驅動(dòng)器以及其它系統維修方面有著(zhù)多年的經(jīng)驗和出眾的技術(shù)。公司測試平臺也非常 完善。在西門(mén)子伺服驅動(dòng)器維修等各方面有許多經(jīng)驗之談： 例如：西門(mén)子6SE70伺服驅動(dòng)器維修報警代碼為FO12,則有可能表示在異步電動(dòng)機勵磁的過(guò)程中，電流并未到達空載工作設定的勵磁電流的百分之 十二點(diǎn)五這個(gè)點(diǎn)。 西門(mén)子6SE70德國工業(yè)變頻器報F033（當天內搞定）故障處理、

  西門(mén)子6SE70德國工業(yè)變頻器報F033（當天內搞定）故障處理； 

1）電壓測量傳感系統被損壞； 

2）功率部分開(kāi)關(guān)管損壞（導致管子不能正常關(guān)斷）；

3）或者CUVC控制板損壞； 

4）檢查裝置內部的直流電容，確定是否母線(xiàn)有問(wèn)題； 

5）檢查更換電源板。

 1）可能是你的負載相對于你的變頻器來(lái)說(shuō)，有點(diǎn)過(guò)重了。導致變頻器有時(shí)比較吃力。 這屬于電機與變頻器是否匹配問(wèn)題。如果是已經(jīng)正常運行一段時(shí)間后才出的故障，則不是這個(gè)原因。

 2）建議你觀(guān)察一下，是否是在加減速時(shí)或起停時(shí)出現如你所述的故障現象。

 如果不是，而是在重載或高速時(shí)出現，那么建議你調整轉矩特性或重新做一下電機的優(yōu)化調整來(lái)解決該故障。 

3）如果檢查電機接線(xiàn)沒(méi)有問(wèn)題，可以嘗試降低動(dòng)態(tài)調節特性，比如減小轉速調節器的放大倍數（參數P235），讓系統的調節特性稍軟一些。 

4）還可以考慮變頻器輸出電纜的屏蔽和接地是否真的可靠。有沒(méi)有絕緣老化或漏電的地方。

5）檢查負載是否處于過(guò)載狀態(tài)。這種情況也比較常見(jiàn)，一般都是因為負載發(fā)生了變化，例如設備長(cháng)時(shí)間沒(méi)有潤滑，或者磨損、阻力增大。排除機械方面的故障原因也是很有必要的。 其實(shí)這個(gè)故障在很多時(shí)候都是因為采用了轉速閉環(huán)控制，由電機的編碼器信號不正常引起的。看似完全不相干，而實(shí)際上卻是關(guān)系相當密切 的。干擾信號很可能占了主要因素。

如果不是，而是在重載或高速時(shí)出現，那么建議你調整轉矩特性或重新做一下電機的優(yōu)化調整來(lái)解決該故障。 3）如果檢查電機接線(xiàn)沒(méi)有問(wèn)題，可以嘗試降低動(dòng)態(tài)調節特性，比如減小轉速調節器的放大倍數（參數P235），讓系統的調節特性稍軟一些。