服務(wù)類(lèi)型: | 國際物流 |
運輸形式: | 鐵路集裝箱,汽運整車(chē) |
裝運日: | 按需求定制 |
單價(jià): | 面議 |
發(fā)貨期限: | 自買(mǎi)家付款之日起 天內發(fā)貨 |
所在地: | 河南 鄭州 |
有效期至: | 長(cháng)期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2023-11-29 04:24 |
最后更新: | 2023-11-29 04:24 |
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鄭州環(huán)航貨運代理有限公司,我司執行包列整列火車(chē)的操作,當然也有小件拼箱散貨的業(yè)務(wù),從一個(gè)立方一噸的小散貨到整列火車(chē)50個(gè)40HQ 都有成熟完成的全供應鏈方案,從中亞五國塔什干 阿拉木圖 ,杜尚別,比什凱克等開(kāi)始 依次到西歐葡萄牙的里斯本,到東歐波蘭華沙,匈牙利布達佩斯,明斯克,圣彼得堡,南歐意大利米蘭,北歐芬蘭赫爾辛基等,全歐洲覆蓋,門(mén)到門(mén)進(jìn)口出口,如果是普通貨物30分鐘之內給您提供參考時(shí)效價(jià)格和方案,如果是液體危化品以及超大件,我們24小時(shí)給您提供到的報價(jià)和方案,歡迎致電我司,也歡迎到我司考察業(yè)務(wù),我司匯聚了從歐洲,俄羅斯,上海,深圳各地匯聚的物流才俊,為您的貿易,歐洲 俄羅斯鐵路公路空運等提供一份完全意義上成熟操作快捷的方案。
新疆到中俄中亞-TIR卡車(chē)物流供應商
萬(wàn)里馳騁“新絲路” 中歐班列跑出亮眼“成績(jì)單”
2023-11-15 09:05:28
中歐班列是共建“一帶一路”的標志性品牌 加快推進(jìn)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展,也為新疆加快核心區建設,積極打造亞歐黃金通道和向西開(kāi)放橋頭堡提供了新機遇 做為中歐班列兩大西通道的霍爾果斯口岸和阿拉山口口岸,十年來(lái),取得來(lái)哪些突破發(fā)展?下面就通過(guò)一條短片來(lái)了解一下
總臺記者 崔寧:霍爾果斯口岸和阿拉山口口岸是中歐班列的兩大西線(xiàn)通道 十年間,霍爾果斯口岸開(kāi)行的中歐班列數量由最初的日均1.3列增加到現在日均20列,阿拉山口口岸中歐班列的開(kāi)行數量由最初的月均3.5列增加到現在日均17列 截至今年10月底,雙口岸出入境中歐班列的數量累計達到6.7萬(wàn)列,占全國的五成以上
十年來(lái),我國與“一帶一路”共建國家的經(jīng)貿合作日趨緊密,新疆貨物的年發(fā)送量持續增加,從2012年的6932.7萬(wàn)噸增加至2022年的2.06億噸,增幅達197.1%
可以說(shuō),“一帶一路”倡議提出并推進(jìn)的十年,也是中歐班列快速發(fā)展的十年 到底有多快呢?這組數據告訴你:
阿拉山口從列開(kāi)行的中歐班列到突破5000列用了近7年的時(shí)間,從5000列到突破10000列用了15個(gè)月的時(shí)間,從10000列到突破20000列用了22個(gè)月的時(shí)間,從20000列到突破30000列用了20個(gè)月的時(shí)間
而在霍爾果斯,2018年到2022年的5年間,中歐班列的通行數量也跑出了“加速度”,以每年800列以上的數量增加,年均增幅達到65.2%
中歐班列載點(diǎn)啥呢?
與最初出口電腦配件、進(jìn)口汽車(chē)配件等單一貨物相比 現在,有來(lái)自全國各地的1000多種“制造”,像日用品、機電設備、新能源汽車(chē)等等都會(huì )匯集到這兒,走出國門(mén),走向中亞、西亞和歐洲市場(chǎng) 回程的時(shí)候帶回糧食、棉紗、鋁錠、飼料等貨物,品種也在不斷增加 像這些來(lái)自歐洲的化妝品和中亞的紅酒、巧克力等等都是大家喜愛(ài)的商品
十年來(lái),中歐班列的通關(guān)效率也在不斷提升 通關(guān)時(shí)間從最初的27小時(shí)縮短到現在的10.9小時(shí),像這樣的窗口以前需要3個(gè)人1個(gè)多小時(shí)辦完的事,現在只需要1個(gè)人不到10分鐘就能辦完
千年以前,絡(luò )繹不絕的駝隊撐起了“古絲綢之路”的繁華 千年之后,中歐班列奏響了貿易新時(shí)代的“鋼鐵駝鈴” 隨著(zhù)“一帶一路”倡議的不斷推進(jìn),經(jīng)阿拉山口口岸通行的中歐班列線(xiàn)路達112條,覆蓋國內24個(gè)省(區、市),對外通達21個(gè)國家,霍爾果斯口岸通行的中歐班列線(xiàn)路達到80條,輻射18個(gè)國家、45個(gè)城市和地區 中歐班列西出天山、通江達海的壯闊旅程越走越寬闊,已經(jīng)成為聯(lián)接世界的商貿之旅、“友誼之路”
內蒙古烏拉特后旗搶抓開(kāi)放發(fā)展機遇—— 中歐班列繁榮泛口岸經(jīng)濟
2023-11-15 09:04:16
一邊是悠悠慢行的駝隊,一邊是風(fēng)馳電掣的班列,內蒙古巴彥淖爾市烏拉特后旗許多人的手機里都有這樣對比強烈的圖片
作為“戈壁紅駝之鄉”,烏拉特后旗一直是古絲綢之路上的重要節點(diǎn) 自從2022年1月12日首列“烏拉特號”中歐班列開(kāi)行以來(lái),當地不僅向歐洲出口了大量河套地區的優(yōu)質(zhì)農畜產(chǎn)品,還搭建起連接葉卡捷琳娜堡、哈薩克斯坦等地的進(jìn)口產(chǎn)品供應鏈
近日,記者在位于烏拉特后旗的金浩特公鐵物流港看到,港口一邊是剛從哈薩克斯坦返程的“烏拉特號”,正在分裝進(jìn)口的油葵籽仁;另一邊滿(mǎn)載巴彥淖爾農產(chǎn)品的班列相繼從烏拉特后旗工業(yè)園鳴笛駛出 相關(guān)數據顯示,截至目前,“烏拉特號”常態(tài)化對開(kāi)班列42列,累計完成進(jìn)出口貨物2233柜5.18萬(wàn)噸,實(shí)現進(jìn)出口貿易額5.32億元
為營(yíng)造“放眼全國干事業(yè)”的氛圍,烏拉特后旗成立工作小組,對中歐班列“烏拉特號”組織運營(yíng)、海關(guān)特殊監管場(chǎng)所申建、公鐵聯(lián)運樞紐打造等重點(diǎn)工作采取臺賬式管理,各相關(guān)部門(mén)按照“細化、量化、項目化、具體化”要求,倒推時(shí)間節點(diǎn),完善機制流程,具體到人、細化到崗,確保層層有人抓、事事有人管、件件能落實(shí) “今年5月,總投資3000余萬(wàn)元、占地2.3萬(wàn)平方米的海關(guān)監管倉建成運營(yíng) ”烏拉特后旗外事辦主任、商務(wù)局局長(cháng)同格樂(lè )告訴記者,下一步,烏拉特后旗將加快推進(jìn)金浩特物流園區“三線(xiàn)擴建”,西連阿拉山口、霍爾果斯口岸,東達天津港,向北可經(jīng)由甘其毛都、二連浩特口岸通往蒙古國和俄羅斯,把烏拉特后旗打造成內蒙古中歐班列重要的開(kāi)行地
7月2日,一班鋅精礦粉專(zhuān)列抵達金浩特物流園區 這是烏拉特后旗中歐班列首次整列承運有色金屬產(chǎn)品,也為烏拉特后旗專(zhuān)門(mén)開(kāi)展進(jìn)口資源落地加工的飛尚銅業(yè)、紫金有色金屬有限公司帶來(lái)“源頭活水” “作為采用富氧側吹熔池熔煉技術(shù)成功實(shí)現規模化煉銅的企業(yè),我們70%的原料依賴(lài)進(jìn)口 ”巴彥淖爾市飛尚銅業(yè)有限公司副總經(jīng)理余軍說(shuō),“‘烏拉特號’中歐班列把國外的礦粉運到家門(mén)口,極大節省了企業(yè)的物流成本 ”
班列開(kāi)行以來(lái),巴彥淖爾市去年農產(chǎn)品出口猛增36%,外貿進(jìn)出口額穩居內蒙古自治區各地區之首 以轉化進(jìn)口煤炭、有色金屬為主的烏拉特后旗工業(yè)園區,也被列為自治區“雙百億工程”重點(diǎn)培育建設的工業(yè)園區 “烏拉特后旗遠離口岸,但有了中歐班列的串聯(lián),依然能夠發(fā)展泛口岸經(jīng)濟 ”烏拉特后旗旗長(cháng)毅恒表示,加大進(jìn)口資源的落地加工,解決困擾口岸的“貨物資源匆匆過(guò)”問(wèn)題,真正把開(kāi)放的制高點(diǎn)變成經(jīng)濟的崛起帶
(來(lái)源:經(jīng)濟日報)
新疆到中俄中亞-TIR卡車(chē)物流供應商
今年新疆首票進(jìn)境TIR運輸貨物順利通關(guān)
2023-11-15 12:43:33
11月3日,一輛懸掛有TIR標識牌的運輸車(chē)輛滿(mǎn)載進(jìn)口貨物抵達喀什,在喀什海關(guān)關(guān)員驗核單證和封志后辦結通關(guān)手續,這是今年新疆首票TIR進(jìn)口貨物
據了解,該車(chē)輛裝載浙江查拉貿易有限公司自阿富汗進(jìn)口的22噸松子,于10月16日從阿富汗出發(fā),途經(jīng)巴基斯坦,由紅其拉甫口岸入境,最終抵達喀什綜合保稅區,經(jīng)喀什海關(guān)驗核單證和封志后結束TIR運輸,辦結全部通關(guān)監管手續后運往浙江銷(xiāo)售
為保障該批貨物通關(guān)順暢,喀什海關(guān)主動(dòng)了解企業(yè)需求,設置TIR業(yè)務(wù)專(zhuān)崗,快速辦理TIR通關(guān)手續;暢通與口岸海關(guān)配合渠道,動(dòng)態(tài)跟蹤車(chē)輛到達口岸時(shí)間,積極協(xié)調口岸海關(guān)提前核對電子申報信息、驗核封志,實(shí)現進(jìn)出境車(chē)輛“隨到隨放”,為跨境貿易提供一站式“門(mén)到門(mén)”服務(wù)
新疆中亞聯(lián)盟物流有限公司負責人紀盛國表示,相較于傳統公路運輸,TIR運輸模式“一車(chē)到底”,全程不倒裝不卸貨,降低了運輸成本 TIR模式下的公路運輸能夠實(shí)現“門(mén)到門(mén)”“點(diǎn)對點(diǎn)”,具有機動(dòng)靈活、裝卸方便等優(yōu)勢 海關(guān)工作人員隨時(shí)為企業(yè)解難答疑,增強了我們選擇TIR運輸方式的信心
據喀什海關(guān)物流監控處副處長(cháng)張力介紹,為支持公路運輸業(yè)務(wù)發(fā)展,喀什海關(guān)選派業(yè)務(wù)骨干指導企業(yè)辦理相關(guān)手續,開(kāi)展有關(guān)單證和封志的現場(chǎng)驗核 設立TIR快速放行窗口,在現場(chǎng)驗核無(wú)誤后時(shí)間結束TIR運輸并辦理貨物通關(guān)手續,確保全程貨物通關(guān)暢通 喀什海關(guān)將積極推進(jìn)智慧海關(guān)建設,完善跨境物流監管流程,推動(dòng)TIR物流運輸新方式發(fā)展,不斷提高跨境貿易便利化水平,為暢通物流大通道作出海關(guān)貢獻