經(jīng)營(yíng)范圍：承辦海運、陸運、空運進(jìn)出口的*運輸代理業(yè)務(wù)，進(jìn)出口貨物的報關(guān)、報驗、熏蒸、訂艙運雜費結算。

公司主營(yíng)業(yè)務(wù)：1.散雜貨大件運輸 2.提供集裝箱的陸運、海運，以及海鐵聯(lián)運、海陸聯(lián)運、陸海鐵聯(lián)運 等多種形式的運輸 3.全國及中亞五國俄羅斯外蒙古陸運鐵路聯(lián)運項目運輸 4.空運 5.陸運專(zhuān)線(xiàn)運輸 6.進(jìn)口清關(guān)服務(wù) 7.熏蒸 8.代辦原產(chǎn)地證，認證，邀請函等。

主要優(yōu)勢:有大量的自備集裝箱,使路集裝箱,可以為客戶(hù)提供中亞五國,俄羅斯,蒙古等國的租箱運輸服務(wù),代買(mǎi)二手集裝精,始發(fā)地報關(guān)報檢，全程“門(mén)到門(mén)”“運輸,指運等一條龍服務(wù)。

主營(yíng)貨運路線(xiàn):國內各地經(jīng)阿拉山口和霍爾果斯以及喀什等口岸到中亞五國哈薩3克斯坦 塔吉克斯坦 吉爾吉斯坦 烏茲別克斯坦 土庫曼斯坦，俄羅斯，蒙古的各方面陸運運輸，快捷，及時(shí) 快捷、方便、安全.



國內各地提貨出口到烏茲別克斯坦塔什干鐵路運輸鐵路貨運公司



湖南物流通道跑出新“世界觀(guān)”
2023-11-08 10:08:04
跨山越海，連通世界，湖南物流通道不斷傳來(lái)好消息：湘粵非鐵海聯(lián)運提前兩月完成目標，城陵磯月均集裝箱吞吐量超10萬(wàn)標箱，懷化陸港開(kāi)行東盟班列大幅增長(cháng)……
11月1日，一列滿(mǎn)載吉利汽車(chē)的粉紅色班列從株洲發(fā)車(chē)，駛向馬來(lái)西亞 這是湘粵非鐵海聯(lián)運通道今年第400列班列，標志湘粵非鐵海聯(lián)運通道提前兩個(gè)月完成全年發(fā)運目標
湘粵非鐵海聯(lián)運通道自2021年在株洲開(kāi)行以來(lái)，湖南的汽車(chē)、鋼材、化工品、陶瓷、糧食、茶葉等貨物，經(jīng)鐵路源源不斷運至廣州南沙港，再乘船漂洋過(guò)海抵達肯尼亞蒙巴薩港，形成一條湖南至非洲的全新進(jìn)出口通道 與江海聯(lián)運模式相比，湘粵非鐵海聯(lián)運模式全程縮短10至15天左右，有效幫助企業(yè)解決物流周轉時(shí)間長(cháng)、綜合物流成本高等難題
城陵磯港集裝箱吞吐量創(chuàng )歷史新高 10月28日，岳陽(yáng)城陵磯集裝箱碼頭，隨著(zhù)裝滿(mǎn)黃豆的進(jìn)口集裝箱從“華光洋山”號班輪卸載至內運集卡上，湖南省港航水利集團所屬港務(wù)集團岳陽(yáng)城陵磯新港有限公司今年的集裝箱吞吐量達到100.96萬(wàn)標箱 這標志著(zhù)城陵磯港集裝箱吞吐量連續第二年突破100萬(wàn)標箱，提前64天達到去年總量水平，月均集裝箱吞吐量超10萬(wàn)標箱，創(chuàng )歷史新高
作為湖南的“北大門(mén)”，岳陽(yáng)坐擁163公里長(cháng)江“黃金水道”，是長(cháng)江中游及洞庭湖的水上物資過(guò)駁基地，擁有全國一類(lèi)水運口岸 今年以來(lái)，面對航運物流復雜局面，城陵磯港依托區位優(yōu)勢，搶抓機遇，不斷優(yōu)化拓展航線(xiàn) 大力發(fā)展長(cháng)江中上游中轉箱源，啟動(dòng)上海—岳陽(yáng)—重慶外貿箱通關(guān)一體化中轉模式，有效提升通關(guān)效率和便利化水平 新增城陵磯至南京等3條航線(xiàn)，并加密至川渝、黃石、宜荊等航線(xiàn)，拓展江蘇鎮江發(fā)往重慶的鐵礦石散改集業(yè)務(wù) 7月3日，開(kāi)行岳陽(yáng)至俄羅斯符拉迪沃斯托克的直達航線(xiàn)，打通又一條直接融入“一帶一路”的貿易通道
10月30日上午，懷化—萬(wàn)象貨運圖定班列 伴隨長(cháng)鳴的汽笛聲，一列滿(mǎn)載著(zhù)農產(chǎn)品、農機器械、化工制品的鄉村振興圖定班列，從懷化開(kāi)出，沿著(zhù)中老鐵路，駛向老撾萬(wàn)象 這是懷化陸港開(kāi)行的首趟懷化—萬(wàn)象中老鐵路圖定班列
據介紹，中老鐵路圖定班列較此前的普通班列，可節約1天的在途運輸時(shí)間，時(shí)效更快，將有效帶動(dòng)懷化及周邊地區加快構建聯(lián)動(dòng)全國的大物流格局
懷化及周邊區域地處武陵山區，有得天獨厚的自然地理條件，培育了麻陽(yáng)冰糖橙、芷江鴨、沅陵碣灘茶、靖州楊梅、雪峰山茶油等一大批優(yōu)質(zhì)農特產(chǎn)品，遠銷(xiāo)國內及世界各地
懷化陸港積極作為，努力把通道樞紐優(yōu)勢變?yōu)榻?jīng)濟發(fā)展優(yōu)勢，不斷拓寬物流大通道，構建多式聯(lián)運，為懷化地區周邊鄉鎮特色農產(chǎn)品“走出去”和鄉村振興發(fā)展所需原材料“運進(jìn)來(lái)”提供運力支撐，有利于企業(yè)降低成本和農民增加收入，為帶動(dòng)武陵山片區鄉村振興注入源源不斷的動(dòng)力
截至10月26日，懷化陸港開(kāi)行東盟班列349列，已完成全年任務(wù)的87％，進(jìn)出口吞吐量達47.4萬(wàn)噸，貨值16億元
航線(xiàn)方面，2023年冬航季長(cháng)沙黃花機場(chǎng)是中部地區通航至RCEP地區的國家及頻次最多的機場(chǎng)，計劃執飛至內羅畢、倫敦、吉隆坡、金邊、曼谷、普吉、清邁、首爾、萬(wàn)象、峴港、芽莊、新加坡、巴厘島、、關(guān)西等25個(gè)及地區的航線(xiàn)
張家界荷花機場(chǎng)周計劃航班219架次，在延續夏航季至韓國首爾、大邱、務(wù)安、清州，越南胡志明、峴港航班的還將計劃首開(kāi)至馬來(lái)西亞檳城及香港的及地區航班
“優(yōu)”電直供 中歐班列路暢通
2023-11-08 10:03:19
近日，伴隨著(zhù)響徹夜空的列車(chē)風(fēng)笛聲，滿(mǎn)載著(zhù)165輛奇瑞汽車(chē)的中歐班列緩緩駛出烏蘭察布市七蘇木物流樞紐產(chǎn)業(yè)園，它們將由二連浩特口岸出境，歷時(shí)12天，到達俄羅斯首都莫斯科 這座中歐班列的非省會(huì )鐵路樞紐城市，助推“制造”走向世界
作為地方重要能源服務(wù)型企業(yè)，烏蘭察布供電公司自該產(chǎn)業(yè)園建設以來(lái)，提供全流程、多環(huán)節的跟蹤式用電服務(wù)，以?xún)?yōu)質(zhì)供電全力護航“鋼鐵駝隊”行穩致遠 在園區建設初期，該供電公司主動(dòng)對接、超前服務(wù)，了解園區用電規劃路徑，定制專(zhuān)屬供用電方案，并將客戶(hù)信息錄入重大項目?jì)鋷?園區建設過(guò)程中，“客戶(hù)經(jīng)理”和“項目經(jīng)理”全程服務(wù)客戶(hù)完成辦電，跟進(jìn)配套電網(wǎng)工程施工進(jìn)度，統籌協(xié)調工程實(shí)施，確保園區配套電網(wǎng)接入工程按時(shí)完成 園區順利運營(yíng)后，該公司按照周期性、針對性對客戶(hù)側開(kāi)展、全過(guò)程的優(yōu)質(zhì)用電服務(wù)，定期為用戶(hù)側設備進(jìn)行“體檢”，確保用電設備的健康運行，為園區的用電質(zhì)量和用電安全保駕護航
據了解，作為共建“一帶一路”的重要載體，烏蘭察布中歐班列開(kāi)行已有8年，通往7個(gè)國家、16個(gè)城市，擁有8條常態(tài)化運營(yíng)線(xiàn)路 今年以來(lái)，烏蘭察布中歐班列已開(kāi)行97列3975車(chē)，同比上升190%, 總貨值1.70億美元 下一步，該公司將盡顯“責任蒙電”擔當，以?xún)?yōu)質(zhì)的電力服務(wù)，全力推進(jìn)內蒙古中歐班列（烏蘭察布）集散中心、國家物流樞紐、七蘇木國家進(jìn)口貿易促進(jìn)創(chuàng )新示范區和加工貿易梯度轉移重要承接地的建設，為地區提升對內對外開(kāi)放合作水平，打造國家向北開(kāi)放重要橋頭堡貢獻烏電力量
（來(lái)源：烏蘭察布供電公司）




中歐班列（渝新歐）累計運輸汽車(chē)及零配件產(chǎn)品貨值超600億元
2023-11-08 09:58:02

來(lái)自重慶物流集團消息，截至目前，中歐班列（渝新歐）累計運輸汽車(chē)及零配件產(chǎn)品貨值超600億元
重慶加快推進(jìn)交通強市，建設性綜合交通樞紐城市，深化區域合作推動(dòng)成渝地區雙城經(jīng)濟圈一體化建設走深走實(shí)，深度聚焦“通道+經(jīng)貿+產(chǎn)業(yè)”，不斷優(yōu)化國內通道物流運行質(zhì)量，有效降低物流成本，推動(dòng)企業(yè)降本增效 今年1-9月，運輸進(jìn)出口整車(chē)近7.5萬(wàn)臺，同比增長(cháng)約37倍，貨值超85億元
自2022年10月起，重慶首次通過(guò)中歐班列出口新能源汽車(chē)，目前形成集裝箱托盤(pán)運輸、集裝箱車(chē)架運輸、籠車(chē)運輸等多種整車(chē)運輸方案，助力賦能現代化新重慶打造“33618”現代制造業(yè)集群體系
重慶融入高質(zhì)量共建“一帶一路”，十年來(lái)，中歐班列（渝新歐）呈現常態(tài)化運行，凸顯國內物流通道優(yōu)勢，為現代化新重慶高質(zhì)量發(fā)展增添新優(yōu)勢新動(dòng)能 重慶提升國內通道物流效率和服務(wù)能級，持續聚力營(yíng)造市場(chǎng)化、法治化、化的**營(yíng)商環(huán)境，國外客商紛紛慕名而來(lái)，重慶目前已有17個(gè)進(jìn)口汽車(chē)品牌常態(tài)化通過(guò)中歐班列進(jìn)口



我國冷藏集裝箱的使用情況

目前，我國冷藏運輸的發(fā)展已注意到水陸冷藏集裝箱的聯(lián)運，鐵路部門(mén)已注意與海運的合作發(fā)展，便利靈活便捷的冷藏集裝箱運輸不再是海上冷藏運輸的專(zhuān)利，而內河運輸與鐵路冷藏集裝箱的合作應用已逐步展開(kāi)，海陸聯(lián)運方向已形成多條海陸冷藏集裝箱運輸線(xiàn)或冷藏集裝箱運輸系列
1、鐵路方面
在全國冷藏運輸需求逐年增長(cháng)情況下，我國鐵路鮮活易腐貨物運量自90年代以來(lái)卻呈逐年遞減趨勢 直到批共計100只鐵路冷藏箱于2009年10月投入試運營(yíng)，為傳統鐵路冷藏運輸向冷鏈物流發(fā)展開(kāi)辟了道路 2009年11月13日，鐵路冷藏運輸逐步轉向率、低成本的冷藏集裝箱運輸時(shí)代 2010年，繼續增加投放400只，總箱量已達到500只 未來(lái)幾年，鐵路冷藏箱將增加到3000只，并根據市場(chǎng)需求不斷豐富產(chǎn)品種類(lèi)，形成不同規格、不同功能的冷藏箱系列產(chǎn)品，提供最強的冷藏運輸設備保障
2、水運方面
20世紀80年代，遠洋冷藏運輸中迅速興起了冷藏集裝箱運輸，由此沖擊了海上利用多用途船上冷藏貨艙載運冷藏貨的運輸方式，即傳統的冷藏貨艙逐步為方便適用的冷藏集裝箱所替代 現在，遠洋集裝箱運輸的發(fā)展，已形成了巨大規模的集裝箱船隊，大噸位半集裝箱船和全集裝箱船不斷出現，在這些船上只要設置冷藏集裝箱電源插口，就可方便地載運冷藏集裝箱，進(jìn)行海上冷藏運輸 在海上冷藏運輸中，近年冷藏集裝箱不斷擠占常規冷藏船和冷藏艙的運量
在1983年，我國只20英尺冷藏集裝箱被研制出來(lái)，并通過(guò)性能試驗，裝于鐵路和長(cháng)江船上，取得一定效果 但由于當時(shí)選用的制冷設備技術(shù)落后，制冷工質(zhì)為R12，加上運輸組織管理不到位，起吊困難等問(wèn)題一時(shí)難以解決等原因則未能得到應用和擴大生產(chǎn) 這一研制成功也為我國冷藏集裝箱制造技術(shù)的探討和冷藏集裝箱的實(shí)際應用等積累了一定的經(jīng)驗
20世紀90年代初，運輸分公司注意到遠洋集裝箱運輸中冷藏集裝箱的運用趨勢，便開(kāi)始考慮如何實(shí)現間及歐亞大陸冷藏集裝箱運輸聯(lián)網(wǎng)的問(wèn)題，以及我們水陸冷藏運輸協(xié)調問(wèn)題 自1985年，較多方位的開(kāi)始了至****遠洋運輸中的冷藏集裝箱運輸 直到2006年6月6日瀾滄江—嵋公河的冷藏集裝箱運輸航道開(kāi)通，可通行150噸至300噸級船舶 該航線(xiàn)從泰國清盛港啟運的冷藏集裝箱運輸船滿(mǎn)載榴蓮、山竹等熱帶水果沿“瀾滄江一泥公河”航道溯流而上抵達景洪港 回程時(shí)，該冷藏集裝箱船將稱(chēng)猴桃、蘋(píng)果、葡萄、梨等溫帶水果及云南的鮮花、蔬菜運往泰國清盛港
運力方面，航運業(yè)冷藏集裝箱總量約為150萬(wàn)TEU
3、方面
冷藏集裝箱運輸是冷藏運輸的重要形式之一，目前大致有四類(lèi)貨物通過(guò)冷藏集裝箱運輸：類(lèi)是生鮮農產(chǎn)品，如蔬菜、水果、肉禽蛋、水產(chǎn)品等；第二類(lèi)是加工食品，如速凍食品、熟食制品、奶制品、冷飲制品等；第三類(lèi)是醫藥與生命科學(xué)類(lèi)產(chǎn)品，如血漿、血清、疫苗、等；第四類(lèi)是非醫藥產(chǎn)品，如汽車(chē)用粉末涂料、石油鉆井巖樣和冷凍檸檬漿等
隨著(zhù)消費市場(chǎng)對溫控商品總需求的日益壯大和商品品質(zhì)要求的逐漸提高，上已經(jīng)有相當一部分公司開(kāi)展了此項服務(wù)，如美國大陸公司與冷藏設備制造商CSafe公司簽署合作協(xié)議冷鏈貨運業(yè)務(wù)產(chǎn)生的收益為3-4億美元，是繼活體動(dòng)物之后的第二大收入流；英航貨運分別針對易腐貨物和醫藥貨物推出了保鮮業(yè)務(wù)和恒溫業(yè)務(wù)；美國公司與專(zhuān)業(yè)集裝箱制造商Envirotainer開(kāi)展合作，共同開(kāi)發(fā)溫控空運集裝箱，并在2009年底推出了一項名為ExpediteTC的溫控貨運業(yè)務(wù)；阿聯(lián)酋公司針對溫度敏感型產(chǎn)品制定了專(zhuān)門(mén)的冷藏運輸方案，還向客戶(hù)提供專(zhuān)門(mén)設計的溫控式空運集裝箱，開(kāi)展全程冷藏運輸項目；德國漢莎根據為醫藥客戶(hù)服務(wù)的經(jīng)驗，制訂出一套專(zhuān)門(mén)應用于高附加值、對溫度要求嚴格的商品如胰島素、抗生素、疫苗等的運輸解決方案，并命名為Cool.td，等等


國內各地提貨出口到烏茲別克斯坦塔什干鐵路運輸鐵路貨運公司

中歐班列（成渝）重慶—中東歐國家專(zhuān)列順利發(fā)運
2023-11-08 10:04:41
11月6日上午，首屆“一帶一路”科技交流大會(huì )在重慶開(kāi)幕

中歐班列（央廣網(wǎng)發(fā) 重慶渝新歐公司供圖）
當日下午，在中東歐國家**別官員代表團的見(jiàn)證下，一列中歐班列（成渝）重慶—中東歐國家專(zhuān)列從重慶團結村中心站鳴笛啟程，滿(mǎn)載著(zhù)“重慶造”汽摩整車(chē)及零配件、日用百貨等貨物，開(kāi)往中東歐國家

代表團合影（央廣網(wǎng)發(fā) 重慶渝新歐公司供圖）
出席此次發(fā)車(chē)儀式的中東歐國家**別官員代表團，由來(lái)自中東歐14個(gè)國家的議員、歐洲議會(huì )議員及/**顧問(wèn)等部級官員組成
自2012年—中東歐國家合作機制成立以來(lái)，雙方經(jīng)貿、產(chǎn)業(yè)、人文交流等各方面合作取得積極進(jìn)展 據統計，與中東歐國家貿易年均增長(cháng)8.1%，自中東歐國家進(jìn)口年均增長(cháng)9.2% 截至目前，同中東歐國家雙向投資規模接近200億美元
作為“一帶一路”重點(diǎn)項目，中歐班列搭建起了連接東西方的經(jīng)貿橋梁 相比海運，中歐班列節省了大約一半的運輸時(shí)間，在成本控制、運輸安全性、供應鏈保障等方面都占據顯著(zhù)優(yōu)勢，成為交付中東歐客戶(hù)的常態(tài)化物流方式 在共建“一帶一路”倡議的推動(dòng)下，中歐班列已成為保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈持續穩定的重要運輸載體
“重慶與中東歐地區間的中歐班列貨運已超過(guò)5萬(wàn)標箱、運輸貨值超過(guò)20億元，并在波蘭馬拉舍維奇、斯洛伐克多布拉、捷克帕爾杜比采等地設有15個(gè)集散分撥點(diǎn) ”渝新歐（重慶）供應鏈管理公司執行董事、總經(jīng)理劉太平說(shuō)
據統計，截至目前，重慶中歐班列累計貨運量超125萬(wàn)標箱，貨重超1300萬(wàn)噸，貨值超5000億元，班列運行線(xiàn)路近50條、可輻射歐亞超100個(gè)城市節點(diǎn)，是全國去回程開(kāi)行最均衡、運輸貨值、貨源結構、網(wǎng)絡(luò )輻射最廣的中歐班列
隨著(zhù)重慶市中歐班列開(kāi)行頻次越來(lái)越高，物流條件越來(lái)越好，重慶加速融入“一帶一路”建設 加之西部陸海新通道、長(cháng)江黃金水道等多條物流大通道在重慶交匯，可以實(shí)現水、陸、空多種物流通道的“自由組合”，這座城市也從過(guò)去的內陸型經(jīng)濟悄然向開(kāi)放型經(jīng)濟轉變
目前，中歐班列已成為重慶與中東歐各國合作共贏(yíng)的見(jiàn)證，鋪就了重慶與“一帶一路”共建國家和地區互聯(lián)互通的“黃金通道”