深圳口岸好申請還是港珠澳大橋好申請

深圳灣口岸粵Z，深圳灣口岸粵Z車(chē)牌，深圳灣口岸車(chē)牌辦理條件，那么沒(méi)有車(chē)牌的企業(yè)家可以考慮新辦理，新辦理需要提供納稅一百

百萬(wàn)和車(chē)資料以及司機的資料，要準備好這些資料，每年都

需要納稅三十萬(wàn)，鎮魂歌條件對在實(shí)際經(jīng)營(yíng)并且有儲蓄盈利的企業(yè)主是比較友好的，因為不用擔心納稅的問(wèn)題，車(chē)輛和駕駛人備案手續

賣(mài)，備案駕駛人即可攜帶有效出境入境證件、批文等相關(guān)材料，駕車(chē)經(jīng)大橋珠海口岸往來(lái)粵港兩地。

深圳灣口岸現在已經(jīng)比港珠澳大橋車(chē)牌高不了多少，港珠澳車(chē)牌的辦理納稅要求是十萬(wàn)，而深圳灣口岸車(chē)牌辦理的納稅要求也僅僅高

高五萬(wàn)。上一年滿(mǎn)足十五萬(wàn)的納稅額就能夠申請一個(gè)深圳灣口岸車(chē)牌。

規的出臺對于粵港兩地車(chē)牌的辦理條件和流程都是有影響。實(shí)際上，主要的影響還是在投資類(lèi)型的申請指標。純內資的深圳灣口岸車(chē)牌

卑辦理條件基本上是沒(méi)有變化的，要求商戶(hù)需要滿(mǎn)足上一年100萬(wàn)人民

幣的納稅。

很多人可能會(huì )疑惑，既然深圳灣口岸已經(jīng)這么擁堵，為什么還要降低辦理門(mén)檻，這不是一個(gè)南轅北轍的政策嗎?這樣想，就太低估政

府制定政策的智慧了。政府降低了辦理門(mén)檻，實(shí)際上變相增

加了投資類(lèi)型公司維護一個(gè)車(chē)牌的成本，要求深圳灣口岸車(chē)牌辦理完成之后，次年續牌時(shí)的納稅同樣不能夠低于15萬(wàn)。這樣一來(lái)，沒(méi)有

有一定經(jīng)濟實(shí)力的公司，很難維持每一年的車(chē)牌指標延期。