汽車(chē)檢測機構第三方，產(chǎn)品跌落試驗

2004年 7月 14日，國家環(huán)保總局在北京召開(kāi)標準開(kāi)題認證會(huì )，正式啟動(dòng)國家環(huán)保標準《車(chē)內空氣污染物濃度限值及測量方法》的制訂工作。

2007年12月發(fā)布，2008年3月1日實(shí)施《車(chē)內揮發(fā)性有機物和醛酮類(lèi)物質(zhì)采樣測定方法》。

2008年10月30日，召開(kāi)《車(chē)內空氣揮發(fā)性有機物濃度要求》限值標準討論會(huì )議，初步確定車(chē)內空氣污染物要控制的8個(gè)項目和限制。

2010年,國家環(huán)保部和質(zhì)檢總局組織發(fā)布實(shí)施了《乘用車(chē)內空氣質(zhì)量評價(jià)指南》GB/T ，是一個(gè)推薦性標準，不具備車(chē)內空氣質(zhì)量控制的強制力。

2011年國家環(huán)保部與國家質(zhì)檢總局又聯(lián)合發(fā)布《乘用車(chē)內空氣質(zhì)量評價(jià)指南》GB/T ，此指南對整車(chē)VOC檢測值進(jìn)行了限定。

2016年，中國《乘用車(chē)內空氣質(zhì)量評價(jià)指南》GB X強制標準征求意見(jiàn)稿發(fā)布，為新一年我國汽車(chē)行業(yè)綠色發(fā)展提出了挑戰和機遇。

2017年1月1日實(shí)施。從2017年1月1日起，所有新定型的銷(xiāo)售車(chē)輛必須符合該標準的要求；而對于此前已經(jīng)定型的車(chē)輛，

2018年7月1日起開(kāi)始嚴格執行。新標準意見(jiàn)稿中，苯、甲苯等有害物質(zhì)的限值收緊了。