汽車(chē)零部件機械沖擊測試，振動(dòng)測試檢測單位

每個(gè)正弦諧波的振幅和隨機振動(dòng)附加的能譜密度。在測試期間，在十字軸方向上測得的加速度不允許超過(guò)極限頻譜。減少驅動(dòng)信號的頻率便可避免達到這個(gè)極限。在終的控制頻譜上出現槽口，表示有極限頻譜存在。

防撞傳感器

氣囊防撞傳感器制造廠(chǎng)用模仿瞬時(shí)加速度的辦法測試每一個(gè)傳感器。測試的目的是要保證這些傳感器在未達到一定加速度之前不會(huì )激發(fā)氣囊，當加速度達到既定值時(shí)立即激發(fā)氣囊。

驅動(dòng)振動(dòng)臺產(chǎn)生一個(gè)半正弦形加速脈沖，或者用在實(shí)際撞車(chē)時(shí)記錄下的加速波形模仿瞬時(shí)加速度。為了驗證在每次沖撞時(shí)的動(dòng)作是有效的，要把傳感器拴在測試器具上，由控制振動(dòng)臺的同一個(gè)計算機程序來(lái)監視和控制。