現在隨著(zhù)疫情爆發(fā)后幾年時(shí)間內，全球的經(jīng)濟都很低迷，現在隨著(zhù)群面的開(kāi)放，國內的經(jīng)濟也開(kāi)始復蘇，國家的經(jīng)濟“三駕馬車(chē)”，投資、消費、出口，現在全球的投資環(huán)境還很惡劣，國外市場(chǎng)動(dòng)蕩影響了國內出口的情況下，這時(shí)候只有拉動(dòng)消費力了，才可以迅速的提高經(jīng)濟速度，國家一直在鼓勵消費，拉動(dòng)內需，促進(jìn)內循環(huán)的經(jīng)濟。

國家提出拉動(dòng)內需，促進(jìn)消費，現在面臨的實(shí)際情況是，消費者沒(méi)這么多錢(qián)了，也不敢隨便消費了，衣食住行的必須消費是沒(méi)辦法避免的，如今的消費渠道，都是面臨各種問(wèn)題，線(xiàn)下，由于房租人工的成本過(guò)高，價(jià)格普遍偏高，很多人都選擇線(xiàn)上購物，線(xiàn)上的多渠道也有個(gè)各種的問(wèn)題。

在這種大環(huán)境經(jīng)濟下，那必須要有以現有的環(huán)境為基礎，進(jìn)行消費改革，打造一條全新的消費方向，能讓消費者敢去消費也愿意去消費，這時(shí)循環(huán)購電商就應運而生。

商家也會(huì )有各種問(wèn)題，下面了三個(gè)問(wèn)題。

產(chǎn)品靠譜嗎？

平臺上架超過(guò)三百萬(wàn)款的商品，均是京東的供應鏈，絕非是價(jià)格虛高、質(zhì)量劣質(zhì)的商品，與京東同價(jià)，由京東云倉發(fā)出，京東物流配送。

模式靠譜嗎？

模式在設計上，完全響應了國家的拉動(dòng)內需的大方向，讓經(jīng)濟實(shí)現內循環(huán)，在分紅推廣的政策上也是完全合法合規符合國家政策。

與其他平臺有何不同？

其他平臺的優(yōu)劣勢都是十分明顯，消費就是消費，循環(huán)購模式匯聚了各大電商的優(yōu)勢，消費不單單是消費，而是讓用戶(hù)消費的還可以省錢(qián)還能賺錢(qián)。

循環(huán)購的運營(yíng)模式；

1、貢獻值：平臺購物，對平臺營(yíng)業(yè)額做出的貢獻，贈送相對應的貢獻值。就是你對商城整體營(yíng)收的流水做出的貢獻數量，當分紅的時(shí)候用來(lái)計算加權，消費滿(mǎn)2000元=1貢獻值。

2、能量值：對平臺產(chǎn)生共享（消費訂單貢獻、推廣貢獻）時(shí)候，會(huì )贈送相對應的能量值。就是平臺上完成消費時(shí)，根據購買(mǎi)的產(chǎn)品類(lèi)目贈送，用來(lái)技術(shù)分紅時(shí)的總量，1能量值=1元。

3、加權分紅：平臺基于每天的總營(yíng)業(yè)額，拿出部分進(jìn)行平臺的加權分紅。循環(huán)購把產(chǎn)品的利潤空間拿出來(lái)，消費者通過(guò)購物獲贈的貢獻值和能量值計算獲得分紅，實(shí)現讓所有消費在購物的還可以賺錢(qián)。

循環(huán)購匯聚各大電商優(yōu)勢，消費的還能省錢(qián)賺錢(qián)。運營(yíng)模式包括貢獻值、能量值和加權分紅，基于總營(yíng)業(yè)額拿出部分進(jìn)行平臺的加權分紅，讓所有消費在購物的還可以賺錢(qián)。前往評論區分享你的想法！