運輸和物流系統按照高水平的方法運作，到 2030 年將沙特在物流績(jì)效指數中的排名提升到前 10 名，并開(kāi)發(fā) 60 多個(gè)物流區域以支持王國的出口戰略，發(fā)展電子商務(wù)經(jīng)濟，提高該部門(mén)對國內產(chǎn)品的貢獻并實(shí)現可持續發(fā)展，這表明許可物流將通過(guò)提供現代監管框架和加強與私營(yíng)部門(mén)的伙伴關(guān)系，通過(guò)提供現代和刺激的商業(yè)模式來(lái)擴大該部門(mén)的投資機會(huì )對于這個(gè)重要部門(mén)
艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關(guān)解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進(jìn)口貿易以及產(chǎn)品的清關(guān)和清關(guān)解決方案等業(yè)務(wù)。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發(fā)的快件清關(guān)牌照，包含沙特清關(guān)、快遞牌照、物流。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務(wù)全公司。
2). Attested Certificate of Origin. (It's applied above 13000 US$ shpts)經(jīng)證實(shí)的原產(chǎn)地證（13000美元以上的貨物）
沙特國家競爭力中心致力于實(shí)施多項改革，改善競爭環(huán)境，通過(guò)確定和分析公私部門(mén)面臨的阻礙與挑戰，借助雙方建立的合作互補關(guān)系（公私合營(yíng)模式/PPP），提出解決方案和倡議，在法律法規層面實(shí)施改革，改善立法與環(huán)境，提升競爭力
所有商品或部件都必須詳加說(shuō)明
的貨物：
3.外包裝和產(chǎn)品必須絲印“made in china”,如果是“made in PRC”的話(huà)是不可以的
2月19日，沙特交通和物流部長(cháng)賈塞爾推出了一個(gè)電子門(mén)戶(hù)網(wǎng)站“Ebhar”，該網(wǎng)站將為游客游艇進(jìn)入沙特王國提供便利。
沙特還擁有強大的金融體系、的銀行業(yè)和擁有高素質(zhì)人才的大型國有企業(yè)
常見(jiàn)問(wèn)答
39．帶有公眾人物名字及肖像的商品；?
這種“沖貨”行為是一種僥幸心理，一旦發(fā)現或到了目的國清不了關(guān)，可能要承擔相當高的額外成本和風(fēng)險
|
沙特物流
|
一件代發(fā)
|
|
沙特雙清
|
包稅
|
|
沙特清關(guān)
|
深圳
|
noon 沙特物流代收款拼箱整柜ddp一手
沙特收貨人必須持有貨運代理許可證
艾杜克-ESNAD
◆如何發(fā)貨？
為了確保相關(guān)貨物能在卸載前完成清關(guān)，
快遞的服務(wù)，造成了外貿人對清關(guān)的誤區：
電線(xiàn)電纜
這也是對工期產(chǎn)生影響的重要因素之一，甚至決定項目的實(shí)施成本。
【達曼港口】達曼港位于沙特阿拉伯的東北沿海，是沙特阿拉伯的第二大港，貨物從達曼走的數量十分之多，一大部分的貨代物流公司在這里都有自身的單獨的倉庫，對此從阿塞拜疆立交橋，及其阿聯(lián)酋迪拜路運運過(guò)去的貨品都是在達曼清關(guān)
當然這要求外商的訂單基本都是翻單
24.新 西 蘭
出
部和委員會(huì )負責事務(wù)的管理
貨船（飛機）主；
沙特推行鼓勵投資的改革措施
巴基斯坦比較窮，要謹慎合作
3.外包裝和產(chǎn)品必須絲印“made in china”，如果是“made in PRC”的話(huà)是不可以的
出口至加拿大單證的要求
立法規范秩序，線(xiàn)上完成繳稅和資產(chǎn)查閱
為了更快清關(guān)，大部分到沙特的清關(guān)多采用快遞小包的清關(guān)方式，尤其是跨境電商包裹。這與大貨清關(guān)相比，增加了清關(guān)費用，也導致了物流費用的增多，最后使得成本增加。
【利雅得港口】通過(guò)利雅得運輸的貨物，通常有二種，一種是DHL貨，一種是公共性倉的貨，因為DHL在海關(guān)有著(zhù)自己?jiǎn)为毜谋O管倉，海關(guān)公務(wù)員進(jìn)駐在DHL的倉庫里干活兒.而其他物流公司一般都是分配在公共性倉開(kāi)展清關(guān)，找一家具備豐富清關(guān)工作經(jīng)驗的貨代公司，發(fā)往沙特的貨物清關(guān)階段也能輕松解決
物流成本受多種因素影響，以出貨時(shí)為準；公司每天在官網(wǎng)發(fā)布當日價(jià)格——保證每天都是的，“薄利多銷(xiāo)”，降低跨境電商的物流成本；
這種方式最適用于出貨頻次非常少的出口商，此種途徑的風(fēng)險在于每次貨物都必須接受抽樣測試
在這個(gè)過(guò)程中，如果是因為你的貨物本身問(wèn)題和敏感貨以及品名不符合等問(wèn)題產(chǎn)生了無(wú)法清關(guān)，那么這個(gè)時(shí)候DHL或者UPS就會(huì )提示要求請收件人聯(lián)系當地DHL或者UPS（很多外貿人看到官網(wǎng)上這樣的提示都嚇得不輕，其實(shí)只是很小的問(wèn)題，給客戶(hù)發(fā)封郵件讓他聯(lián)系當地的DHL或者UPS就OK了）
GCC共同市場(chǎng)于2008年1月成立，撤銷(xiāo)了成員國之間的投資壁壘，有助促進(jìn)服務(wù)貿易
12．與法規和大眾文化相違，達到營(yíng)業(yè)銷(xiāo)售數量的進(jìn)口立體圖片；
預計在未來(lái)幾年，這一邁向可持續經(jīng)濟增長(cháng)的結構轉型模式將延續下去，尤其是在公共投資基金和龍頭企業(yè)的保駕護航下，預計許多大型投資計劃將加快實(shí)現知識與創(chuàng )新技術(shù)的本地化
，如果是銀行需要提供運單的話(huà)，可以用以前正常收取外匯并發(fā)貨的提單作為證明，后續訂單以此類(lèi)推
SASO負責為所有的日用品及產(chǎn)品制定國家標準，標準中還涉及度量制度、標識等
四大快遞（DHL、UPS、FEDEX、TNT）外加EMS和Aramex等一些專(zhuān)線(xiàn)渠道，這些渠道都是屬于傳統意義的快遞行業(yè)，門(mén)到門(mén)服務(wù)，快遞公司對這批所有的貨物進(jìn)行統一報關(guān)，到了目的地國家，快遞公司會(huì )把所有貨物進(jìn)行統一清關(guān)，也就是我們說(shuō)的快遞公司會(huì )先幫你的貨物解決清關(guān)
大部分客戶(hù)及物流并不具備基本的清關(guān)文件（如SQM\
8．有境外外國公司名稱(chēng)的空白；?
在沙特阿拉伯進(jìn)口五金配件的過(guò)程中，需要很多的手續和審批。由于政策、語(yǔ)言、文化等多種原因，很多客戶(hù)并不適應沙特阿拉伯的進(jìn)口流程。他們需要專(zhuān)業(yè)的整柜清關(guān)服務(wù)來(lái)降低進(jìn)口企業(yè)的成本和風(fēng)險。
沙特國家競爭力中心致力于實(shí)施多項改革，改善競爭環(huán)境，通過(guò)確定和分析公私部門(mén)面臨的阻礙與挑戰，借助雙方建立的合作互補關(guān)系（公私合營(yíng)模式/PPP），提出解決方案和倡議，在法律法規層面實(shí)施改革，改善立法與環(huán)境，提升競爭力
51．改變聲音的設備；?
希望各位外貿人切記，清關(guān)流程，除市場(chǎng)雙清渠道以外，任何問(wèn)題由國外客戶(hù)負責，與運輸、賣(mài)家無(wú)關(guān)
敏感貨，市場(chǎng)上敏感貨太多了，一般針對敏感貨，貨代都會(huì )有公司的敏感渠道來(lái)運行這些貨物的，基本上走敏感渠道比較的，貨物也可以順利到達客戶(hù)手上
