隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展，人們的出行方式也越來(lái)越多樣化，但目前的出行方式還是以汽車(chē)為主，汽車(chē)在給我們生活帶來(lái)便利的各類(lèi)交通安全隱患同樣也潛伏在人們身邊，近年來(lái)最常見(jiàn)的安全事故有剎車(chē)失靈、汽車(chē)火災、醉酒駕駛等，其中汽車(chē)火災是汽車(chē)安全事故中最可怕的一種。由于車(chē)輛空間小，密閉程度高，一旦車(chē)輛發(fā)生火災，不但難以控制火勢，危及車(chē)上乘客安全。車(chē)輛的各種內飾材料的防火阻燃性能好壞成了，控制車(chē)輛火災的關(guān)鍵因素。為避免或延緩汽車(chē)內飾件的擴散速度，使乘員能夠有一定的時(shí)間安全逃離發(fā)生火災的車(chē)輛，我國針對汽車(chē)內飾材料的燃燒特性制定了嚴格的法規及試驗標準。

國內汽車(chē)內飾件燃燒性能常見(jiàn)的測試標準有以下幾種

水平燃燒測試——GB8410-2066《汽車(chē)內飾材料的燃燒特性》

垂直燃燒測試——GB32086-2015《特定種類(lèi)汽車(chē)內飾材料垂直燃燒特性技術(shù)要求和試驗方法》

氧指數法——GB/T5454及GB/T2406.2-2009

燃燒性能等級——GB8626《建筑材料可燃性試驗方法》及GB/T11785《鋪地材料的燃燒性能測定 輻射熱源法》

煙密度——GB/T8627《建筑材料燃燒或分解的煙密度試驗方法》

熔融特性——ECE R118中附錄7規定試驗確定材料的熔化特性

應客戶(hù)要求，我司在原版KS-118D汽車(chē)內飾材料熔融特性測試儀進(jìn)行了改造升級，使得設備操作更加簡(jiǎn)單化，靈敏性更高。采用進(jìn)口熱輻射計，精度小于±3%。

汽車(chē)內飾材料熔融特性測試儀是將樣品放置于支架上，支架上樣品與輻射面的距離為30 mm；容器包括棉毛放置在支架網(wǎng)格下方300 mm的地方；把電熱器到旁邊輻射不到樣品的地方，打開(kāi)開(kāi)關(guān)，待其完全運轉，再放回樣品上方位置，開(kāi)始計時(shí)；如果材料熔化變形，保持電熱器高度30 mm距離；在測試di一個(gè)5分鐘時(shí)間里，如果材料開(kāi)始燃燒，將電熱器推到旁邊三秒鐘時(shí)間，待火焰熄滅再移回原處。反復同樣的操作。