鷹衡: | 6/8/10/12/14米 |
SCS: | 50/60/80/100/120噸 |
上海: | 無(wú)人值守地磅 |
單價(jià): | 15800.00元/件 |
發(fā)貨期限: | 自買(mǎi)家付款之日起 天內發(fā)貨 |
所在地: | 浙江 金華 |
有效期至: | 長(cháng)期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2023-12-13 12:31 |
最后更新: | 2023-12-13 12:31 |
瀏覽次數: | 143 |
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電子磅也叫汽車(chē)電子磅,電子汽車(chē)衡),稱(chēng)量范圍:10-80噸電子磅
一,電子地磅按照功能可細分為:固定式電子電子磅,移動(dòng)式電子電子磅,便攜式電子電子磅,數字式電子電子磅,固定式軸重秤。
二,電子地磅(采用U型鋼結構:主要特點(diǎn):承受壓力大,支撐時(shí)間久,不易變形等特點(diǎn)。主要用途:主要用于電子磅的主結構,使用壽命長(cháng),作為制造電子磅的主要型鋼,在國內外廣泛采用的都是U型鋼。但由于對U型鋼本身的性能和要求認識不一致,各國U型鋼的斷面形狀、幾何參數以質(zhì)等不盡相同。電子磅
Ⅰ電子磅(1)產(chǎn)品名稱(chēng):數字式電子磅
型號:SCS
量程:1噸地磅~200噸地地磅
準確度等級:III級
寬度:2m2.2m2.5m3m3.2m3.4m
長(cháng)度:4m、5m、6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、21m、24m
裝后使用好壞,一個(gè)取決于地磅本身的質(zhì)量,二個(gè)取決于地磅基礎;
專(zhuān)注地磅生產(chǎn)十余載,本身產(chǎn)品質(zhì)量完成可以放心,
對您安裝地磅的基礎就要提出一定的要求,下面我們就簡(jiǎn)單分析下地磅基礎不平對地磅會(huì )產(chǎn)生哪些影響。
安裝要求基礎平整,各秤臺傳感器受力均勻;
否則會(huì )出現:角差大且無(wú)法調整;方向性段差、重復性差等故障
案例1、某數字地磅(SCS-100,三秤臺)出現嚴重角差
現場(chǎng)檢查發(fā)現該秤受力不均勻,墊平后用重車(chē)在壓,角差有200kg左右,通過(guò)測試檢查發(fā)現受力點(diǎn)有發(fā)生了很?chē)乐氐淖兓ㄟ^(guò)換厚鋼板墊平后,用50t左右的重車(chē)上秤,段差消除,并且重復性一致。
案例2、數字地磅(SCS-100,三秤臺)出現方向性段差,現場(chǎng)發(fā)現基礎不平,導致有二節秤臺的面板已經(jīng)抵死了,通過(guò)墊平和調節秤臺面抵死的問(wèn)題后,通過(guò)軸方式調角后正常,前后上秤的重量一致。
XK3190-DSV8P系列數字儀表可通過(guò)查詢(xún)傳感器內碼的方法檢查秤臺是否調平,新增自診斷方法檢查秤臺是否調平,方便實(shí)用!
電子地磅秤的傳感器因受腐蝕和受潮導致內部電阻元件受損時(shí),會(huì )嚴重影響稱(chēng)量準確性,那么在什么情況下才能知道地磅傳感器需要更換了呢?今天小編就跟大家一起來(lái)了解一下吧:
1、線(xiàn)路粗查:傳感器的供電電源線(xiàn)、信號線(xiàn)和屏蔽線(xiàn)為同軸電纜,可用萬(wàn)用表對其進(jìn)行對測(即電源線(xiàn)一信號線(xiàn)、電源線(xiàn)一屏蔽線(xiàn),信號線(xiàn)一屏蔽線(xiàn)),若出現短路、斷線(xiàn)或絕緣性能下降等現象則表明該傳感器可能受損。
2、測量?jì)炔侩娮瑁涸跊](méi)用z用設備時(shí),可用位數字萬(wàn)用表的歐姆檔對傳感器的輸入阻抗ZI和輸出阻抗ZO進(jìn)行測量,并將測得值與廠(chǎng)商提供的產(chǎn)品合格證書(shū)上的標稱(chēng)值進(jìn)行比對,當測得值超過(guò)允許范圍時(shí),則表明該傳感器可能受損(注:所用萬(wàn)用表自身數值應準確,盡量經(jīng)過(guò)計量檢定/校準后再用)。
3、拆下所有傳感器,逐個(gè)接入測量電路,在無(wú)外加荷載(空載)狀態(tài)下,性能良好的傳感器會(huì )快速回零且顯示值較為穩定,而受損后的傳感器則可能出現顯示數值跳變,無(wú)法回零等現急。經(jīng)手動(dòng)清零后上述現象仍會(huì )重復出現。接好所有的傳感器,仍舊進(jìn)行空裁測量,測量時(shí)先拆下一只傳感器并觀(guān)察顯示數值是否能穩定,將該傳感器仍舊接回后再拆下另一只傳感器并進(jìn)行測量,按順序對所有傳感器進(jìn)行測量,若發(fā)現某只傳感器被拆除后顯示數值恢復正常則表明該傳感器可能受損。
4、載荷校驗:在使用了上述方法都無(wú)法判斷出受損傳感器時(shí),可用標準計量標定法對所有傳感器進(jìn)行戴荷校驗。方法是用自重為1T的標準砝碼對傳感器逐一進(jìn)行加載試驗,未受損的傳感器顯示的測量值應逐漸加裁后標準砝碼的疊加值,而受損后的傳感器所顯示的測得值則會(huì )與逐漸加載后的標準砝碼疊加值產(chǎn)生較大的偏差。
5、限位:打開(kāi)秤體上傳感器蓋板,檢查每只LC限位有無(wú)頂死。橫向限位間隙≤2mm,縱向限位≤3mm:
6、故障檢查與排除查找故障位置:汽車(chē)衡發(fā)生故障時(shí)不能工作,先要找出故障發(fā)生在哪個(gè)部
位。簡(jiǎn)便的方法是借助模擬器來(lái)查找。步驟如下:將接線(xiàn)盒至儀表的信號電纜線(xiàn)解脫,將模擬器的插座(9芯D型扁插座)插入稱(chēng)重顯示控制器接口J1,接通電源,看稱(chēng)重顯示控制器工作是否正常,說(shuō)明故障在稱(chēng)臺,如稱(chēng)重顯示控制器工作不正常,則故障在稱(chēng)重顯示器。其故障的排除需由專(zhuān)門(mén)檢驗人員進(jìn)行。