升鴻國際物流（深圳）有限公司成立于2010年，公司一直致力于國際快遞、國際空運、國際海運、等綜合物流的開(kāi)發(fā)與實(shí)踐。公司合作伙伴遍布全球200多個(gè)國家和地區，為多樣化的客戶(hù)群體提供專(zhuān)業(yè)**的貨運解決方案，努力打造貨運行業(yè)的***，立志發(fā)展成為一家*具規模及備受推崇的國際**綜合物流服務(wù)商。公司總部位于深圳市寶安區，交通便利，地理條件得天獨厚，另有2000平方的倉儲面積，24小時(shí)不間斷貨物處理能力，極大的滿(mǎn)足了客戶(hù)的各種需求。我們依靠年輕化、專(zhuān)業(yè)化、高素質(zhì)的團隊，龐大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，靈活的管理機制，專(zhuān)業(yè)的服務(wù)手段和先進(jìn)的信息技術(shù)支持，服務(wù)不斷創(chuàng )新，使市場(chǎng)份額穩步擴大。

部分城市面臨供過(guò)于求的現狀，租金持續下跌。其中，成都、重慶、武漢和南京領(lǐng)跌，為維持出租率，這些城市的業(yè)主提供更多激勵措施，包括但不限于租金優(yōu)惠，提早入住和短期租約等。按照目前計劃來(lái)看，預計2021年新增供應面積將突破1000萬(wàn)平方米，創(chuàng )下歷史*高位，其中大部分集中在天津、廊坊、武漢和寧波。空置率預計將小幅攀升，租金或繼續承壓。隨著(zhù)物流市場(chǎng)壓力增加及未來(lái)大規模供應陸續入市，租賃需求的深度挖掘和更加有效的資產(chǎn)管理將成為業(yè)主在明年關(guān)注的重點(diǎn)。海元物流成立于1995年，公司定位為“城市物流運營(yíng)商”，專(zhuān)注于商貿物流一體化建設及運營(yíng)，旗下業(yè)務(wù)涵蓋物流園區、運輸配送、云倉云商、精準幫銷(xiāo)、工業(yè)旅游、策劃營(yíng)銷(xiāo)等，致力于通過(guò)商業(yè)模式創(chuàng )新、資源整合、流程改造、物聯(lián)網(wǎng)、大數據技術(shù)應用等手段，優(yōu)化物流體系，服務(wù)社會(huì )發(fā)展。

它還合作過(guò)了另一位KOC the tahini goddes，the tahini goddes的博主是一位來(lái)自地中海的媽媽?zhuān)?jīng)營(yíng)有自己的品牌，主要推廣0糖的健康飲食理念。通過(guò)在Ins上尋找小而美的匹配產(chǎn)品的垂類(lèi)紅人或者KOC，Palmini目標明確，就是確保合作可以帶來(lái)更多的潛在客戶(hù)。它也通過(guò)和頭部的KOL合作，輻射更廣的用戶(hù)圈層，例如在Ig和TikTok上分別有90萬(wàn)和340萬(wàn)**的susividal，Palmini就曾經(jīng)多次與其合作。susividal是一位很會(huì )制作健康餐的博主——susi的社交賬號，因為很會(huì )兼顧飲食的健康和美味，外加長(cháng)相甜美，susi本人有一大批忠實(shí)的追隨者。Palmini邀請她用自家產(chǎn)品制作了炒飯、低卡無(wú)麩的奶油意大利面等日常的美食，成功將產(chǎn)品的特色植入用戶(hù)心中，并且輻射到更加年輕的Z世代消費者。

5月2日晚，此前已遞交招股書(shū)的京東物流IPO之路再港交所信息顯示，京東物流已通過(guò)港交所聆訊，并披露聆訊后資料集。招股文件顯示，2020年前三季度京東物流營(yíng)收達到495億元，同比增長(cháng)43.2%，這一數字在2018年和2019年全年分別為379億元和498億元，相比2019年達到了31.6%的同比增幅。數據顯示，京東物流外部客戶(hù)收入占比不斷**，從2018年的29.9%、2019年的38.4%**至2020年前9個(gè)月的43.4%。除京東集團外，京東物流的企業(yè)客戶(hù)數超過(guò)19萬(wàn)，涵蓋了快消、服裝、家電、家具、3C、汽車(chē)、生鮮等行業(yè)。

根據招股文件顯示，京東物流的電商客戶(hù)依賴(lài)正在削弱。京東物流此次全球發(fā)售募集資金將主要用于升級和擴展物流網(wǎng)絡(luò )，開(kāi)發(fā)與供應鏈解決方案和物流服務(wù)相關(guān)的先進(jìn)技術(shù)，擴展解決方案的廣度與深度，深耕現有客戶(hù)，吸引潛在客戶(hù)等。據廣發(fā)證券研報，對京東物流而言，**體系外客戶(hù)的比例，是一件非常有意義的事情。第一，外部客戶(hù)快速**，物流規模效應顯現后有望對其帶來(lái)邊際效益的改善。第二，“以?xún)Υ\”模式要求第三方商家提前發(fā)貨到京東倉，一方面可以不斷強化消費者對京東的物流配送體驗，另一方面京東可以對供應商進(jìn)行物流時(shí)效。個(gè)性化包裝、供應鏈金融等多元化能力輸出，對供應商進(jìn)行賦能。第三，可以攤薄單件物流成本。隨著(zhù)京東在下沉市場(chǎng)的物流網(wǎng)點(diǎn)滲透和外單業(yè)務(wù)開(kāi)放后的訂單密度加深，或帶來(lái)單均成本的下降。

韓國釜山市政府、京東物流集團、山東港口航運集團、一海通公司、韓國汎星集團的單位代表依次圍繞中韓跨境電商航運物流快線(xiàn)目前運營(yíng)現狀、存在問(wèn)題及下步計劃做了主題發(fā)言，其他與會(huì )單位也開(kāi)展了卓有成效的交流研討。下一步，各方將共同努力，圍繞開(kāi)通航線(xiàn)、集貨、通關(guān)等方面的問(wèn)題深入研究，推動(dòng)中韓貿易發(fā)展。會(huì )后，為融合各方優(yōu)勢資源、推動(dòng)交流合作共贏(yíng)，市交通運輸局發(fā)起組建“中韓跨境電商航運物流快線(xiàn)推進(jìn)小組”的倡議，與會(huì )單位積極響應并現場(chǎng)指定小組聯(lián)絡(luò )人員，推動(dòng)中韓跨境電商航運物流快線(xiàn)早日取得實(shí)效，促進(jìn)形成中韓跨境電商海上新通道，服務(wù)我國外貿數字化轉型需要和“雙循環(huán)”新發(fā)展格局要求。