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科士達閥控密封式鉛酸蓄電池6-FM-24容量充足

品牌: 科士達閥控密封式鉛酸蓄電
型號: 6-FM-24
單價(jià): 面議
發(fā)貨期限: 自買(mǎi)家付款之日起 天內發(fā)貨
所在地: 山東 濟南
有效期至: 長(cháng)期有效
發(fā)布時(shí)間: 2023-12-13 19:31
最后更新: 2023-12-13 19:31
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科士達閥控密封式鉛酸蓄電池6-FM-24容量充足

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我司所售的科士達蓄電池保證是原廠(chǎng)原裝,假一罰十,簽訂合同,并提供增值稅發(fā)票,38AH以上出現非人為質(zhì)量問(wèn)題三年內免費更換同等型號的全新電

 

我們愿意與朋友們攜手共進(jìn),共同發(fā)展,創(chuàng )造的未來(lái)。

科士達蓄電池特點(diǎn)

■鉛鈣多元合金板柵,涂膏成型的電極板:大容量,自放電小,析氣少,壽命長(cháng)。
■鉛錫多元合金匯流排:內阻小,耐腐蝕,能經(jīng)受長(cháng)期浮充使用。
■先進(jìn)的 AGM 隔離板:將電解液盡量吸收,不留游離液體,順利完成氣體陰極吸收。
■ ABS 工程塑料外殼:牢固、耐老化。
■硅氟橡膠密封帽:安全,防爆。
■銅基鍍銀端子:接觸電阻小,不生銹。
■分析純電解:自放電小。
■獨特配方:深放電恢復性能好。

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科士達蓄電池放電特性

放電時(shí),放電電流不應大于 3C ( A ),電池放電的終止電壓參照電池放電曲線(xiàn)圖,請不要使終止電壓低于表值,以免影響電池壽命。
充電特性CHARGE FEATURES
電池浮充使用,充電電壓控制在 13 。 6V~13 。 8V ,大電流不得大于 0 。 25C ( A )。電池充電時(shí),過(guò)高或過(guò)低的充電電壓會(huì )造成電池長(cháng)期處于過(guò)充或不飽和充電狀態(tài),影響電池壽命。

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科士達蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn)

■免維護:

·采用獨特的氣體再化合技術(shù)(GAS RECOMBINATION),不必定期補液維護,減少用戶(hù)使用的后顧之憂(yōu)。

■安全可靠性高:

·采用全自動(dòng)的安全閥(VRLA),能防止氣體被吸入蓄電池影響其性能,也可防止因充電等所產(chǎn)生的氣體造成內壓異常而損壞蓄電池。全密閉蓄電池在正常浮充下不會(huì )有電解液及酸霧排出。采用自主專(zhuān)利技術(shù)的蓄電池托盤(pán)與蓄電池配套使用,確保蓄電池組使用更加安全。

■使用壽命長(cháng):

·在20℃環(huán)境下,FM系列小型密封電池浮充壽命可達3~5年,FM固定型密封電池浮充壽命可達8~10年,FML系列電池浮充壽命可達10年,FMH系列電池浮充壽命可達10年,GFM系列電池浮充壽命可達15年。

利用供電高峰充電
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  對于UPS電源長(cháng)期處于市電低電壓供電或頻繁停電的用戶(hù)來(lái)說(shuō),為防止電池因長(cháng)期充電不足而過(guò)早損壞,應充分利用供電高峰(如深夜時(shí)間)對電池充電以保證電池在每次放電之后有足夠的充電時(shí)間。一般電池被深度放電后,再充電至額定容量的90%至少需要10~12h左右。
  
  注意充電器的選用
  
  UPS電源用的免維護密封電池不能用可控硅式的“快速充電器”進(jìn)行充電。這是因為這種充電器會(huì )造成蓄電池處于既“瞬時(shí)過(guò)流充電”又“瞬時(shí)過(guò)壓充電的惡劣充電狀態(tài)。這種狀態(tài)會(huì )使電池可供使用容量大大下降,嚴重時(shí)會(huì )使蓄電池報廢。在采用恒壓截止型充電回路的UPS電源時(shí),注意不要將電池電壓過(guò)低保護工作點(diǎn)調得過(guò)低,否則,在它充電初期容易產(chǎn)生過(guò)流充電。
  
  當然,好選用既具有恒流,又有恒壓的充電器對其進(jìn)行充電。
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  保證電源環(huán)境溫度
  
  電池可供使用的容量與環(huán)境溫度密切相關(guān)。一般情況下,電池的性能參數都是室溫為20℃條件下標定的,當溫度低于20℃時(shí),蓄電他的可供使用容量將會(huì )減少,而溫度高于20℃時(shí),其可供使用的容量會(huì )略有增加。不同廠(chǎng)家不同型號的電池受溫度影響的程度不同。據統計,在-20℃時(shí),蓄電池可供使用容量只能達到標稱(chēng)容量的60%左右。可見(jiàn)溫度的影響不可忽視。
  
  當然,要延長(cháng)電池組的使用壽命不但在維護使用上要注意,在選擇時(shí)就應充分考慮負載特性(電阻性、電感性、電容性)及大小。不要長(cháng)期使電池處于過(guò)度輕載運行,以免電池放電電流過(guò)小導致電池報廢。

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