吉官方將1990年4月至1994年9月存在的吉爾吉斯蘇維埃社會主義共和國第十二屆最高蘇維埃確定為議會制度的開端。1993年，吉第十二屆最高蘇維埃通過獨立后首部憲法，規(guī)定吉議會實行兩院制，由立法會議和人民代表會議組成。1995年2月，吉選舉產生首屆國家議會。根據1998年修改后的新憲法，2000年2月，吉選舉產生第二屆國家議會，由立法會議和人民代表會議組成。立法會議由60名議員組成，由單一選區(qū)和政黨比例代表制選舉產生。人民代表會議由45名議員組成，實行區(qū)域代表制度。2003年吉修正憲法，議會由兩院制改為一院制，議員由105人減少到75人。取消政黨比例代表制，全部議員由單一選區(qū)選舉制選舉產生。2005年2月，吉選舉產生第三屆國家議會。2006年12月，吉全民公投通過新憲法，將國家政體改回總統(tǒng)—議會制。2007年12月，吉選舉產生第四屆國家議會。2010年“4·7”革命后議會解散。2010年6月，吉通過新憲法，國家政體改為議會制，實行一院制，由120名議員組成，任期五年。10月，吉舉行第五屆國家議會選舉，故鄉(xiāng)黨、社民黨、尊嚴黨、共和國黨和祖國黨進入議會。2015年10月4日，吉舉行第六屆國家議會選舉，社民黨、共和國－故鄉(xiāng)黨、吉爾吉斯斯坦黨、進步黨、共同黨、祖國黨進入議會。10月7日，社民黨、吉爾吉斯斯坦黨、進步黨、祖國黨簽署協(xié)議，組成執(zhí)政聯盟，社民黨議員阿·熱恩別科夫當選議長。2016年4月，議會執(zhí)政聯盟解散，阿·熱恩別科夫議長辭職，社民黨、吉爾吉斯斯坦黨、共同黨組成執(zhí)政聯盟，社民黨議會黨團主席圖爾松別科夫當選議長。2017年10月，圖爾松別科夫議長辭職，吉爾吉斯斯坦黨議員朱馬別科夫當選議長。2018年4月，吉改組政府，議會第二大黨，原反對派共和國－故鄉(xiāng)黨加入執(zhí)政聯盟。議會執(zhí)政聯盟由社民黨、共和國－故鄉(xiāng)黨、吉爾吉斯斯坦黨、共同黨四黨組成。2020年10月，吉舉行第七屆國家議會選舉，隨后中央選舉委員會認定選舉結果無效，決定由第六屆國家議會繼續(xù)開展工作至新一屆議會產生。10月7日，吉議長朱馬別科夫辭職，共和國—故鄉(xiāng)黨議員阿布德爾達耶夫、吉爾吉斯斯坦黨議員伊薩耶夫先后短暫擔任議長。11月，共和國—故鄉(xiāng)黨議員馬梅托夫（Талант Турдумаматович Мамытов）當選議長。吉新一輪議會選舉將于2021年秋季舉行。

Q1: 中國純電池出口有哪些運輸方式？

A1: 中國純電池出口的運輸方式主要包括海運和空運、鐵路、汽運方式。其中，海運主要有全柜和拼箱兩種形式，空運則有普通空運和特快專線兩種選擇。

Q2: 海運和空運的運輸時效有什么區(qū)別？

A2: 海運的運輸時效相對較長，需要20-30天左右才能到達目的港，運費相對較低；而空運的時效較快，通常只需要5-10天就能到達目的地，運費則相對較高。

Q3: 如何選擇合適的運輸方式？

A3: 選擇合適的運輸方式需要綜合考慮多方面因素，如貨物的重量、體積、價值、時效要求、起點和目的地等因素。如果貨量較大，可以選擇海運；如果貨物價值高或時效要求較高，可以選擇空運。

Q4: 如何保障純電池在運輸中的安全？

A4: 為了保障純電池在運輸中的安全，可以選擇專業(yè)的物流服務商，例如擁有豐富經驗和完善保障措施的國際物流公司。需要注意包裝的安全和規(guī)范性，以確保貨物在運輸中不受損。

承接鋰電池、蓄電池、純電產品、帶電產品出口俄羅斯、中亞五國地區(qū)、蒙古地區(qū)、歐盟國家的國際物流運輸

承接純磁性產品、帶磁產品、打撈磁鐵、強磁性產品一站式出口   。

一、大型貨物運輸包括超限運輸和超重運輸

　　超限設備(貨物)是指裝載外形尺寸超過公路、公路橋梁、公路隧道限界標準的車輛；超重設備(貨物)是指裝載總重量大于設計裝載的車輛。

　　其中，大型火力發(fā)電設備中的發(fā)電機定子、轉子、鍋爐汽包、冷壁、除氧水箱、高低壓加熱器、大板梁等，大型水力發(fā)電設備中的轉子、上下機架、轉子、定子、主軸、座環(huán)、導水機構、閘門啟閉裝置，以及主變壓器、廠用變頻、聯絡變頻、電抗器和高壓電器等，都屬于超限或超重設備。

　　二、大型貨物運輸的基礎要求：

　　1、除一般規(guī)定外，辦理托運手續(xù)時，發(fā)貨人必須提交貨物的說明書，以及裝卸、加固等具體要求，在特殊情況下，發(fā)貨人應向有關部門申請準運證。對托運人提供的有關資料，承運人應進行審查，掌握貨物的特性，選擇合適的車輛，在具備安全運輸條件和能力時，再辦理承運手續(xù)。

　　2、承運人應根據大件貨物的外形尺寸和車貨質量，在起運前與托運人一起，對作業(yè)現場和操作路線進行勘察，了解沿途的道路線形和橋涵通過能力，并制定運輸組織方案。需要其他部門辦理的，應提前向有關部門申報，并經批準后方可起運。

　　3、制訂貨物裝卸、加固的技術方案和操作規(guī)程，并嚴格執(zhí)行，以確保合理裝載、加固牢固、裝卸安全。由承運人負責裝卸的，應當按照托運人的要求，按照貨物的特性，按照裝卸操作規(guī)程進行。發(fā)貨人負責的，承運人應當按照約定的時間將貨物運至裝卸地點，并進行安裝、監(jiān)卸。

　　4、屬于超限運輸的大件貨物，應按規(guī)定向公路管理機構申請辦理超限車輛通行證，按規(guī)定的路線行駛。大件貨物到市區(qū)運輸，須經有關部門審核，發(fā)給準運證，方可運輸。

　　5、按照規(guī)定的路線和時間行駛，在貨物的較長、較寬、較高位置懸掛明顯的安全標志，白天行駛時懸掛標志；夜間行駛和停車休息時，安裝標志燈，以提醒來往車輛。專用貨物，要有專用車輛引導，及時排除障礙。

　　6、大型貨物運輸的運費由承、托雙方協(xié)商確定。公路改建、橋涵加固、清障、護送和裝卸大型特重物品所發(fā)生的運輸費用，由托運人承擔。

專業(yè)承接大型設備貨、超限貨國際物流運輸、一帶一路沿線國際均可到達