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2024汽車(chē)底盤(pán)制造技術(shù)展覽會(huì )-相聚廣州-5月

單價(jià): 面議
發(fā)貨期限: 自買(mǎi)家付款之日起 天內發(fā)貨
所在地: 廣東 廣州
有效期至: 長(cháng)期有效
發(fā)布時(shí)間: 2023-12-14 06:45
最后更新: 2023-12-14 06:45
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2024廣州國際汽車(chē)智能底盤(pán)技術(shù)展覽會(huì )

Guangzhou International Automotive Intelligent Chassis Technology Expo 2024

時(shí)間:2024年5月15-17日

地點(diǎn):廣州保利世貿博覽館

參展聯(lián)絡(luò ):徐妍(手機號看聯(lián)系欄)

誠邀貴單位隆重參展——AUTO TECH 2024

綠色發(fā)展   科技創(chuàng )新

為什么參加AUTO TECH汽車(chē)智能底盤(pán)技術(shù)展

亞洲汽車(chē)智能底盤(pán)技術(shù)展會(huì )!

是與來(lái)自世界各地的汽車(chē)工程師們交流的較佳平臺!

※ 專(zhuān)題展介紹

廣州國際汽車(chē)智能底盤(pán)技術(shù)展覽會(huì )是AUTO TECH 2024華南展專(zhuān)題展之一,將于2024年5月15-17日在廣州保利世貿博覽館盛大舉辦,將和汽車(chē)測試測量技術(shù)展、汽車(chē)電子技術(shù)展、汽車(chē)輕量化技術(shù)展、自動(dòng)駕駛技術(shù)展、新能源汽車(chē)技術(shù)展等聯(lián)袂呈現。屆時(shí)將匯集全球500多家參展商向廣大汽車(chē)工程師展示智能底盤(pán)集成、轉向系統、電子技術(shù)、底盤(pán)部件加工等產(chǎn)品。大會(huì )擬邀諸如廣汽、日產(chǎn)、豐田、本田、比亞迪、特斯拉、小鵬、蔚來(lái)、理想、東風(fēng)、長(cháng)安、上汽、吉利、長(cháng)城、奇瑞、通用、奔馳、寶馬 、大眾、一汽、博世、大陸、麥格納、電裝、德賽西威、華為技術(shù)等汽車(chē)OEM廠(chǎng)商及Tier 1 & 2零部件供應商的上萬(wàn)名采購、技術(shù)工程師匯聚一堂,參加展會(huì )。

※ 參展范圍

◆ 底盤(pán)集成:新能源汽車(chē)底盤(pán)、轎車(chē)底盤(pán)、商用車(chē)底盤(pán)技術(shù)等;

◆ 智能化、電子化底盤(pán)技術(shù):底盤(pán)線(xiàn)控系統、自動(dòng)轉向技術(shù)、 自適應巡航控制系統、 泊車(chē)輔助系統(PLA)、ABS/ASR/ESP集成控制系統、自適應巡航控制系統(ACC)、胎壓監控系統(TPMS)、可調阻尼控制系統(ADC)、車(chē)道偏離和駕駛警示系統、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(AEB)、電子駐車(chē)(APB)、輪轂電機等;

◆ 傳動(dòng)系統:離合器、變速器、傳動(dòng)軸、驅動(dòng)橋、主減速器、差速器、半軸等;

◆ 制動(dòng)系統:制動(dòng)器、制動(dòng)總泵、真空助力器、制動(dòng)油管、制動(dòng)片、制動(dòng)盤(pán)等;

◆ 轉向系統:轉向機、方向盤(pán)、轉向軸、減震器、轉向節、轉向助力泵、轉向節臂、拉桿等;

◆ 行駛系統:車(chē)架、車(chē)橋、懸架、輪胎、車(chē)輪等;

◆ 加工工藝及設備:機加工、焊接、沖壓、涂裝、壓鑄、裝配、機器人自動(dòng)化等;

◆ 應用材料及輔料:鋁合金、工程塑料、鎂合金、鈦合金、復合材料、高強度鋼、碳纖維材料等。

※ 誰(shuí)來(lái)參觀(guān)

汽車(chē)制造商、汽車(chē)零部件制造商等。

※ 同期論壇

2024同期汽車(chē)智能底盤(pán)技術(shù)論壇議題包括但不限于:

線(xiàn)控底盤(pán)發(fā)展趨勢及技術(shù)挑戰

電控懸架系統的國產(chǎn)化進(jìn)程及技術(shù)突破

線(xiàn)控轉向功能安全探討

智能滑板底盤(pán)域控及全新架構的思考

基于電子電氣架構下的智能底盤(pán)技術(shù)開(kāi)發(fā)

歡迎業(yè)界同仁踴躍報名參展AUTO TECH 2024,現正接受申請,請速與組織單位聯(lián)系,索取參展合同及展位平面圖,鞏固您的市場(chǎng)地位!

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知識科普:

汽車(chē)自由流水裝配

裝配對象由一個(gè)裝配工(車(chē))位到另一個(gè)裝配工(車(chē))位沒(méi)有嚴格的時(shí)間限制,即沒(méi)有生產(chǎn)節拍的限制,裝配對象的移動(dòng)大多為人工推動(dòng),也可為機動(dòng)的。這種生產(chǎn)方式多用于多品種小批量或重量較輕、結構比較簡(jiǎn)單的大批量汽車(chē)產(chǎn)品的裝配中。

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