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PILZ伺服修維修常見(jiàn)故障：上電無(wú)顯示，上電過(guò)電壓報警，上電過(guò)電流報警，編碼器故障，模塊損壞，參數錯誤等故障1.缺相運行。

有關(guān)電力變壓器故障的資料并進(jìn)行分析的結果表明, 老化趨勢及使用不同, 故障的基本原因仍然相同。多種因素都可能影響到絕緣材料的預期壽命, 負責電氣設備操作的人員應給予細致地考慮。這些因素包括: 誤操作、振動(dòng)、高溫、雷電或涌流、過(guò)負荷、三相負載不平衡、對控制設備的維護不夠、清潔不良、對閑置設備的維護不夠、不恰當的潤滑以及誤用等。

1、 變壓器故障原因分析

　　下面給出了在過(guò)去幾十年中美國HSB 公司出的有關(guān)變壓器故障的基本原因。

1.1 線(xiàn)路涌流。這一類(lèi)中包括由誤操作、變壓器解并列、有載調壓分接頭拉弧等原因引起的操作過(guò)電壓、電壓峰值、線(xiàn)路故障以及其他輸配方面的異常現象。這類(lèi)起因在變壓器故障中占有絕大部分的比例。

　　1.2 絕緣老化。由于絕緣老化的因素, 變壓器的平均壽命僅有17.8 年, 大大低于預期為35～40 年的壽命, 在1983 年, 發(fā)生故障時(shí)變壓器的平均壽命為20 年。

　　1.3 受潮。受潮這一類(lèi)別包括由洪水、管道滲漏、頂蓋滲漏、水分沿套管或配件侵入油箱以及絕緣油中存在水分。

　　1.4 過(guò)載。過(guò)負荷經(jīng)常會(huì )發(fā)生在發(fā)電廠(chǎng)或用電部門(mén)持續緩慢提升負荷的情況下, 終造成變壓器超負荷運行, 過(guò)高的溫度導致了絕緣的過(guò)早老化。

　　1.5 雷擊。雷電波看來(lái)比以往的研究要少,除非明確屬于雷擊事故, 一般的沖擊故障均被列為“線(xiàn)路涌流”。

　　1.6 三相負載不平衡。由于三相負載不平衡所引起某相長(cháng)期過(guò)載, 而使該相溫度偏高進(jìn)而使絕緣老化, 產(chǎn)生匝間短路或相間短路。

2 、變壓器運行中的檢查

2.1 由于每臺變壓器負荷大小、冷卻條件及季節不同, 運行中的變壓器不能以上層油溫不超過(guò)允許值為依據, 還應根據以往運行經(jīng)驗及在上述情況下與上次的油溫比較。如油溫突然增高, 則應檢查冷卻裝置是否正常, 油循環(huán)是否破壞等, 來(lái)判斷變壓器內部是否有故障。

2.2 油質(zhì)正常為透明、微帶黃色, 由此可判斷油質(zhì)的好壞。油面過(guò)高應檢查冷卻裝置的使用情況, 是否有內部故障。

　　2.3 應檢查套管是否清潔, 有無(wú)裂紋和放電痕跡, 冷卻裝置應正常。

　　2.4 大風(fēng)時(shí)應檢查引線(xiàn)有無(wú)劇烈擺動(dòng), 變壓器頂蓋、套管引線(xiàn)處應無(wú)雜物; 大雪時(shí)各觸點(diǎn)在落雪后, 不應立即熔化或有放電現象; 大霧天時(shí)有無(wú)火花放電現象等等。

3、 變壓器的事故處理

　　為了正確的處理事故, 應掌握下列情況:系統運行方式, 負荷狀態(tài), 負荷種類(lèi); 變壓器上層油溫, 溫升與電壓情況; 事故發(fā)生時(shí)天氣情況; 變壓器周?chē)袩o(wú)檢修及其它工作; 運行人員有無(wú)操作; 系統有無(wú)操作; 何種保護動(dòng)作, 事故現象情況等。變壓器在運行中常見(jiàn)的故障是繞組、套管和電壓分接開(kāi)關(guān)的故障, 而鐵芯、油箱及其它附件的故障較少。下面將常見(jiàn)的幾種主要故障分述如下：

　　3.1 繞組故障

　　主要有匝間短路、繞組接地、相間短路、斷線(xiàn)及接頭開(kāi)焊等。產(chǎn)生這些故障的原因有以下幾點(diǎn): 在制造或檢修時(shí), 局部絕緣受到損害, 遺留下缺陷。在運行中因散熱不良或長(cháng)期過(guò)載, 繞組內有雜物落入, 使溫度過(guò)高絕緣老化。制造工藝不良, 壓制不緊, 機械強度不能經(jīng)受短路沖擊, 使繞組變形絕緣損壞。繞組受潮, 絕緣膨脹堵塞油道, 引起局部過(guò)熱。絕緣油內混入水分而劣化, 或與空氣接觸面積過(guò)大, 使油的酸價(jià)過(guò)高絕緣水平下降或油面太低, 部分繞組露在空氣中未能及時(shí)處理。發(fā)現匝間短路應及時(shí)處理, 因為繞組匝間短路常常會(huì )引起更為嚴重的單相接地或相間短路等故障。

　　3.2 套管故障

　　這種故障常見(jiàn)的是炸毀、閃落和漏油, 其原因有:

　　3.2.1 密封不良, 絕緣受潮劣比;

　　3.2.2 呼吸器配置不當或者吸入水分未及時(shí)處理。

　　3.3 分接開(kāi)關(guān)故障

常見(jiàn)的故障是表面熔化與灼傷, 相間觸頭放電或各接頭放電。主要原因有:

　　3.3.1 連接螺絲松動(dòng);

　　3.3.2 帶負荷調整裝置不良和調整不當;

　　3.3.3 分接頭絕緣板絕緣不良;

　　3.3.4 接頭焊錫不滿(mǎn), 接觸不良, 制造工藝不好, 彈簧壓力不足;

　　3.3.5 油的酸價(jià)過(guò)高, 使分接開(kāi)關(guān)接觸面被腐蝕。

　　3.4 鐵芯故障

　　鐵芯故障大部分原因是鐵芯柱的穿心螺桿或鐵輪的夾緊螺桿的絕緣損壞而引起的, 其后果可能使穿心螺桿與鐵芯迭片造成兩點(diǎn)連接, 出現環(huán)流引起局部發(fā)熱, 甚至引起鐵芯的局部熔毀。也可能造成鐵芯迭片局部短路, 產(chǎn)生渦流過(guò)熱, 引起迭片間絕緣層損壞, 使變壓器空載損失增大, 絕緣油劣化。如判明是繞組或鐵芯故障應吊芯檢查。測量各相繞組的直流電阻并進(jìn)行比較, 如差別較大, 則為繞組故障。進(jìn)行鐵芯外觀(guān)檢查, 再用直流電壓、電流表法測量片間絕緣電阻。如損壞不大, 在損壞處涂漆即可。

3.5 瓦斯保護故障

　　瓦斯保護是變壓器的主保護, 輕瓦斯作用于信號, 重瓦斯作用于跳閘。下面分析瓦斯保護動(dòng)作的原因及處理方法:

　　3.5.1 輕瓦斯保護動(dòng)作后發(fā)出信號。其原因是: 變壓器內部有輕微故障; 變壓器內部存在空氣; 二次回路故障等。運行人員應立即檢查,如未發(fā)現異常現象, 應進(jìn)行氣體取樣分析。

　　3.5.2 瓦斯保護動(dòng)作跳閘時(shí), 可能變壓器內部發(fā)生嚴重故障, 引起油分解出大量氣體, 也可能二次回路故障等。出現瓦斯保護動(dòng)作跳閘,應先投入備用變壓器, 進(jìn)行外部檢查。檢查油枕防爆門(mén), 各焊接縫是否裂開(kāi), 變壓器外殼是否變形; 后檢查氣體的可燃性。