2024第12屆上海國際新能源汽車(chē)技術(shù)與供應鏈展會(huì )

展會(huì )時(shí)間：2024年8月2日-4日

展會(huì )地點(diǎn)：上海新國際博覽中心

參展聯(lián)絡(luò )：余經(jīng)理(手機號看聯(lián)系欄）

展會(huì )介紹：

當前，全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展，汽車(chē)與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域有關(guān)技術(shù)加速融合，電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢。書(shū)記指出，發(fā)展新能源汽車(chē)是我國從汽車(chē)大國邁向汽車(chē)強國的必由之路。

       由英佛會(huì )展聯(lián)合相關(guān)行業(yè)組織共同主辦的2024第12屆上海國際新能源汽車(chē)技術(shù)與供應鏈展覽會(huì )將于2024年8月2日-4日在上海新國際博覽中心舉行。旨在加快推進(jìn)碳中和愿景目標下的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全面電動(dòng)化轉型，加強全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)同合作，打造可持續的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈，共同構建全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綠色低碳可持續發(fā)展新生態(tài)，全力推動(dòng)汽車(chē)強國建設新跨越。

展品范圍

新能源汽車(chē)整車(chē)及創(chuàng )新型零部件供應鏈：

新能源乘用車(chē)、商用車(chē)，特種車(chē)，物流車(chē)，氫燃料電池汽車(chē)；新能源汽車(chē)動(dòng)力總成系統，電子系統，車(chē)身系統，內外飾系統，底盤(pán)系統，相關(guān)部件、標準件、通用件、附件等；

動(dòng)力電池：

動(dòng)力電池、原材料、動(dòng)力電池PACK生產(chǎn)設備、測試儀器與電池管理系統等；

驅動(dòng)電機：

驅動(dòng)電機、磁材、鐵芯、定轉子、絕緣材料、繞線(xiàn)設備、碳化硅、殼體、車(chē)載發(fā)電機、輪轂電機系統、電磁鐵、線(xiàn)圈、電磁鋼板、軸承、電刷、微芯片、驅動(dòng)IC、傳感器、控制軟件、扭矩測量、動(dòng)靜特性測量?jì)x、磁性測量?jì)x、電磁場(chǎng)分析工具、熱場(chǎng)分析工具、電機設計軟件、著(zhù)磁機、焊接機、加工機等；

汽車(chē)電控：

新能源汽車(chē)電控，IGBT，芯片與專(zhuān)用器件，電源系統，超級電容器、車(chē)用MCU，電子控制模塊，車(chē)用傳感器，系統集成，接插件等；

氫燃料電池：

氫燃料電池電堆及系統，加氫站和儲運氫設備，核心零部件及原材料，測試及分析儀器等；

充換電和配套設施：

換電站、換電裝備、換電技術(shù)及設備、換電柜、換電電池包、換電殼、換電模塊、換電支架、換電機器人、視覺(jué)檢測系統、及其它配套設備與系統等。

充電樁、充（換）電站建設、充電機、配電柜、電源模塊、逆變器、變壓器、濾波設備、高低壓保護設備、充換電池及電池管理系統、停車(chē)場(chǎng)充電設施、智能監控、充電站供電解決方案、充電站-智能電網(wǎng)解決方案等。

新能源汽車(chē)線(xiàn)束與連接器：

新能源汽車(chē)線(xiàn)束總成，動(dòng)力高壓線(xiàn)、電池BMS采集線(xiàn)、PACK插頭、扎帶；新能源汽車(chē)連接器、軟管護套、定位夾；線(xiàn)束與連接器生產(chǎn)設備、檢測和測試等；

新能源汽車(chē)熱管理技術(shù)：

熱管理系統（新能源整車(chē)、動(dòng)力電池、空調）、冷卻系統、熱管理材料（相變材料、隔熱泡棉等）、仿真軟件，測試設備以及相關(guān)的配件如電子膨脹閥、電磁閥、水冷板、換熱器、過(guò)濾器、風(fēng)機、PTC、熱泵、制冷劑、壓縮機、管路等；

自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)與汽車(chē)電子：

駕駛輔助系統，算法，處理器/微控制器，功率，ASIC，激光雷達，毫米波雷達，AI，深度學(xué)習，路徑規劃及決策，汽車(chē)信息系統，導航系統，汽車(chē)音響，汽車(chē)娛樂(lè )系統，車(chē)載通信系統，車(chē)載半導體，傳感器，車(chē)載PCBs，攝像模組，電容器/冷凝器，電阻，觸摸屏/顯示模組(LCD/FED/VFD)，通信模組等；

測試測量與質(zhì)量監控：

新能源汽車(chē)整車(chē)性能測試、電機性能測試、電控系統測試、動(dòng)力電池測試、燃料電池測試、環(huán)境測試、電磁兼容(EMC)分析、車(chē)橋測試、輪轂測試、車(chē)載診斷系統、噪聲、振動(dòng)與舒適性、第三方測試、汽車(chē)制造在線(xiàn)檢測、零部件加工檢測、自動(dòng)化測試等；

輕量化零部件、材料及相關(guān)技術(shù)：

汽車(chē)輕量化零部件，車(chē)身，原材料、金屬材料、非金屬材料、成型/加工技術(shù)及設備，測試及分析儀器等；

新能源汽車(chē)三電產(chǎn)品加工制造技術(shù)設備：

動(dòng)力電池智能制造技術(shù)、點(diǎn)膠機、焊錫機設備、鋰電池生產(chǎn)制造設備、自動(dòng)化設備、組裝加工設備、PACK自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)、電池產(chǎn)品自動(dòng)化包裝機械、貼標機、電池鋅筒、鋼殼沖床設備等；驅動(dòng)電機生產(chǎn)線(xiàn)/裝配線(xiàn)/生產(chǎn)制造設備、永磁電機生產(chǎn)線(xiàn) 、異步電機制造流水線(xiàn)、電機轉子/定子裝配線(xiàn)、驅動(dòng)控制器裝配線(xiàn)等；

新能源汽車(chē)制造工藝裝備：

沖壓生產(chǎn)線(xiàn)配套設備及技術(shù)；噴涂生產(chǎn)線(xiàn)設備及配套技術(shù)；車(chē)身焊接和裝配、生產(chǎn)線(xiàn)設備及技術(shù)；裝配流水線(xiàn)配套設備及技術(shù)；

新能源車(chē)身連接技術(shù)及設備：

車(chē)用焊接材料、裝焊夾具、焊接設備、焊接機器人、鉚接技術(shù)、激光焊接成套設備 、自動(dòng)送料設備、檢測設備、焊煙凈化除塵設備；

新能源汽車(chē)零部件加工設備：

零部件加工的金屬切、削、磨、銑、鉆、機床設備;沖壓、鍛壓、折彎技術(shù)及設備、汽車(chē)內飾件裁剪、切割、聚氨酯發(fā)泡技術(shù)與設備、測量技術(shù)設備；齒輪加工及軸承專(zhuān)用設備、激光切割、打標技術(shù)及設備、涂層技術(shù)、金屬加工用油；

新能源汽車(chē)智能工廠(chǎng)

數控機床、柔性制造系統、工業(yè)機器人、數據采集及識別系統、自動(dòng)化控制系統、智能倉儲物流系統、IT 軟件及互聯(lián)網(wǎng)、數字化工廠(chǎng)整體解決方案；

新能源汽車(chē)零部件產(chǎn)品包裝、托盤(pán)/周轉箱、物流服務(wù)等相關(guān)配套產(chǎn)品

動(dòng)力電池是新能源汽車(chē)的核心零部件,約占新能源汽車(chē)整車(chē)成本的40%,動(dòng)力電池的技術(shù)進(jìn)步與成本下降對于新能源汽車(chē)的推廣具有決定作用。

自2021年起,新能源汽車(chē)市場(chǎng)需求進(jìn)入爆發(fā)期,對動(dòng)力電池的需求也快速增長(cháng)。2011年全球動(dòng)力電池出貨量只有1.08GWh,而到了2022年全球動(dòng)力電池出貨量已經(jīng)達到518GWh,十年增長(cháng)480倍,年度復合增長(cháng)高達85%。隨著(zhù)新能源汽車(chē)需求量的持續增長(cháng),可以預期對于動(dòng)力電池的需求將繼續保持高速增長(cháng)。

車(chē)用動(dòng)力電池從早的鉛酸蓄電池逐步發(fā)展到現階段鋰離子電池占有90%以上的份額,主要的推動(dòng)力是電池能量密度的提升以獲得更長(cháng)的續航里程,隨著(zhù)鋰離子電池的能量密度越來(lái)越接近理論極限,下一階段電池的發(fā)展方向會(huì )更多的兼顧安全可靠性的改進(jìn)、成本的下降、充電時(shí)間的縮短等需求的滿(mǎn)足。從電池結構角度,基于鋰離子的固態(tài)電池的發(fā)展是主要方向,而能夠顯著(zhù)降低成本的鈉離子電池,能量密度偏低,在某些特定車(chē)型上依然具有發(fā)展前途。從電池結構角度,越來(lái)越多的企業(yè)采用CTP、CTC、以及的CTB轉變,以期在成熟的鋰離子電池框架中提升動(dòng)力電池的性能表現。