當柴油發(fā)電機組向市網(wǎng)送電的情況叫倒送電。其嚴重后果有兩種： 1)市網(wǎng)未停電，其市網(wǎng)電源與自備發(fā)電機組電源產(chǎn)生非同期并機，必毀壞機組。若自備發(fā)電機組容量較大，還會(huì )使市網(wǎng)發(fā)生震蕩。

2) 市網(wǎng)已停電正在檢修，其自備發(fā)電機倒送電。則會(huì )使供電部門(mén)檢修人員的人身事故。

每臺柴油發(fā)電機組都會(huì )給客戶(hù)配置一臺負載輸出開(kāi)關(guān)，當發(fā)電機組啟動(dòng)前，負載開(kāi)關(guān)都是斷開(kāi)的.只有當市電停電后，檢查到電網(wǎng)上沒(méi)有電流時(shí)，才可以把發(fā)電機組的電流輸送到電網(wǎng)上。此時(shí)，保證電網(wǎng)開(kāi)關(guān)為斷開(kāi)狀態(tài)，否則，當市電來(lái)電后，容易出現倒送電現象。

加強對柴油發(fā)電機組管理，防止向電網(wǎng)倒送電，避免人身傷害事故發(fā)生，是刻不容緩的事情。

隨著(zhù)電力市場(chǎng)供需矛盾的緩和以及為提高供電可靠性，線(xiàn)路的停電主要是為了線(xiàn)路檢修和工程接火，一旦發(fā)生倒送電，將對檢修和施工人員的人身構成大的威脅。為防止自備發(fā)電機組倒送電，需采取必要的技術(shù)措施和管理手段。

柴油發(fā)電機組切換裝置

柴油發(fā)電機與市電的切換裝置，主要采用以下三種方式：雙投閘、互為閉鎖的斷路器、自動(dòng)切換裝置(ATS)。

(1) 采用雙投閘切換：主要適用于用電負荷較小，供電可靠性要求較低的用戶(hù)，如農村地區的小型加工場(chǎng)、養殖場(chǎng)等。采用這種切換，接線(xiàn)方式較為簡(jiǎn)單。主要應注意：雙投閘應盡可能安裝在市電的總進(jìn)線(xiàn)處，避免因用戶(hù)私拉亂接，造成向電網(wǎng)倒送電。

(2) 采用互為閉鎖的斷路器切換：這種切換方式，主要適用于用電負荷較大，有專(zhuān)用變壓器的用戶(hù)。

互為閉鎖的方式有兩種：①利用斷路器上的輔助觸點(diǎn)實(shí)現閉鎖，在這種接線(xiàn)方式下，對沒(méi)有配備自投要求的用戶(hù)，在任何情況下只能確保兩個(gè)斷路器合閘，并能保證使用斷路器上手動(dòng)操作機構強行合閘時(shí)，已合閘的斷路器將被斷開(kāi)，確保閉鎖的可靠性。

②利用PlC(可編程控制器)和斷路器的輔助觸點(diǎn)，實(shí)現斷路器的互為閉鎖以及市電與自備發(fā)電機的自動(dòng)切換。因PLC在工業(yè)自動(dòng)化控制中已得到廣泛的應用，是一種可靠的控制設備，但在雙電源中作為互為閉鎖和自動(dòng)切換使用，還是較為新穎的技術(shù)，經(jīng)實(shí)際使用證明，效果良好。

利用ATS自動(dòng)切換裝置進(jìn)行切換。ATS裝置采用兩個(gè)回路一套機構，結構緊湊，體積小，具有手動(dòng)、自動(dòng)操作功能。在自動(dòng)方式下，當市電停電時(shí)，自動(dòng)切換到發(fā)電機側，由發(fā)電機供電；當市電恢復時(shí)，自動(dòng)切換到市電側，由市電供電。較好的ATS裝置還具有自啟動(dòng)發(fā)電機，自停發(fā)電機的功能。這種裝置遮斷容量有大有小，適用于供電可靠性要求較高的場(chǎng)合，如賓館飯店、高樓大廈等，且切換裝置具有電氣和機械雙重閉鎖，可靠性高，接線(xiàn)簡(jiǎn)單，缺點(diǎn)是投資成本較高。

2.柴油發(fā)電機組接地裝置

客戶(hù)使用發(fā)電機組須有自己?jiǎn)为毜慕拥匮b置，作為保護接地和重復接地使用。接地裝置除與發(fā)電機的外殼連接外，還應與發(fā)電機的零線(xiàn)連接，且接地電阻應滿(mǎn)足100kW及以上的發(fā)電機，接地電阻小于4Ω，100kW下的發(fā)電機，接地電阻小于10Ω的要求。該接地裝置除了防止發(fā)電機漏電造成外殼帶電外，更重要的是防止發(fā)電機所帶負荷三相不平衡時(shí)，產(chǎn)生零位漂移。若變壓器工作接地不良，造成向電網(wǎng)倒送電，零位漂移電壓不是很高，但經(jīng)變壓器升壓后，將對檢修和施工人員構成威脅。特別是在意識較為淡薄的農村地區，發(fā)電機的接地裝置比較容易被忽視。