電動(dòng)轉轍機概述

ZD6系列電動(dòng)轉轍機是當下用量大的轉轍機之一，用于鐵路電氣集中，調度集中的站場(chǎng)，單機牽引轉轍機 ZD6-E電動(dòng)轉轍機匹配模型為預先通過(guò)大量的樣本進(jìn)行訓練得到的模型，能夠地確定每一電流特征曲線(xiàn)反應的道岔轉轍機的階段性設備狀態(tài)，根據目標轉轍機在各階段的多條電流特征曲線(xiàn)所確定的階段性設備狀態(tài)得到目標道岔轉轍機總體的設備狀態(tài)，實(shí)現了在故障監測之外對道岔轉轍機狀態(tài)的把握，進(jìn)而能夠根據道岔轉轍機的設備狀態(tài)進(jìn)行故障預測，保證行車(chē)。
或用電力控制道岔狀態(tài)的場(chǎng)所，用來(lái)改變道岔開(kāi)通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設備，是實(shí)現有軌運輸現代化和自動(dòng)化的重要基礎設備。
ZD6系列電動(dòng)轉轍機可擠型、不可擠型和適應雙機牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿(mǎn)足了鐵路各種道岔的不同需要

電動(dòng)轉轍機介紹

ZD6系列電動(dòng)轉轍機應用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動(dòng)轉轍機適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開(kāi)道岔和復式交分道岔，根據對道岔的保護方式分為可擠和不可擠型兩種；根據對道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。
單機牽引轉轍機 ZD6-E電動(dòng)轉轍機本實(shí)施例二的用于轉轍機控制道岔綜合實(shí)訓的考核裝置的具體結構如下一種用于轉轍機控制道岔綜合實(shí)訓的考核裝置，上位機和下位機，的上位機設置在考核工作臺的面板上，下位機設置在考核工作臺內。
,是對于直流轉轍機的集中控制方式，目前，現有的直流轉轍機的集中控制方式是通過(guò)繼電器控制直流轉轍機的驅動(dòng)，需要長(cháng)距離進(jìn)行信號線(xiàn)纜的鋪設，在實(shí)際工作中，信號線(xiàn)纜的鋪設長(cháng)度受到，集中控制的轉轍機與電源屏之間的信號線(xiàn)纜多為，這提高了集中控制方式的成本。
它可以單機牽引道岔，也可以通過(guò)系列中不同型號轉轍機的相互匹配實(shí)現雙機牽引道岔，從而滿(mǎn)足不同道岔的需要。

電動(dòng)轉轍機主要結構

ZD6系列電動(dòng)轉轍機根據道岔使用狀態(tài)的要求，各型號的配置略有不同，單機牽引轉轍機 ZD6-E電動(dòng)轉轍機實(shí)施例還提供了一種轉轍機狀態(tài)監測系統，圖是實(shí)施例提供的一種轉轍機狀態(tài)監測系統的結構示意圖，參考圖，該轉轍機狀態(tài)監測系統終端以及實(shí)施例提供的任意一種轉轍機狀態(tài)監測裝置。
,主燈電路部分由主燈點(diǎn)燈電路和主燈發(fā)光部分組成，主燈點(diǎn)燈電路主燈保護電路主燈電源整流電路主燈電壓取樣電路主燈門(mén)限電壓處理控制電路和主燈燈驅動(dòng)電路，主燈保護電路熔斷器熔斷器熔斷器熔斷器熔斷器熔斷器，主燈電源整流電路由整流元件構成。
主要由電動(dòng)機、減速器、摩擦連接器，自動(dòng)開(kāi)閉器，主軸、動(dòng)作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機蓋等組成