美國PILOT蓄電池PL50-12 12V50AH品質(zhì)保證

進(jìn)口PILOT電池 ，進(jìn)口電池專(zhuān)家

PILOT是設計和生產(chǎn)電池、電池管理系統和高能耗設備的業(yè)內供應商，在近一個(gè)世紀的公司歷史中，產(chǎn)品涉及航空、船舶、工業(yè)、醫學(xué)和商業(yè)領(lǐng)域。公司是業(yè)內在電池電化學(xué)方面有經(jīng)驗且能力范圍廣泛的企業(yè)。公司已通過(guò)AS9100-B&ISO 認證。

適用環(huán)境溫度廣

》－10℃～45℃可平穩運行。

耐大電流性能好

》緊裝配工藝，內阻小，可進(jìn)行3倍容量的放電電流放電3分鐘（≤24Ah允許7分鐘以上持續放電至終止電壓）或6倍容量的放電電流放電5秒，電池無(wú)異常。

壽命長(cháng)

》由于采用高純原材料及長(cháng)壽命配方、電池組一致性控制工藝，NP系列電池組正常浮充設計壽命可達7～10年（≥38Ah）。 

電池組一致性好

》不計成本的保證電池組中的每一個(gè)電池具有相對一致的特性，確保在投入使用后長(cháng)期的放電一致性和浮充一致性，不出現個(gè)別落后電池而拖垮整組電池。 

①從源頭的板柵、涂膏量的重量和厚度開(kāi)始控制；

②總裝前再逐片極板稱(chēng)重分級（≥38Ah的電池），確保每個(gè)單體中活性物質(zhì)的量的相對一致性；

③定量**注酸，四充三放化成制度，均衡電池性能；

④下線(xiàn)前對電池進(jìn)行放電，進(jìn)行容量和開(kāi)路電壓的一次配組；

⑤≥38Ah的電池出庫前的靜置期檢測，經(jīng)過(guò)7～15天的“時(shí)間考驗”，出庫時(shí)再I(mǎi)00%檢，能有效檢出下線(xiàn)時(shí)難以檢出的極個(gè)別疑慮電池；

⑥出庫時(shí)依據電池的開(kāi)路電壓和內阻進(jìn)行二次配組。 

一般來(lái)說(shuō)，典型的雙轉換線(xiàn)上UPS的拓撲結構如下：

顧名思義，雙轉換線(xiàn)上UPS實(shí)行2次電源轉換。先，將交流輸入(包含全部電壓頂峰脈沖、失幀和其他異常)轉換為直流。隨后，在UPS的控制下，將直流轉換回交流。此交流輸出可能與交流輸入有不同的頻率。假如有交流輸入，供應給負載設備的全部電源都將歷經(jīng)這類(lèi)雙重轉換過(guò)程。假如交流輸入超過(guò)指定范疇，UPS將從電池中獲得電源，UPS輸出不受影響。在大多數雙轉換在線(xiàn)制作中，UPS內部的交流輸入和電池之間的轉換必須數ms。一樣，在這些轉換情況下，儲存的能量由直流鏈接(見(jiàn)上圖)里的電容提供給逆變器。即便進(jìn)到“直流鏈接”的電源短暫中斷，UPS輸出電壓也不受影響，可以不斷供電。

在以上電氣轉換情況下，AC輸入和DC鏈接及其后AC輸出等很多部分都要電源感應器來(lái)監管輸入輸出的電壓或電流。主要因素包含：

1.依據監控的電壓值或電流值判斷當前電網(wǎng)或負載的情況后，確定UPS應當工作的方式

2.依據檢測的電壓或電流值開(kāi)展的閉環(huán)控制，以滿(mǎn)足嚴苛負載的規定。

需要注意的是，在UPSAC輸入和AC輸出中，電流傳感器的選擇必須依據運用特點(diǎn)開(kāi)展區別。

UPSAC輸入端使用的電流傳感器在挑選時(shí)主要依據初始邊沿電流考慮正弦波，隨后依據設計的負載指數和諧波失真指數確定電流傳感器的較大可測量峰值范疇即可。

用以UPSAC輸出端電流傳感器在挑選時(shí)應注意諧波指數(CF=CrestFactor)，這是具備UPS非線(xiàn)性負載的另一個(gè)主要指標，一般UPS的CF值范疇挑選取決于負載挑選，一般設定為2.1-3.0，在挑選電流傳感器的可檢測范圍時(shí)要特別注意。

還有一點(diǎn)需要注意的是，一般輸出到電壓源的UPS設備具備瞬間輸出短路作用，UPS控制系統務(wù)必可以快速響應輸出電流檢測。做為檢驗情況下的電流傳感器，還必須考慮響應速度的參數要求。不然，可能發(fā)生維護延遲失調。

挑選合適的功率感應器對數據ups電源的總體特性尤為重要，進(jìn)而保證設備的高效運行。