濱州奧菱電梯有限公司

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電梯選用及成本分析1. 電梯的原理電梯經(jīng)常使用，但很多人對電梯如何實(shí)現上升、下降搞不清楚，其實(shí)電梯的原理非常的簡(jiǎn)單，或者說(shuō)非常的原始，現在電梯出現了很多新技術(shù)，但就其根本原理來(lái)說(shuō)一點(diǎn)都不復雜，我們以使用率*高的垂直梯為例電梯由曳引機、曳引繩、轎廂、對重組成。轎廂與對重之間有對拉作用，使得曳引繩緊緊壓在曳引輪的凹槽內，二者會(huì )產(chǎn)生很強的摩擦力。電梯發(fā)出指令時(shí)，電動(dòng)機帶動(dòng)曳引輪轉動(dòng)，驅動(dòng)鋼絲繩，拖動(dòng)轎廂和對重作相對運動(dòng)。拽引繩就好像皮帶，曳引機一轉，皮帶就跟著(zhù)動(dòng)，電梯轎廂也就跟著(zhù)上上下下上圖看原理，是不是比你想的要簡(jiǎn)單? 再來(lái)兩張更直觀(guān)的圖2. 電梯設計依據電梯的設計適用的國家規范有以下這些GB民用建筑設計統一標準GB（2018年版）建筑設計防火規范GB無(wú)障礙設計規范2009全國民用建筑工程設計技術(shù)措施-規劃、建筑、景觀(guān)-第二部分（建筑設計）13J404電梯、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道實(shí)際項目中，多數會(huì )根據項目確定的電梯廠(chǎng)家資料，作為土建預留的設計依據。在沒(méi)有廠(chǎng)家資料的情況下，一般我們電梯選型基本是按照國標圖集：13J404《電梯、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道》，基本所有的通用標準化的尺寸3. 電梯的選用及成本分析這里羅列一些電梯選型的相關(guān)要點(diǎn)，可能不夠系統，但卻是日常工作中經(jīng)常用到的知識，成本也是選擇電梯的重要因素3.1電梯選用的技術(shù)因素3.1.1戶(hù)梯配比12層及以上的高層住宅，每單元電梯數量不應少于2臺，且各單元內每部電梯平均服務(wù)戶(hù)數不多于75戶(hù)；25層及以上每單元每層戶(hù)數多于5戶(hù)的，電梯數量不應少于3臺，且各單元內每部電梯平均服務(wù)戶(hù)數不多于70戶(hù)；36層及以上每單元每層戶(hù)數多于5戶(hù)的，電梯數量不應少于4臺，且各單元內每部電梯平均服務(wù)戶(hù)數不多于65戶(hù)。3.1.2設計電梯參數電梯選型是一個(gè)相對龐大復雜的工作，當我們選擇電梯型號的時(shí)候，速度、停站數、提升高度、*大*小井道寬度及深度都是需要輸入的條件，電梯設計應充分考慮服務(wù)人數、候梯時(shí)間和高峰期*大運容量等因素，合理確定電梯的載重量等主要技術(shù)參數。

3.1.3擔架電梯必配按國家現行標準規定應設置電梯的高層住宅，每單元應設置不少于一部可容納擔架的電梯，擔架電梯的轎廂尺寸不應小于1600mm（寬）×1500mm（深）或者1100mm（寬）×2100mm（深）。若電梯轎廂尺寸不滿(mǎn)足上述要求，設計單位應提出“可容納擔架的電梯”相應依據，并在大樣圖中明確擔架尺寸、轎廂尺寸、擔架活動(dòng)軌跡示意3.1.4電梯防噪及防水要求住宅電梯不應緊鄰臥室布置，當受條件限制，電梯不得不緊鄰兼起居的臥室布置時(shí)，應采取相應的隔聲、減振降噪的構造措施電梯廳不宜采用向室外開(kāi)敞形式布置，電梯轎廂地面在各層所停標高應較各層電梯廳樓地面完成面高15mm，并在電梯門(mén)洞處以緩坡平順銜接3.1.5超高層電梯數量超高層中的辦公空間，約每5000平米需要設置一臺電梯；超高層中設置的300間房五星級酒店，一般要求有4臺客梯；超高層中住宅的電梯一般也會(huì )需要2-4臺；超高層為不同功能分區還需提供3-4臺的服務(wù)電梯，以及至少1臺的消防電梯3.2電梯選擇的成本因素3.2.1品牌影響上面講了市面上主要的電梯品牌及檔次，通常來(lái)說(shuō)，從國際一線(xiàn)品牌到國內三線(xiàn)品牌，其價(jià)格隨著(zhù)品牌檔次的降低而降低如果項目定位較高，且成本允許可以選擇國際一二線(xiàn)品牌；如果項目成本受限，但又想通過(guò)電梯品牌提高項目品質(zhì)，可以選擇****的合資產(chǎn)品，如三菱電梯（上海）、蒂森電梯（上海）、日立電梯（廣州）、西子奧的斯（杭州）、東芝電梯（沈陽(yáng)）等同口徑，****、合資品牌、國產(chǎn)品牌折合建面單方差異20元/m2左右3.2.2梯速影響住宅項目梯速常用的是1.0m/s; 1.6m/s; 1.75m/s; 超高層項目梯速可選擇2.0m/s; 3.0m/s; 梯速越高到達目標層所用的時(shí)間越短（廢話(huà)），但不是越快越好，要與使用要求和成本進(jìn)行平衡梯速對成本的影響共分為四個(gè)檔1.75m/s~3.0m/s3.5m/s~4.0m/s5.0m/s~6.0m/s7.0m/s~8.0m/s格擋內部各梯速價(jià)格差異不大，一般在10~20萬(wàn)元/臺之間但跨檔會(huì )出現成本跳檔的情況，如3.0m/s與3.5m/s之間成本差異將近50萬(wàn)元/臺3.2.3載重影響載重量分別有450kg、630kg、800kg、1000kg、1250kg、1600kg。載10人的用標準800kg的即可，通常高層電梯剛需盤(pán)配置800kg，改善盤(pán)一般選用1000kg3.2.4機房形式機房的形式有無(wú)機房電梯和有機房電梯：通常對外立面要求高的盤(pán)，或者做板樓的項目一般選擇無(wú)機房電梯；配置相同的情況下，無(wú)機房電梯會(huì )比有機房電梯成本高5%-10%左右3.2.5五方對講功能五方對講功能是指：轎廂內與電梯機房、電梯坑底、電梯頂部、消控室管理中心機這五方，五方對講功能由于涉及安全問(wèn)題，建議必選3.2.6電梯二次裝修電梯出場(chǎng)都會(huì )自配裝修，很多項目為了提高品質(zhì)會(huì )選擇二次裝修，裝修的標準也不一，2萬(wàn)、5萬(wàn)、10萬(wàn)就看項目定位及成本情況了3.2.7電梯站數電梯站數是指電梯需要停靠的數量，站數越多，總價(jià)越高4. 各階段電梯注意事項方案階段：電梯土建圖紙要求關(guān)鍵點(diǎn)應作為專(zhuān)項內容寫(xiě)入設計任務(wù)書(shū)提供給設計院，作為施工依據，設計人員應將電梯資料準確完整的反應到施工圖中；擴初階段：明確合作電梯廠(chǎng)家，電梯相關(guān)技術(shù)參數（盡量避免到了施工圖階段，參數大幅調整，電梯土建圖紙版本混亂，設計容易出現錯漏）施工圖階段：施工方設計部加強內審力度，出圖前設計部應組織電梯公司和設計院對電梯資料及相關(guān)專(zhuān)業(yè)圖紙（建筑，結構，水，電）進(jìn)行互核，雙方互相確定對方資料與自己資料的相符性。避免由于設計不符合電梯安裝要求而造成返工，窩工等情況。施工階段：土建施工前，工程部應組織電梯公司，設計院對施工單位進(jìn)行電梯專(zhuān)項交底，明確影響電梯安裝及驗收相關(guān)事宜電梯制作前，如土建已完成，工程部應組織電梯公司及施工單位，及設計部相關(guān)人員核對現場(chǎng)實(shí)際情況，能電梯公司內部消化的誤差決不能等到電梯制作完成后再處理