廣東踏信冷鏈物流有限公司與物流有限公司是一家集普貨,冷藏冷凍的物流公司，是一家專(zhuān)業(yè)從事跨省市公路貨物運輸和倉儲的服務(wù)性企業(yè)。公司實(shí)力雄厚，擁有多年的營(yíng)運經(jīng)驗。公司在倉儲部現擁有5000平方米倉庫，冷藏冷凍倉庫1000平方，倉儲能力達5000余噸。設有多個(gè)和儲運網(wǎng)點(diǎn)，自備貨運車(chē)輛30余輛（5T-30T），網(wǎng)絡(luò )合同車(chē)100輛，另有多輛危險品車(chē)輛，備有市區通行證可隨時(shí)為您提供市內短駁，零擔快運業(yè)務(wù)，設有標準市內倉庫備有各類(lèi)鏟車(chē)等裝卸設備。公司在全國部分城市與近百家物流公司建立了長(cháng)期可靠的聯(lián)運關(guān)系。實(shí)現了物流配送的一站式服務(wù)，在解決貨物快速分流的也為客戶(hù)提供門(mén)到門(mén)配送服務(wù)。為了促進(jìn)市場(chǎng)競爭能力、強化公司管理和提升企業(yè)形象，不斷的學(xué)習前沿物流模式優(yōu)化企業(yè)管理資源。多年來(lái)，公司很多員工都經(jīng)過(guò)現代化物流理論與運營(yíng)的培訓，并且長(cháng)期從事車(chē)輛調度和運輸管理業(yè)務(wù)，熟悉物流市場(chǎng)運作規律，積累了豐富的物流操作經(jīng)驗。以誠信、熱情、優(yōu)質(zhì)的工作為各大企業(yè)服務(wù)，與多家國內知名企業(yè)建立了穩定的合作關(guān)系，公司業(yè)績(jì)蒸蒸日上!

2021年12月12日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規劃》（簡(jiǎn)稱(chēng)《規劃》）。以國務(wù)院文件印發(fā)，既反映了國家對冷鏈物流在產(chǎn)品生產(chǎn)和消費產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈層面重大引領(lǐng)作用的新認識，又體現了冷鏈物流在新發(fā)展階段構建新發(fā)展格局中的戰略地位，預示著(zhù)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來(lái)“政策窗口期”。

緊接著(zhù)，國家發(fā)展改革委近日印發(fā)《國家骨干冷鏈物流基地建設實(shí)施方案》（簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》），對“十四五”時(shí)期國家骨干冷鏈物流基地布局建設作出系統安排。

根據《方案》，“十四五”期間，我國將圍繞支撐構建“四橫四縱”的國家冷鏈物流骨干通道網(wǎng)絡(luò )，結合農產(chǎn)品生產(chǎn)、流通空間格局、大型消費市場(chǎng)以及冷鏈物流基礎設施區域分布，依托國家骨干冷鏈物流基地承載城市開(kāi)展基地建設。到2025年，布局建設100個(gè)左右國家骨干冷鏈物流基地，基本建成以國家骨干冷鏈物流基地為核心、產(chǎn)銷(xiāo)冷鏈集配中心和兩端冷鏈物流設施為支撐的三級冷鏈物流節點(diǎn)設施網(wǎng)絡(luò )。

圖片

通過(guò)示意圖可以清晰地看到，這個(gè)***層面的冷鏈物流骨干通道布局與國家“十四五”規劃綱要確定的城鎮規劃相吻合，是中國新一輪城鎮化的重要支撐，其重要性不言而喻。

區位優(yōu)勢明顯的青島，被賦予重要角色：

既是魯陜藏大通道“一橫”的承載城市，又是東部沿海大通道“一縱”的承載城市。

冷鏈物流一端服務(wù)農業(yè)生產(chǎn)、一端連接居民消費，是我國現代流通體系建設和發(fā)揮強大****優(yōu)勢的重要領(lǐng)域。推動(dòng)冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展，有利于促進(jìn)消費升級和擴大消費、促進(jìn)農業(yè)轉型和農民增收，對于構建新發(fā)展格局具有重要意義。

青島作為全國20個(gè)國際性綜合交通樞紐城市和11個(gè)“四型”國家物流樞紐承載城市之一，區位優(yōu)勢明顯，在國家冷鏈物流發(fā)展格局中，有條件、有責任扛更重的擔子，展現更大作為。這是責任，也是機遇。

01

“冷鏈”越來(lái)越“熱”

冷鏈物流是利用溫控、保鮮等技術(shù)工藝和冷庫、冷藏車(chē)、冷藏箱等設施設備，確保冷鏈產(chǎn)品在初加工、儲存、運輸、流通加工、銷(xiāo)售、配送等全過(guò)程始終處于規定溫度環(huán)境下的專(zhuān)業(yè)物流。

隨著(zhù)我國經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展和人民群眾生活水平不斷提高，城鄉居民對高品質(zhì)生鮮農產(chǎn)品和食品的消費需求日趨旺盛，對食品質(zhì)量安全越來(lái)越關(guān)注，既對流通行業(yè)提出了更高要求，也為冷鏈物流發(fā)展提供了機遇。

今天，肉禽蛋奶、果蔬、水產(chǎn)，無(wú)論是反季節還是跨地區，都可以出現在餐桌上，這背后的支撐正是日益完善、不斷延伸的冷鏈物流系統。

近年來(lái)，我國肉類(lèi)、水果、蔬菜、水產(chǎn)品、乳品、速凍食品以及疫苗、生物制劑、藥品等冷鏈產(chǎn)品市場(chǎng)需求快速增長(cháng)。2020年，我國冷鏈物流市場(chǎng)規模超過(guò)3800億元，冷庫庫容近1.8億立方米，冷藏車(chē)保有量約28.7萬(wàn)輛。初步形成產(chǎn)地與銷(xiāo)地銜接、運輸與倉配一體、物流與產(chǎn)業(yè)融合的冷鏈物流服務(wù)體系。

天眼查數據顯示，冷鏈物流相關(guān)企業(yè)數量超3.6萬(wàn)家，近5年保持著(zhù)30%以上年增速穩步上升。近年來(lái)，阿里、京東、蘇寧、順豐等電商物流巨頭已經(jīng)在爭相布局，搶占冷鏈物流市場(chǎng)。2021年，冷鏈物流相關(guān)企業(yè)領(lǐng)域共計發(fā)生融資事件12起，金額超122.7億元。

受疫情影響，網(wǎng)絡(luò )購物日益成為不可或缺的生活方式。生鮮電商快速崛起，生鮮產(chǎn)品迅速走進(jìn)更多的家庭，成為基礎消費品之一。2021年以來(lái)，生鮮電商加速“下沉”，社區生鮮電商快速崛起，成為大熱行業(yè)。艾瑞預計未來(lái)生鮮零售市場(chǎng)將繼續保持增長(cháng)的態(tài)勢，到2025年中國生鮮零售市場(chǎng)規模將達到6.8億萬(wàn)元。

這一方面得益于冷鏈產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，一方面又對冷鏈產(chǎn)業(yè)提出新的要求和挑戰。就目前而言，冷鏈物流發(fā)展還面臨著(zhù)設施設備總量不足、區域分布不平衡，冷鏈產(chǎn)銷(xiāo)銜接不暢，冷鏈物流專(zhuān)業(yè)化、規模化、現代化程度還不高，冷鏈物流資源綜合利用率較低，全鏈條監管體系和支撐體系還不完善，冷鏈物流損耗大、成本高等問(wèn)題和不足。

無(wú)論是基于當前的疫情常態(tài)化防控需要，還是基于未來(lái)擴大內需、促進(jìn)形成強大****、加快構建新發(fā)展格局，發(fā)展更高水平的冷鏈物流，構建完善高效安全的現代冷鏈物流體系都顯得尤為迫切。

02

青島地位明確：

“一縱一橫”雙承載城市

物流，尤其是冷鏈物流，好比是人體血管，成網(wǎng)絡(luò )、成體系才能有序、高效、安全運行。我國冷鏈物流業(yè)面臨的一個(gè)突出問(wèn)題就是缺少集約化、規模化運作的冷鏈物流樞紐設施，行業(yè)運行網(wǎng)絡(luò )化、組織化程度不夠，覆蓋全國的骨干冷鏈物流網(wǎng)絡(luò )尚未形成。

為此，《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規劃》明確提出，串接京津冀、長(cháng)三角、珠三角、成渝、長(cháng)江中游等城市群與西北、西南、東南沿海、中部、華東、華北、東北等農產(chǎn)品主產(chǎn)區，建設北部、魯陜藏、長(cháng)江、南部等“四橫”冷鏈物流大通道，以及西部、二廣、京鄂閩、東部沿海等“四縱”冷鏈物流大通道，形成內外聯(lián)通的“四橫四縱”國家冷鏈物流骨干通道網(wǎng)絡(luò )，發(fā)揮通道沿線(xiàn)國家骨干冷鏈物流基地、產(chǎn)銷(xiāo)冷鏈集配中心基礎支撐作用，提升相關(guān)口岸國內外冷鏈通道銜接和組織能力。