長(cháng)海斯達UPS蓄電池6FM-38 12V38AH直流屏用

中船重工第七一二研究所是國家重點(diǎn)科研單位，是國內電力推進(jìn)裝置研究所。長(cháng)海新能源公司依托七一二研究所的研發(fā)和人才優(yōu)勢，使公司具備國內研發(fā)平臺和技術(shù)實(shí)力。公司研制、生產(chǎn)的蓄電池、密封閥控式鉛酸蓄電池、牽引電池和絕緣化工材料等產(chǎn)品，廣泛應用于鐵路、船舶、電力、牽引機車(chē)、機電、家電及相關(guān)武器裝備等領(lǐng)域。公司是艦船動(dòng)力電池行業(yè)的領(lǐng)跑者，也是國內鐵路電池和船舶電池的主要供貨單位。牽引電池是我公司利用技術(shù)，自主研發(fā)的高性能蓄電池，具有工藝先進(jìn)、容量大、壽命長(cháng)、維修率低等顯著(zhù)優(yōu)點(diǎn)，具備成為升級換代產(chǎn)品的優(yōu)勢。

鐵路機車(chē)用閥控式密封鉛酸蓄電池：

6-FM系列產(chǎn)品適用范圍:

1.通訊系統備用電源

2.電力系統

3.辦公自動(dòng)化系統電源

4.消防、安全及報警裝置電源

5.電器、醫療設備及儀器儀表電源

6.各種UPS設備

7.各種應急照明系統

6-FM系列產(chǎn)品特點(diǎn):

1.完全密封，無(wú)需補液，免維護

2.體積小，能量密度高，輸出功率大

3.內阻小，自放電低

4.不污染環(huán)境，不腐蝕設備

5.沒(méi)有游離電解液，可任意方向放置

STAR-斯達?牌DM-170電力機車(chē)用閥控密封鉛酸蓄電池，系我公司自主研制開(kāi)發(fā)的專(zhuān)用產(chǎn)品，該產(chǎn)品經(jīng)檢驗符合國家鐵道部《鐵路機車(chē)車(chē)輛用閥控式密封鉛酸蓄電池》標準。與同類(lèi)產(chǎn)品相比，該產(chǎn)品采用先進(jìn)的板柵設計，擁有可靠性高的密封專(zhuān)利技術(shù)、有效的防震、防熱失控技術(shù)和可靠的大電流放電性能，正常使用時(shí)無(wú)游離電解液，無(wú)酸霧溢出，使用、維護方便，是電力機車(chē)配套使用的理想直流電源，適用于鐵路電力機車(chē)車(chē)內照明及輔助用電設備。是鐵道部定點(diǎn)十八家蓄電池供應商，經(jīng)濟效益明顯。

國內儲能技術(shù)尚不成熟

正是因為大容量電池儲能系統對我國風(fēng)能等可再生能源實(shí)現并網(wǎng)有著(zhù)十分重要的作用，目前我國也正在積極研發(fā)各種先進(jìn)的電池儲能技術(shù)（如鈉硫電池、液流電池、鋰電池等）。據了解，大容量?jì)δ茈姵匾话愣际侵刚淄呒墸壳坝袃煞N技術(shù)路線(xiàn)，上述把電池并聯(lián)做成較大容量，以鋰離子電池技術(shù)為主；另一種是專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)大容量電池，國際上主流的技術(shù)是鈉硫電池，目前在國外已經(jīng)有上百座鈉硫電池儲能電站在運行，是各種先進(jìn)二次電池中為成熟和具潛力的一種。

當前的UPS機型有兩種,即工頻UPS與高頻UPS。兩種UPS的主要區別是所用整流器型式的不同,前者用的是多相工頻整流器,后者用的是高頻開(kāi)關(guān)式整流器。
　　
　　前兩年曾出現過(guò)工頻與高頻UPS之爭,多數人支持高頻UPS,致使工頻UPS從原來(lái)的熱銷(xiāo)機型變成了不受歡迎的機型。這就迫使喜歡工頻UPS的人發(fā)奮去研發(fā)新的改進(jìn)方式。我是支持高頻UPS的,但我更支持研發(fā)新的工頻UPS,目的是形成競爭,互相促進(jìn),以推動(dòng)UPS技術(shù)的不斷發(fā)展。
　　
　　老式工頻UPS有三大缺點(diǎn):一是市電輸入功率因數低,二是體積重量大,三是調節特性是非線(xiàn)性的,有位移因數存在。對工頻UPS的改進(jìn)就必須從兩個(gè)方面入手:一是將老式12脈波晶閘管多相相控整流器改成24相自耦變壓器整流器,二是采用Boost阻抗源逆變器,用PWMDC/DCBoost變換器取代晶閘管多相相控整流器。經(jīng)過(guò)這兩項改進(jìn)可以使工頻整流變壓器的體積重量減少85%,使市電輸入功率因數提高到0.9994,使控制特性線(xiàn)性化,去掉了位移因數的影響,滿(mǎn)足了市電電壓波動(dòng)±30%的控制要求,也使UPS的生產(chǎn)成本降低、效率提高。