OTB蓄電池（中國）技術(shù)有限公司

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OTB蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn)：

維護簡(jiǎn)單

充電時(shí)，電池內部產(chǎn)生的氧氣大部分被極板吸收還原成電解液，基本沒(méi)有電解液減少。 

持液性高

電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動(dòng)狀態(tài)，倒下也可使用。（倒下超過(guò)90度以上不能使用） 

安全性能卓越

由于極端過(guò)充電操作失誤引起過(guò)多的氣體可以放出，防止電池的破裂。  

自放電極小

用特殊鉛酸合金生產(chǎn)板柵，把自放電控制在*小。 

壽命長(cháng)、經(jīng)濟性好

電池的板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金，采用特殊隔板能保住電解液，再用強力壓緊正板活性物質(zhì)，防止脫落，是一種壽命長(cháng)、經(jīng)濟的電池。 

內阻小

由于內阻小，大電流放電特性好。 

深放電后有優(yōu)良的恢復能力

萬(wàn)一出現長(cháng)期放電，只要充分充電，基本不出現容量降低，很快可以恢復。

通常，人們把注意力放在UPS滿(mǎn)載或接近滿(mǎn)載情況下的工作狀態(tài)。絕大多數工程師都能表述滿(mǎn)載情況下的UPS工作特性，特別是輸入濾波器的特性，很少有人對濾波器在空載或接近空載時(shí)的狀況感興趣。畢竟UPS及其電氣系統在輕載狀態(tài)下的電流諧波影響很小。UPS空載時(shí)的工作參數，特別是輸入功率因數對于UPS與發(fā)電機的兼容性相當重要。
　　
　　*新設計的輸入濾波器，在減少電流諧波及提高滿(mǎn)載情況下的功率因數方面有了較好的效果。在空載或很小負載情況下卻衍生出一個(gè)電容性超前的極低的功率因數，特別是那些為了滿(mǎn)足5％*大電流失真度的濾波器。一般情況下，當負載低于25％時(shí)大多數UPS系統的輸入濾波器會(huì )導致明顯的功率因數降低。如此，輸入功率因數卻很少會(huì )低于30％，有些新的系統甚至已達到空載功率因數低于2％，接近于理想的容性負載。
　　
　　這種情況不影響UPS輸出和關(guān)鍵負載，市電變壓器和輸配電系統也不受影響。但發(fā)電機就不同了，有經(jīng)驗的發(fā)電機工程師知道：發(fā)電機帶大容性負載時(shí)工作會(huì )不正常，當接入較低功率因數負載，典型的低于15％～20％容性時(shí)，由于系統失調，可能導致發(fā)電機停機。在市電停電后出現這種停機?應急發(fā)電機系統帶動(dòng)UPS系統負載將造成災難性事故。由于下述兩種原因停機給關(guān)鍵負載帶來(lái)危險：第一，發(fā)電機需要手動(dòng)重啟，并且必須在UPS電池放電結束前；第二，在停機前發(fā)電機可能引起系統的"過(guò)壓"，它可能損壞設備、火警系統、監控網(wǎng)絡(luò )甚至UPS模塊。更糟糕的是，在事故發(fā)生后，很難區分責任，找出問(wèn)題所在并予以糾正。UPS廠(chǎng)商說(shuō)UPS系統測試完好，并指出其它地方相同的設備沒(méi)有發(fā)生類(lèi)似問(wèn)題。發(fā)電機廠(chǎng)商說(shuō)是負載的問(wèn)題，無(wú)法調整發(fā)電機來(lái)解決問(wèn)題。用戶(hù)工程師則說(shuō)明他的規格要求，希望兩個(gè)廠(chǎng)商相互兼容。要了解為何會(huì )發(fā)生事故及如何避免（或如何在關(guān)鍵應用中找出解決方案），需要了解發(fā)電機與負載的工作關(guān)系。
　　
　　2.1發(fā)電機與負載
　　
　　發(fā)電機依靠電壓調節器控制輸出電壓。電壓調節器檢測三相輸出電壓，以其平均值與要求的電壓值相比較。調節器從發(fā)電機內部的輔助電源取得能量，通常是與主發(fā)電機同軸的小發(fā)電機，傳送DC電源給發(fā)電機轉子的磁場(chǎng)激勵線(xiàn)圈。線(xiàn)圈電流上升或下降，控制發(fā)電機定子線(xiàn)圈的旋轉磁場(chǎng)或稱(chēng)為電動(dòng)勢EMF的大小。定子線(xiàn)圈的磁通量決定發(fā)電機的輸出電壓。
　　
　　發(fā)電機定子線(xiàn)圈的內阻以Z表示，包括感性和阻性部分；由轉子勵磁線(xiàn)圈控制的發(fā)電機電動(dòng)勢用交流電壓源以E表示。假設負載是純感性的，在向量圖中電流I滯后電壓U正好90°電相位角。如果負載是純阻性的，U和I的矢量將重合或同相。實(shí)際上多數負載介于純阻性和純感性之間。電流通過(guò)定子線(xiàn)圈引起的電壓降用電壓矢量I×Z表示。它實(shí)際上是兩個(gè)較小的電壓矢量之和，與I同相的電阻壓降和超前90°的電感壓降。在本例中，它恰好與U同相。因為電動(dòng)勢必須等于發(fā)電機內阻的電壓降和輸出電壓之和，即矢量E＝U和I×Z的矢量和。電壓調節器改變E可以有效地控制電壓U。
　　
　　現在考慮用純容性負載代替純感性負載時(shí)，發(fā)電機的內部情況會(huì )發(fā)生什么變化。這時(shí)的電流和感性負載時(shí)正好電流I現在超前電壓矢量U，內阻電壓降矢量I×Z，也正好反相。則U和I×Z的矢量和小于U。
　　
　　OTB蓄電池（中國）技術(shù)有限公司由于和感性負載時(shí)相同的電動(dòng)勢E在容性負載時(shí)產(chǎn)生了較高的發(fā)電機輸出電壓U，電壓調節器必須明顯地減小旋轉磁場(chǎng)。實(shí)際上，電壓調節器可能沒(méi)有足夠的范圍來(lái)完全調節輸出電壓。所有發(fā)電機的轉子在一個(gè)方向連續勵磁含有**磁場(chǎng)，電壓調節器全關(guān)，轉子仍有足夠的磁場(chǎng)對電容負載充電并產(chǎn)生電壓，這種現象稱(chēng)為"自激"。自激的結果是過(guò)壓或者是電壓調節器關(guān)機，發(fā)電機的監控系統則認為是電壓調節器故障（即"失勵"）。這任一種情況都會(huì )引起發(fā)電機停機。發(fā)電機輸出端所接的負載，可能是獨立的，也可能是并聯(lián)的，決定于自動(dòng)切換柜工作的定時(shí)和設置。在某些應用中，停電時(shí)UPS系統是發(fā)電機接入的第一個(gè)負載。在其它情況下，UPS和機械負載接入。機械負載通常有啟動(dòng)接觸器，停電后重新閉合需要一定時(shí)間，補償UPS輸入濾波電容器的感性電動(dòng)機負載要有延時(shí)。UPS本身有一段時(shí)間稱(chēng)為"軟啟動(dòng)"周期，將負載從電池轉向發(fā)電機，使其輸入功率因數提高。UPS的輸入濾波器并不參與軟啟動(dòng)過(guò)程，他們連接在UPS的輸入端是UPS的一部分，在某些情況下，停電時(shí)接到發(fā)電機輸出端的主要負載是UPSOTB蓄電池（中國）技術(shù)有限公司的輸入濾波器，它們是高容性的（有時(shí)是純容性的）。