FedEx Corp.（紐約證交所代碼：FDX）旗下附屬公司兼全球規模的速遞運輸公司之一聯(lián)邦快遞為業(yè)內艙內自動(dòng)消防系統（FSS）揭開(kāi)帷幕，該系統可以大幅度提升國際跨洋運行航班的安全水平。該性能全面的消防系統是聯(lián)邦快遞耗時(shí)七年時(shí)間設計研發(fā)的成果，并將深入拓展公司已有的推進(jìn)航空安全的承諾。

聯(lián)邦快遞戰略項目董事總經(jīng)理Joel Murdock表示：“飛機上機組人員和貨物的安全是聯(lián)邦快遞首要關(guān)切事項，也是我們開(kāi)發(fā)這套先進(jìn)消防技術(shù)的初衷。經(jīng)過(guò)七年的設計研發(fā)，我們很驕傲地看到這套專(zhuān)利技術(shù)能被應用到聯(lián)邦快遞機隊中各種型號的貨機上，它表明我們在航空安全方面又向前邁出了堅實(shí)的一步。”

　　2009年4月，聯(lián)邦快遞開(kāi)始在其國際貨機機隊的主力軍——MD-11貨機上安裝FSS系統。每一次安裝大約花費700個(gè)工時(shí)，在公司59架MD-11貨機上安裝FSS系統的工作預計將于2011年初全部完成。聯(lián)邦快遞還計劃在全新的777貨機上安裝FSS系統，777貨機將于2010年4月開(kāi)始服務(wù)于國際航線(xiàn)。聯(lián)邦快遞用于國際跨洋航班的74架寬體型飛機都將通過(guò)此項技術(shù)得到升級。

聯(lián)邦快遞FSS系統運作方式

　　FSS系統的特色體現在一個(gè)由熱敏紅外線(xiàn)傳感器、泡沫發(fā)生機以及一個(gè)位于貨物集裝箱頂部的噴射器所組成的網(wǎng)絡(luò )。一旦傳感器檢測到高溫，置于每個(gè)貨物集裝箱上空的消防系統即被激活，會(huì )拉響警報通知機組人員。金屬集裝箱會(huì )被一個(gè)噴射器刺穿，向里面噴射主要成分為氬的可降解、無(wú)腐蝕性的滅火泡沫，進(jìn)而在幾分鐘內控制并撲滅火情。在其它集裝箱的貨物不會(huì )受到消防系統激活的影響，產(chǎn)生的泡沫僅會(huì )給發(fā)生火情的集裝箱內的包裹造成極其輕微的影響。在載有貨物托盤(pán)的貨機上，會(huì )使用一種特殊的防火布來(lái)遮蓋貨物，它可以限制貨機周?chē)难鯕饬浚瑥亩蔀橐环N有效的滅火工具。

　　在廣泛測試，包括認證過(guò)程期間，聯(lián)邦快遞FSS系統被證實(shí)可以快速有效地判斷出火災等級，從而在由以下物質(zhì)引發(fā)的火災中體現出其保護貨機、機組人員以及客戶(hù)貨件的能力：

　　· 普通材料，如紙張或木材（A級）

　　· 易燃液體，如汽油或煤油（B級）

　　· 易燃金屬，如鋰、鎂、鈦、鉀、鈉等，這些物質(zhì)在高溫情況下極易燃燒（D 級）

　　當前廣為使用的其它各種飛機消防系統尚不能有效地對抗D級火災。在被認定為C級火災（如電器設備起火）下的貨件仍然可以分置在貨機下部傳送帶貨艙內繼續旅程，并且可以受到業(yè)界統一使用的哈龍消防氣瓶系統的保護。聯(lián)邦快遞FSS系統提升航空安全的措施