這種流通結構決定了當時(shí)生鮮產(chǎn)品的收貨方主要是各級批發(fā)企業(yè)，生鮮物流服務(wù)主要就是干線(xiàn)運輸整車(chē)發(fā)運和收貨，生鮮產(chǎn)品的冷庫也以?xún)Υ鏋橹鳌Ｎ锪鹘Y構決定物流裝備技術(shù)。當時(shí)的生鮮物流服務(wù)決定了當時(shí)需要的冷鏈技術(shù)和裝備主要是長(cháng)途干線(xiàn)冷鏈運輸車(chē)輛和大型儲存型冷庫。

第二階段，改革開(kāi)放直至2011年左右。我國經(jīng)濟經(jīng)歷了近30年的高速發(fā)展，城市人口和城市規模都迅速增長(cháng)。隨著(zhù)我國改革開(kāi)放的不斷深入和經(jīng)濟體制的整體轉型，我國的商品流通體制也打破了計劃經(jīng)濟體制形成的一、二、三級批發(fā)的流通格局和計劃調撥商品的供給模式，商品生產(chǎn)者開(kāi)始自己選擇銷(xiāo)售對象，形成了渠道多樣化、環(huán)節逐步減少的商品流通體制。隨著(zhù)商品流通領(lǐng)域政策的放開(kāi)，大量的行業(yè)外資源進(jìn)入商品流通領(lǐng)域，商品批發(fā)的中間商大量增加。