艾佩斯蓄電池-閥控密封式鉛酸蓄電池

測量電池單體浮充電壓：每月應測量一次電池單體浮充電壓,填好測量記錄并記下環(huán)境溫度。可以直接用萬(wàn)用表手工測量,也可以通過(guò)監測設備測量。浮充電壓的設置對電池的壽命具有相當重要的影響。在理論上要求浮充電壓產(chǎn)生的電流量是用以補償電池的自放電。浮充電壓過(guò)高會(huì )引起電池正極腐蝕和失水,使電池容量下降;而浮充電壓過(guò)低,也會(huì )使電池充電不足,引起電池落后,嚴重時(shí)會(huì )出現電極硫酸鹽化。浮充電壓的選擇可以根據廠(chǎng)家說(shuō)明書(shū)的要求而設定,沒(méi)有說(shuō)明書(shū)時(shí)也可以設置在(2.23～2.28)V·N(N為單體電池個(gè)數)。測量浮充電壓并及時(shí)作出調整是蓄電池日常維護的一項重要工作,測量浮充電壓并不能找出落后單體電池。實(shí)踐證明,鉛酸蓄電池端電壓與容量無(wú)相關(guān)性,從靜態(tài)的浮充電壓,無(wú)法準確判斷出蓄電池的好壞。內阻(電導)測量；閥控蓄電池的故障,如板柵腐蝕、接觸不良、活性物質(zhì)可用量減少等集中表現于蓄電池內阻的增大、電導的減小,電導或電阻的高低可提供反映蓄電池故障和使用程度的有效信息。目前國際上流行一種用電導測試的方法檢測電池的內阻來(lái)藉此判斷電池的實(shí)有容量。電導,即內部電阻的倒數,是指傳導電流的能力,它反映了電阻的大小。測試方法是用交流發(fā)電裝置向蓄電池單體或蓄電池組注入一個(gè)低頻20～30Hz或60Hz的交流信號,測量通過(guò)電池的交流電流和每只蓄電池兩端的交流電壓,計算出I/U或Uac/Iac比率,即可得出蓄電池的電導或電阻值,并顯示這個(gè)值。這一測試理論認為剩余容量和電池內阻有一定的固定關(guān)系,特別是在剩余容量不足50%時(shí),會(huì )迅速下降,根據電池的電導或電阻值來(lái)判斷電池容量有很好的一致性。