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DHL是全球為自身設立碳排放效率指標的國際物流企業(yè)，其計劃至2020年整體碳排放相比2007年降低30%，包括針對信件、包裹、集裝箱運輸以及倉儲用地所帶來(lái)的碳排放進(jìn)行優(yōu)化。　　

首屆電動(dòng)方程式世界錦標賽9月上旬剛剛啟動(dòng)，作為本次賽事的官方物流合作伙伴，全球物流巨頭DHL將41輛電動(dòng)賽車(chē)及相關(guān)比賽裝備運抵國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式賽車(chē)錦標賽北京賽場(chǎng)，而在的賽事中，DHL還將繼續負責電動(dòng)賽車(chē)的物流運輸的配送。
DHL是如何完成此次堪稱(chēng)“史上大尺寸的電池”的運輸的？此次試水對于DHL電動(dòng)物流戰略將產(chǎn)生哪些影響？DHL又如何理解未來(lái)的電動(dòng)物流市場(chǎng)格局？圍繞此，經(jīng)濟觀(guān)察網(wǎng)記者對話(huà) DHL的首席執行官林經(jīng)綸。他稱(chēng)，電動(dòng)交通的發(fā)展在未來(lái)將擁有巨大的潛力，而

DHL作為行業(yè)將勢必將參與到這一趨勢中來(lái)。。它還在全球60多個(gè)國家和地區啟動(dòng)了經(jīng)認證的碳中立遞送產(chǎn)品。
DHL首席執行官林經(jīng)綸在之后接受經(jīng)濟觀(guān)察網(wǎng)記者采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)，這是DHL成功應對重達300千克的大型鋰離子電池運輸所帶來(lái)的嚴峻挑戰