容量大：采用結構設計，挖掘電池內部有效使用空間，2Hr容量比同類(lèi)產(chǎn)品高出5%-10%； 
大電流放電性能優(yōu)越：板柵采用橫筋稀，縱筋密的新結構，大大降低了電池的歐姆內阻，大電流放電時(shí)電池內部電化學(xué)反應均勻，電壓降小，深放電后的恢復性能好；
板柵耐腐性好：*特的合金材料，使得板柵具有的抗腐蝕性能和抗蠕變性能；
活性物質(zhì)利用率高：產(chǎn)品特殊添加劑，細化了和膏和固化中生成的四堿式鉛顆粒，提高了活性物質(zhì)利用率，大大提高了電池的輸出率；
失水*少：增大電池加液量，解決了電池使用后期失水涸，電池膨脹的問(wèn)題；
自放電率低：采用一定量的負*添加劑，用特殊的工藝方法添加到負*活性物質(zhì)中去，既起到了克服自放的效果，又可以在初充電時(shí)減少79%的用電量；
低溫性能好：*板中添加了活性*高的導電材料和低溫膨脹劑，產(chǎn)品具有的低溫充放電接受能力，避免了電池在冬季時(shí)的續行里程銳減；
：對電池盒各單向閥進(jìn)行了獨立設計，采用自動(dòng)防早期干涸和可拆卸的安全閥，該閥既具有普通蓄電池的檢查補液的功能，又具有密封電池單向排氣的密封功能，使得電池在充放電過(guò)程中失水*少，密封反應效率*高，在電動(dòng)自行車(chē)上使用既有容量大、不滲液、氣體再化合功能高，又有在一旦需維護時(shí)，可方便地卸下安全閥進(jìn)行維護
l 采用*特的迷宮*柱結構和多重密封技術(shù)，確保密封。
l 采用貧液設計，氧循環(huán)復合能力優(yōu)越，密封反應**，在使用時(shí)*測量電解液的密度。
l 特殊的耐腐蝕高錫低鈣板柵合金，*板采用厚*板矩形大網(wǎng)格分塊結構，單片*板大容量、*命設計，提高了電池比能量。
l 采用高純度的原材料、電解液和添加劑，自放電率低。
l 采用阻燃ABS殼體，*特的槽蓋熱封技術(shù)，具有造型美觀(guān)、結構牢固、密封**等特點(diǎn)。
l 采用復合*細玻璃纖維隔板，其內阻低，高倍率放電性能好。
l 安全閥內裝有雙層多孔濾酸防爆片，具有準確控制開(kāi)、閉閥壓力、過(guò)濾酸霧功能。確保電池無(wú)酸霧逸出；
l 采用特殊添加劑配方和電解液配方，活性物質(zhì)利用率高，充電接受能力強，深放電后具有良好的恢復性能