產(chǎn)品特點(diǎn)
維護簡(jiǎn)單 電池實(shí)現密封，在整個(gè)壽命期間無(wú)需定期補水或補酸等維護。
性能優(yōu)良 高強度緊裝配工藝，防止活性物質(zhì)脫落，增多酸量設計，提高電池使用壽命。
板柵采用特殊鉛鈣多元合金，嚴格控制隔板、電解液的雜質(zhì)，自放電低。
質(zhì)隔板，極板、極柱、匯流排優(yōu)化設計，電池內阻小，大電流放電性能好。
安全可靠 電池密封可靠，無(wú)電解液滲漏隱患。安全閥開(kāi)閉閥性能卓越。
潔凈環(huán)保 不產(chǎn)生酸霧，對周?chē)h(huán)境和配套設施無(wú)腐蝕。
安裝蓄電池時(shí)應注意的事項：
蓄電池安裝前應注意檢查蓄電池的外殼，確認是否有物理?yè)p壞，以便確認是否會(huì )影響產(chǎn)品的內在質(zhì)量。
(2)考慮到蓄電池在充、放電時(shí)都會(huì )產(chǎn)生熱量，蓄電池組中各個(gè)蓄電池之間應留有適當的安裝間距，以便于蓄電池散熱。
(3)蓄電池一般應在生產(chǎn)后3個(gè)月之內投入使用，在安裝蓄電池前，應確認蓄電池生產(chǎn)與安裝使用之間的時(shí)間間隔，應根據蓄電池的出廠(chǎng)時(shí)間，確定是否需要進(jìn)行充電，并逐個(gè)對蓄電池做端電壓檢查、容量測試和內阻測試。
(4)不同品牌、不同容量的蓄電池不能在同一組蓄電池組中組合使用。
(5)蓄電池組不能采用新老結合的組合方式，舊蓄電池組需要更換時(shí)，應該全部更換成新蓄電池，以免由于新老蓄電池工作狀態(tài)不一致而影響所有蓄電池的效能和使用壽命。
(6)蓄電池的極柱在空氣中會(huì )形成一層氧化膜，蓄電池在安裝前需要用銅絲刷清刷其極柱表面，以去除極柱表面的氧化層，降低接觸電阻。
(7)要使蓄電池與充電裝置正負極的連接線(xiàn)長(cháng)短盡量一致，以在大電流放電時(shí)保持蓄電池組間的工作平衡。
(8)蓄電池安裝完畢應對安裝質(zhì)量、容量、內阻等進(jìn)行檢測，填寫(xiě)、整理相關(guān)的技術(shù)資料并存檔，為蓄電池運行、維護和管理工作打下基礎。
產(chǎn)品特點(diǎn)
（1）使用壽命長(cháng)
高強度緊裝配工藝，提高電池裝配緊度，防止活物質(zhì)脫落，提高電池使用壽命。
低酸比重電液，提高電池充電接受能力，增強電池深放電循環(huán)能力。
增多酸量設計，確保電池不會(huì )因電解液枯竭縮短電池使用壽命。
蓄電池的正常浮充設計壽命可達15年以上(25)
（2）放電性能優(yōu)良
緊裝配工藝，電池內阻小，大電流放電特性良。
（3）自放電低
電池自放電小，室溫儲存半年以上也可無(wú)需補電。
（4）維護簡(jiǎn)單
氧氣吸收循環(huán)設計，克服了電池在充電過(guò)程中電解失水的現象，在使用過(guò)程中電解液水份含量幾乎沒(méi)有變化，電池在使用過(guò)程中無(wú)需補水，維護簡(jiǎn)單。
（5）安全性高
電池內部裝有安全閥。
（6）安裝簡(jiǎn)捷
電池立式、側臥、疊層安裝均可，安裝時(shí)占地面積小，靈活方便。
 長(cháng)期以來(lái)，無(wú)論是柴油汽車(chē)或是汽油汽車(chē)的電源均采用鉛酸蓄電池。在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機時(shí)，需要電池在幾秒鐘內供電給電動(dòng)機。蓄電池若發(fā)生故障或早期損壞，將影響汽車(chē)電氣系統的正常工作。我們要明確引發(fā)蓄電池早期損壞的原因，了解使用時(shí)應該注意的事項。蓄電池使用不久就不能正常充放電，其實(shí)并不全是蓄電池的質(zhì)量問(wèn)題。蓄電池如果使用保養不當，容易引起早期損壞。