出口貨物保稅倉一日游轉廠(chǎng)服務(wù)

深圳出口加工區保稅區進(jìn)出口代理報關(guān)， 東莞清溪保稅區一日游報關(guān)

保稅區轉廠(chǎng)？保稅區出口復進(jìn)口一日游？轉廠(chǎng)貿易？轉廠(chǎng)流程？轉廠(chǎng)需要什么條件？

一：保稅區功能？

1.國內貨物進(jìn)入園區視同出口，享受出口退稅政策；

2.轉口貿易貨物，替代香港存儲暫準進(jìn)口貨物，待售貨物，保稅商品展示；

3.替代香港進(jìn)行出口拼柜，進(jìn)口拆柜，國際配送、深度分銷(xiāo)；

4.國際貿易退港返修、檢測維修業(yè)務(wù)，延伸保稅物流產(chǎn)業(yè)鏈；

5.保稅區倉庫，倉儲，進(jìn)出口報關(guān)。

第二：保稅區一日游的優(yōu)勢？

替代香港一日游，完成國貨出口（退稅）復進(jìn)口物流業(yè)務(wù)，集合一線(xiàn)和二線(xiàn)海關(guān)的多重功能。（目前一日游普通車(chē)輛即可，轉關(guān)才需要監管車(chē)。三個(gè)小時(shí)完成一日游）

第三：轉廠(chǎng)是什么意思？轉廠(chǎng)就是保稅區一日游

轉廠(chǎng)就是利用保稅區完成買(mǎi)賣(mài)雙方出口復進(jìn)口的過(guò)程，賣(mài)方把貨物出口到保稅區，買(mǎi)方報關(guān)進(jìn)口，這個(gè)過(guò)程中必定有一方或者雙方都屬于加工貿易企業(yè)。

第四：什么是加工貿易企業(yè)：

加工貿易企業(yè)是指從國外進(jìn)口原料、材料或零件，利用本國的廉價(jià)勞動(dòng)力和土地，加工成成品后復出口的企業(yè)。加工貿易又稱(chēng)三來(lái)一補企業(yè)：包括常見(jiàn)的進(jìn)料加工企業(yè)、來(lái)料加工企業(yè)。

特點(diǎn)：加工貿易企業(yè)的原材料必需從國外進(jìn)口，成品必需復出口，進(jìn)口多少料件就要對應出口多少成品，一進(jìn)一出必需平衡，報關(guān)方式是手冊報關(guān)（說(shuō)白了就是用本手冊登記進(jìn)出貨物），當加工貿易企業(yè)的成品出口時(shí)就是所謂的核銷(xiāo)。外商的目的只是利用本國的廉價(jià)勞動(dòng)力和土地，我國的目的是引進(jìn)外商投資和技術(shù)，國家實(shí)施了這樣一個(gè)政策：加工貿易企業(yè)進(jìn)口原材料免交17個(gè)點(diǎn)的增值稅，他們的產(chǎn)品終必需出口核銷(xiāo)，因始加貿企業(yè)不能在國內直接采購和銷(xiāo)售，除了以轉廠(chǎng)的方式，轉廠(chǎng)就開(kāi)始存在了它的意義。

第五：轉廠(chǎng)模式有兩種：

模式一：兩個(gè)加工貿易企業(yè)之前間轉廠(chǎng)， 即深加工結轉。

模式二：一般貿易企業(yè)與加工貿易企業(yè)之間的結轉，即保稅區轉廠(chǎng)。

說(shuō)明：如果貴公司是國內的一般貿易的企業(yè)（包括有進(jìn)出口權或沒(méi)有進(jìn)出口權的）如果希望把產(chǎn)品轉廠(chǎng)給加工貿易企業(yè)（來(lái)料加工或進(jìn)料加工企業(yè)），那么你就需要用到第二種模式：保稅區轉廠(chǎng)。

第六：保稅區轉廠(chǎng)—出口轉內銷(xiāo)

保稅區（物流園，監管倉）都是有境內關(guān)外的政策，即貨物從國內進(jìn)入保稅區視同出口，等于進(jìn)口，說(shuō)白了保稅區就等于是國外的地方，國內入保稅區則出口，保稅區入國內等于進(jìn)口。如果你是一般貿易企業(yè)，可以先一般正常出口（與在碼頭或黃崗正常出口的手續一樣）到保稅區，讓轉入方加工貿易企業(yè)在保稅區辦理進(jìn)口（手冊進(jìn)口），這樣完全附合加工貿易企業(yè)的企業(yè)性質(zhì)：加工貿易企業(yè)的原材料必需從國外進(jìn)口。

第七：保稅區轉廠(chǎng)特點(diǎn)：

一、對于加工貿易企業(yè)利用保稅區轉廠(chǎng)可以達到退稅目的，可以解決報關(guān)資料不附（雙方商品編碼不相同）的問(wèn)題。

二、保稅區轉廠(chǎng)可以讓一般貿易企業(yè)與加工貿易企業(yè)轉廠(chǎng)：有進(jìn)出口權的企業(yè)在保稅區辦理正常出口退稅，沒(méi)有進(jìn)口權的企業(yè)可以買(mǎi)單出口。

三、效率快：進(jìn)出沙田、清溪保稅物流園以及手續辦理只需三個(gè)小時(shí)的時(shí)間。

第八：保稅區功能

6.國內貨物進(jìn)入園區視同出口，享受出口退稅政策；

7.轉口貿易貨物，替代香港存儲暫準進(jìn)口貨物，待售貨物，保稅商品展示；

8.替代香港進(jìn)行出口拼柜，進(jìn)口拆柜，國際配送、深度分銷(xiāo)；

9.國際貿易退港返修、檢測維修業(yè)務(wù)，延伸保稅物流產(chǎn)業(yè)鏈；

替代香港一日游，完成國貨出口（退稅）復進(jìn)口物流業(yè)務(wù)，集合一線(xiàn)和二線(xiàn)海關(guān)的多重功能。（目前一日游普通車(chē)輛即可，轉關(guān)才需要監管車(chē)。三個(gè)小時(shí)完成一日游）
     業(yè)務(wù)模式Business model

一體化物流供應鏈管理，依托于先進(jìn)的IT信息系統平臺，將物流、商流、信息流、資金流融為一體，實(shí)現物流供應鏈管理模式。