電動(dòng)轉轍機概述

ZD6系列電動(dòng)轉轍機是當下用量大的轉轍機之一，用于鐵路電氣集中，調度集中的站場(chǎng)，cz2209a單開(kāi)道岔轉轍機 ZD6-H電動(dòng)轉轍機則供電控制模塊的取電控制繼電器保持得電工作，供電模塊變壓器初級與電源保持連接，供電模塊向控制單元驅動(dòng)單元和供電控制模塊持續供電。
,以便適用于不同的道岔開(kāi)口及拉力，目前常用的表示桿由緊貼在一起的主桿和副桿組成，主桿和副桿緊貼在一起后組成的截面呈正方形，主桿副桿兩端由機箱的方孔套使其密貼，副桿在調好表示后，由遠端螺栓將兩者緊固，主桿與道岔表示連接桿連接。
或用電力控制道岔狀態(tài)的場(chǎng)所，用來(lái)改變道岔開(kāi)通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設備，是實(shí)現有軌運輸現代化和自動(dòng)化的重要基礎設備。
ZD6系列電動(dòng)轉轍機可擠型、不可擠型和適應雙機牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿(mǎn)足了鐵路各種道岔的不同需要

電動(dòng)轉轍機介紹

ZD6系列電動(dòng)轉轍機應用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動(dòng)轉轍機適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開(kāi)道岔和復式交分道岔，根據對道岔的保護方式分為可擠和不可擠型兩種；根據對道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。
cz2209a單開(kāi)道岔轉轍機 ZD6-H電動(dòng)轉轍機動(dòng)作桿應力傳感器和動(dòng)作桿位移傳感器主要采集在轉轍機扳動(dòng)過(guò)車(chē)過(guò)程中，動(dòng)作桿曠動(dòng)的受力信息，即動(dòng)作桿承受的徑向沖擊力和軸向位移，徑向沖擊力會(huì )產(chǎn)生動(dòng)作桿不同程度的應力形變，徑向沖擊力的強度過(guò)大或者頻次過(guò)多，會(huì )逐漸對動(dòng)作桿造成機械損傷。
,放置槽內設置有卡合塊托起塊的卡合面上設置有可與卡合塊相配合的卡合臺階面卡合塊與放置槽之間沿卡合塊的運動(dòng)方向設置有第二彈性件，卡合塊的卡合面上延伸出用于推動(dòng)卡合塊沿放置槽運動(dòng)的推動(dòng)部，動(dòng)接點(diǎn)支架上設置有可與表示桿相配合的配合支腿。
,實(shí)施例提供一種電子設備，存儲器處理器及存儲在存儲器上并可在處理器上運行的計算機程序，處理器執行程序時(shí)實(shí)現如方法的步驟。
它可以單機牽引道岔，也可以通過(guò)系列中不同型號轉轍機的相互匹配實(shí)現雙機牽引道岔，從而滿(mǎn)足不同道岔的需要。

電動(dòng)轉轍機主要結構

ZD6系列電動(dòng)轉轍機根據道岔使用狀態(tài)的要求，各型號的配置略有不同，cz2209a單開(kāi)道岔轉轍機 ZD6-H電動(dòng)轉轍機可選地，通過(guò)聚類(lèi)運算將任一工作階段對應的預測集數據分為不同的曲線(xiàn)類(lèi)別，在同一坐標系中，對任一工作階段對應的預測集數據中的任意兩條電流特征曲線(xiàn)，確定每一組橫坐標相同的數據點(diǎn)之間連線(xiàn)的邊權重值。
主要由電動(dòng)機、減速器、摩擦連接器，自動(dòng)開(kāi)閉器，主軸、動(dòng)作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機蓋等組成